С памятника Калашникову спилили схему немецкой винтовки

сдаётся этот скульптор пидарок специально эту ошибку сделал, чтобы устроить всю эту бучу, ублюдок

давай расскажи что тут украли у финнов:

Привыкли все делать на отъебись, вот и косячат за что возьмутся главное ведь конкурс выиграть и бабло освоить, а дальше сляпают говно, и вроде отчмтались. А пидара этого богемного, который памятник сваял прибить за хуй к его творению.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мне кажется специально устроили провокацию..,в тюрьму не сажать, но вот быть "случайно" отпизжеными хулиганами заслужили,чтоб не ошибались так.

Немного не окрестный пример, у АК-46 кроткий ход поршня, а это принципиально другая схема.

У АК-47 и StG 44 длины ход поршня. Поршень с элементом затворной группы практически идентичны, по своей сути.

Это сообщение отредактировал kit25 - 23.09.2017 - 17:28

Да хватит уже вам "пепешАми" меряться!
Эт нормальное развитие того процесса, что все дружно именуют "прогресс"-ом:
1) Сперва появляются отдельные узлы и запчасти, никак не стыкуемые друг с другом. В автомобильном мире - это отдельно двигун-ДВС, телега, надувные шины.
2) Появляется смутное понимание, что объединив помянутые выше узлы, можно получить совершенно новый продукт с полностью новыми свойствами.
Сколько самобеглых карет было сооружено, прежде чем устоялась концепция автомобиля? Тысячи! И все похожи друг на дружку, из функционально одинаковых узлов, но с разной их реализацией. Эксперименты с паровыми двигунами, "стирлингами", даже электромоторами. Разные конструкции каретной подвески и колёс...
3) Находится среди массы "ЫзоБретателей" один, кто всё сделал правильно - получился современный автомобиль, чётко оформился и как концепция, и как готовый товар. Форда помнят все и каждый.
4) Запуск процесса "эволюции". На полученной концепции собирается товар со слегка разнящимися характеристиками. Появляются грузовики, автобусы, катера и прочая ДВС-техника. Эта стадия - для нового поколения изобретателей, чья задача УЖЕ не сам автомобиль, а новый вид транспорта на основе концепции автомобиля. Появляются подводные крылья, экранопланы, вездеходы на подушках и прочее.
5) Закат концепции автомобиля. Множество ДВС-техники создаёт однородную (энтропийную) среду для дальнейшего развития новой концепции. Переход к пункту №1, на новом витке итерации.

То-ж и с оружием: куча разработчиков давно применяла и газозатвор, и ствол, и магазин патронов. Но только Калашников собрал всё это в правильном порядке, создав удобный и безопасный для бойца вид оружия.
И пусть все остальные серятся завистью, им уже НИЧЕГО не досталось на этом поле. Концепция автоматического оружия оформилась окончательно и вместе с готовым продуктом.
С 47-го года все стали копировать АК, в большей или меньшей мере, играться с конструкциями (стадия эволюции), сооружая своё оружие, подстраивая оное под нишевое использование (авиационная/корабельная пушка, сделанная на манер сильно увеличенного в масштабе АК - совсем не редкость).

Ждём заката концепции автоматического оружия на базе порохового заряда.
Изобретут компактный источник энергии - массовым стрелковым вооружением станет полу-фантастический нонче "бластер".
Нонешняя пуля летит до цели минуту и более. Можно уклониться, даже не ведая об летящей пуле. Выстрел из бластера будет мгновенен, уже не укроешься. Преимущество, подчас - существенное!


PS.
По поводу памятника - обыкновенное расп...звездяйство. Соорудить макет и обратиться к разработчику: проверь, мол, всё-ли правильно - немного делов. Зато исключает ошибки.
Попадаются-же люди с непроизносимыми фамилиями, где до половины букв вовсе не озвучиваются. Печатаешь им текст ФИО, как слышишь, и несёшь на проверку: ошибки выясняются моментально и сам человек не в обиде: дать текст на проверку - это нормально.

Это сообщение отредактировал Comma9Dante - 23.09.2017 - 17:47

Ну что, кит (кот)25, не нашли еще, кто АК сделал? Этот автомат был срисован Уго Шмайссером с древнеукрских скрижалей! Калашников тут вообще ни причем, так- мимо проходил. Да, кит25?

http://arsenal-info.ru/b/book/2240698102/8
Учи матчасть!

Я бы этих рабочих вообще упёк лет эдак на 15 минимум. Только за то, что вообще всю эту хрень которая вокруг постамента не спилили нахер.
Да и постамент можно было бы сделать пониже и поприличней. Лавры Церетели многим художникам от слова худо покоя не дают в нашей стране.

Ну не дебилы, достаточно было прикрепить сверху барельеф со склоненными тефтонскими знаменами 45го- и вопрос штурмгевер-калшников был бы закрыт для археолухов будущего на века

уёбок, блять. пресса ему помешала? а пулю с лоб не хочет он? или на нары уехать до конца дней?

сука, девки в церкви сплясали - и уехали на нары. этот блять ТАК накосячил - и "События нет на эту тему". есть, блять, событие, есть. не того уровня косяк. не агитплакат для столовки рисовал.

Вот издать бы декрет о кастрировании таких горе скульпторов и иже с ними, чтоб не портили генофонд, а заодно и депутатов с правительством, а следом пожалуй и избирателей, чтоб не голосовали за таких пидорасов...

"Кузнец Иванов выковал двигатель. Он был один в один как настоящий, но не работал." ©

Страну?!
На весь мир, мне кажется.

Если газовый двигатель с длинным ходом поршня, расположение газоотводной системы над стволом и запирание затвора в вертикальной плоскости не изобретение Шмайссера, то к его конструкторскому мастерству стоит отнести комбинацию этих идей в своей модели.

Почему же Вы отказываете в этом Калашникову, который расположение газового двигателя с длинным ходом поршня над стволом совместил с запиранием затвора поворотом на два боевых упора - это ведь тоже впервые, нет?

Это сообщение отредактировал нуакакже - 23.09.2017 - 19:11

как боты возбудились то а

А этим хоть нассы в глаза...
Вот эти тоже, выебнулись - притянули за уши эвгейсккого "ения"!
Хотя казалось бы - какое он имеет отношение к СОВЕТСКИМ и РОССИЙСКИМ космонавтам???!!!
Тупорыло - но выебнулись!!!

давай посмотрим на автомат Фёдорова 1916 года, поршень идентичен практически?

Рабочие - молодцы. РБК - это иногда филиал эха москвы. Когда-нибудь довыделываются.
Хороо, а-то я переживал за такое позорище с ошибкой.
Но есть подозрение, что данная ошибка специально чуть ли не скульптором и всеми приемщиками памятника была и допущена, и сейчас громко засвечена. Никак не могла такая ошибка пройти все проверки случайно. Воспринимаю это как плевок лично мне в лицо.
Ещё бы Кадырова слепили вместо инженера Калашникова.

Это сообщение отредактировал Volkov86 - 23.09.2017 - 19:22

А давно у автомата Федорова появился поршень?

инфа для думающих:

Калашников был направлен на работу в КБ Ижмаша в (1947-1948г разные источники - разные даты), где работал начальником отдела и возглавлял комсомольскую организацию завода.
Работал ли Хуго Шмайстер под началом Калашникова - неизвестно, но для молодых объясняю специфику советских КБ и НИИ.
Начальники отделов были авторами всего, что разрабатывалось в их отделах, даже если они не имели к этому никакого отношения.

Блядь, ну как так то, а???

Тогда и надо говорить, Калашников взял уже готовую совмещенную систему – газовой двигатель сверху и длинный ход поршня, которую придумал Шмайссер.
Причем, как не крути, это основной аспект конструкции.

Это сообщение отредактировал kit25 - 23.09.2017 - 19:32

Калашников служил в 1945-1949 годах на полигоне в Коломне и в 1949 переехал в Ижевск.

Чья инфа круче?

Это сообщение отредактировал нуакакже - 23.09.2017 - 19:31

Тогда уж надо говорить, что Шмайссер слизнул эту схему у Токарева, заменив короткий ход поршня длинным.

Это сообщение отредактировал нуакакже - 23.09.2017 - 19:34