Самые крупные авиакатастрофы, будет 10 фоток

Ох уж эти любители заговоров.

Мало того, что это страшное видео было, оно ещё и есть на данный момент. На 1:01 виден самолёт. Целый, не горящий. Теория товарища Kasiaffka рушится как карточный домик.

Это сообщение отредактировал Bifer - 8.03.2012 - 14:15

Вот еще катастрофа:
ОЧень похоже на Ярославль - не вовремя прерванный взлет.
Сейчас нарою, где-то была инфа (это Ту-134 ВМФ России 10 июля 2006 г в Крыму)


Добавлено в 15:02
А если о хорошем:
В видео с ТУ-134 кончилось все хорошо, погибших не было.

А почему никто не вспомнил феерическую посадку ТУ-154 на заброшенный аэродром в Ижме?

Это сообщение отредактировал Dan74 - 8.03.2012 - 14:59

Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.

Регулярный внутренний пассажирский рейс ЯМ 516 авиакомпании «Алроса Мирный» из аэропорта Полярный города Удачный в Москву (аэропорт Домодедово) выполнялся указанным самолётом 7 сентября 2010 года. Через 3,5 часа после взлёта на самолёте произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома. Экипаж произвёл вынужденную посадку самолёта визуально в бывшем аэропорту Ижма (Республика Коми) на непригодную для самолётов этого типа взлётно-посадочную полосу (ВПП) без светосигнального оборудования и приводных радиостанций. После посадки самолёт выкатился при пробеге за пределы давно выведенной из эксплуатации ВПП. Никто из девяти членов экипажа и 72 пассажиров не пострадал.

Вначале сообщалось о намерении авиакомпании-владельца списать серьёзно повреждённый самолёт, однако впоследствии самолёт был перегнан сначала в Ухту, а потом в Самару, где был отремонтирован и 16 июня 2011 года возвращён владельцу для использования на регулярных авиалиниях.

Добавлено в 22:21
А вот видео взлета того самого самолета из Ижмы:

Dan74, случай со 134 ВМФ-не катастрофа, люди не погибли. Поправьте, пожалуйста.

upd 154 в Ижме-тоже не катастрофа

Это сообщение отредактировал goriak - 8.03.2012 - 22:42

Давайте использовать более подходящий термин авиационное происшествие

Давайте. Но лучше в данном случае использовать термин "авария"
Слово "катастрофа" в данных случаях не подходит. Просто бесит, когда журналисты на весь свет заявляют в заголовке о катастрофе, а в тексте говорится о том, что самолёт по гололёду передней стойкой съехал с рулёжки.

Авиационное происшествие может быть и катастрофой (если кто-то погиб), и аварией (если погиб самолёт). Ветка про катастрофы, но я нудный: журналажники не правы: благодаря им уже и обыватели при любой предпосылке к АП кричат о катастрофе. Хоть бы язык чтоль поучили журналажники. Бесит. И не только в авиации такое.

Для журналистов, особенно молодых-неиспорченных-определение слова "катастрофа"
Катастро́фа (от др.-греч. καταστροφή «переворот, ниспровержение; смерть») — происшествие, возникшее в результате природной или техногенной чрезвычайной ситуации, повлёкшее за собой гибель людей или какие-либо непоправимые последствия в истории того или иного объекта.

тише едешь дальше будешь..только поезд!

Телега
А олени-лучше!

Хочешь оставаться пешкой-твой выбор.

По поводу "искать правду после того, что не вернуть":

Да, люди погибли. Да, их не вернуть. Что мы, живые можем сделать для них? Ничего.
И что теперь, начать расследование, или не начать?
А зачем начинать, по телеку уже сказали, что пилот виноват. На третий день уже сказали. Нафига тогда эти расследования на деньги налогоплательщиков?

А затем, что телевизор-не доказательство.
Затем, чтоб все знали виновника.
Затем, что родственники жаждут узнать правду.
Этого дотаточно?

Разочарую Вас, эти факторы комиссией по расследованию даже не рассматриваются, мало того, расцениваются вмешательством (а, следовательно и помехой) в ход расследования.

Истинная цель любого расследования любой катастрофы (не обязательно авиационной, пусть даже и курортной) заключается не в поиске виновных, а в поиске реальных причин, которые могут оказаться большим сюрпризом для авиаторов, производителей самолётов, метеорологов, радиоинженеров, пассажиров, юных дебилов с лазерными указками, запускателей китайских фонариков, психологов, математиков, физиков, менеджеров, попавших в авиацию, радиолюбителей, террористов, спеслужб, правительства, випарей, и прочих неучтённых


Главная цель любого расследования-предотвращение повторения подобного случая.
А виновность или невиновность кого-бы то ни было определит суд.

спасибо огромное за ссылку !!!!!!!!!!!

Да, с терминологией ступил.
А вообще, люблю авиацию до фанатизьма...
Путь за штурвал был закрыт смолоду - глаза хреновато видят отроду, да и стать авиаинженером не сложилось.
Зато сейчас пассажиром летаю вдоволь

Кстати, на авиационном форуме можно много интересного в рубрике "Безопасность полетов" найти

Коллега Вам в соседнюю ветку про железнодорожные катастрофы:

А вот тут можно ознакомиться с самыми дорогими самолётами в мире!

В Амстердам лететь на следующей неделе.... Тоже боюсь до усрачки((((

провокация в стиле 11 сентября.

Страшней катастрофы лично для нас петербуржцев не было как эта.Лично у нас погибла вся семья друзей в этой катастрофе http://www.youtube.com/watch?v=EM9uu2yLlIo...&has_verified=1

Да... тоже сильная катастрофа. Хотя простых катастроф по моему не существует!

Про эту историю есть худ. фильм "Alive" "Живые"

via youtube.com



Размер файла: 22 Мб
Продолжительность: 04:49

Это сообщение отредактировал hidoi - 13.03.2012 - 22:22

надеюсь при съемках этого видео ни один пилот не погиб

не все так просто, в некоторых фрагментах от машин вообще ничего не осталось....

Крайний пилот -- ешё тот тролль !
Но видео -- просто слов нет.

Это сообщение отредактировал ПроФФесор - 13.03.2012 - 21:53

жутко, а что за музыка?

Под приятную музыку гибнут

В тему