В России потребовали отказаться от SSJ-100

Это Юрия Сытника нужно гнать, причем поганой метлой.
Это сообщение отредактировал Неистовый - 6 мая 2019 в 08:11

Оппозиция вылезла.. Сейчас на горе людей будут баллы зарабатывать. Навальнята подтянуться...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему он не орёт, что от Б737 (и от Боингов вообще) надо отказаться, учитывая несколько последних событий? У меня вот какие-то смутные сомнения, что казачок засланный... Да и вообще, если такой "патриот" и "профессионал" у нас в управлении страной это нормальное явление, то чего они ждут от населения?
Это сообщение отредактировал TridCat - 6 мая 2019 в 08:12

Ещё ничего не известно о причинах катастрофы, а Сытник уже хочет запретить. Это значит, что ему нехило забашляли. И в случае полного успеха ещё отвалят.

Астрологи обьявили неделю суперджета. Количество авиаэкспертов увеличено в 10 раз.

У нас духовные скрепы, возрождающаяся Россия и патриотизм.

Виноват будет кто угодно и что угодно, но не самолет. Или немножко самолет, а в остальном - экипаж.

Вся эта хуета про "мы встаем с колен" за последние 5 лет заебала окончательно всех вменяемых людей и они тупо валят, продавая все.

Факт: от SSJ-100 по разным причинам отказался ВЕСЬ МИР. Даже, насколько я знаю, некоторые наши службы типа МЧС или МВД.
Все. Проект умер. Погибших жаль. Это ужас. Более половины пассажиров и членов экипажа..

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 6 мая 2019 в 08:14

Позор то какой с нашим самолётом! То одно сообщение, то другое. Все таки сталинские шарашки в свое время работали хорошо.

Цитата (AlexC555 @ 6.05.2019 - 07:19)

Будете смеяться, но я раньше всегда выбирал именно этот самолет, думал, что если наши военные сушки надежны, то и он такой же, немотря на низкое качество пластмассы и т.п. Сейчас вряд ли больше на них полечу. Что-то ссыкотно

Т.е. то, что недавно два 737 упали и убили всех пассажиров тебя не напрягает? Ну-ну...

Ну незнаю, этот Суперджет очень уж круто приложился об полосу. Недавно видос проскакивал, как Ту-22 с гораздо меньшей силой приложился, так он на части развалился.
То что какая-то электроника м.б. глюкнула при попадании молнии, так она на нём вся забугорная.
Если самолёт так скозлил из-за того, что лётчики не умели управлять без помощи электроники, так то не проблемы Суперджета, а проблемы авиакомпании, которая их не учила, если там конечно не было ещё какого-то фактора.

С созданием Суперджета, да не все чисто было, на момент начала его разработки был полностью готов ТУ-334, и вся документация на ТУ-414, но потом решили вместо этих двух самолетов производить один джет, в результате к концерну Туполева чуть не подкрался пушной зверек, так как бабок на разработку и производство опытных образцов было потрачено немерено, а выхлоп оказался нулевым, плюс остановили производство ТУ-204, спасло концерн только то, что в случае его краха некому было бы вести сопровождение стратегических ракетоносцев ТУ-160.
А проблема суперджета в том, что расстояние от двигателя до полосы всего 40см и в случае жесткой посадки, да еще и с полными баками пожар ему практически обеспечен.

Схлестнулись специалисты по самолётам и любители поязвить на тему поцреотов и скрепов. Одни более или менее знают тему и поспокойнее, вторые языкастее и истеричнее.

Цитата (лютыйзверь @ 6.05.2019 - 01:00)

Чем раньше от него откажутся, тем меньше людей погибнет. Это вообще-то конструктивно. Проект Суперджет уже скончался, у него нет ни будущего в условиях импортозамещения, ни настоящего в свете случившегося. Кстати, Иран небось шепчет, насколько Аллах велик, что США запретило продать им суперджет.

А от всей авиации отказаться не надо? Ходить ножками, от дома до работы да до церквы, а больше-то куда надо? А то ишь чего удумали - летать решили. Да?

P.S. Я так думаю что этих экспёрдов надо проверить - это с каких-таких обстоятельств они не дожидаясь выводов комиссии озвучивают такие заявления, при этом размахивая своей должностью?

Цитата (ВДупло @ 06.05.2019 - 01:08)

Десятилетие побед. Начало.

Недовольные всем тут как тут. Без вас скучно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Йохан @ 6.05.2019 - 00:56)

Не, ну ладно когда обыкновенные хомячки не дожидаясь расследования МАК такими лозунгами размахивают, но вот когда должностное лицо популизмом занимается настолько досрочно, это уже ненормально...

Рискну предположить, что ему просто с самого начала были известны конструктивные недостатки самолёта. Собственно говоря он и сказал о том, что с самого начала считал этот самолёт непригодным к эксплуатации. А конкретных причин он и не называл.

Такие заявления заставляют только грустить, политик типа хайпанул... Урод больше сказать нечего, зачем делать такие выводы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приостановить полеты на этом типе судна точно стоит. А потом расследование причин крушения.

Молнию для начала надо запретить.

В авиастроении крутятся не просто большие, а огромные деньги. Убрать конкурента для крупных авиакорпораций типа боинг раз чихнуть. Прецендент есть, его раскрутят и примут нужное решение.
Это сообщение отредактировал vkw81 - 6 мая 2019 в 08:29

Боинг 737 8 МАХ - разбилось 2 штуки подряд. Погибли все на бортах. Мир массово отказывается от этого самолета, апофеоз технологий запада оказался пуком. Господин Сытников - засунул язык в задницу и сказал что то вроде, "ну бывает".
Супер джет несмотря на проблемы успевает вернуться (Боинги не успели), будучи разбит о посадочную полосу с полными баками спасает половину пассажиров - "Запретить", "Говно!".
Эти "члены" комиссий уже привели к тому, что убили отечественную авиацию, в пользу западной. Отрабатывают без палева.

Цитата (Йохан @ 06.05.2019 - 00:56)

Не, ну ладно когда обыкновенные хомячки не дожидаясь расследования МАК такими лозунгами размахивают, но вот когда должностное лицо популизмом занимается настолько досрочно, это уже ненормально...

Да уже давно было известно что авиакомпании покупают его из под палки, да и на западе отказываются из за долгих сроков ремонта
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CutPaste @ 06.05.2019 - 01:08)

Много от чего отказываться придётся - от недоученых пилотов, которые не могут посадить самолёт при прямом управлении, от бортпроводников не запретивших пассажирам тащить при аварийной эвакуации чемоданы, от пассажиров которые считают правила эвакуации пренебрежимой хернёй, от авиакомпаний в которых вот всё это есть как система.

С чего вы решили,что так все и было.Про бортпроводников и тд.были там?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все страны и все производители через это прошли, так что не надо тут паники, подкрутят, допилят и станет "Сухой" нормальным самолётом. Москва не сразу строилась же...

Так эта сборная солянка из запчастей изначально хуйней была.Об этом ещё на этапе разработки было сказано.Как можно на распиле бабла что-то годное создать?
Это сообщение отредактировал sven2000 - 6 мая 2019 в 08:36

Цитата (AlexC555 @ 06.05.2019 - 07:19)

Будете смеяться, но я раньше всегда выбирал именно этот самолет, думал, что если наши военные сушки надежны, то и он такой же, немотря на низкое качество пластмассы и т.п. Сейчас вряд ли больше на них полечу. Что-то ссыкотно

А с чего ты взял, что военный самолёт - надёжен? Гражданский всегда более надёжен, чем военный. На военный в общем то всем плевать, плюс сто человек вокруг него скачет непрерывно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пошла перепись.