Все выше, выше и выше... Повысить пошлины на электронику до 60%

А буржуинты и не знают

А почему опять через задницу ? Почему сначала не поставить на ноги производство через инвестиции, а потом уже его защищать ???
Ну что за жопа-то такая ? (

Так значит мне нужно будет из деревни везти черно-белый телик обратно чтоли? Ну ок(

развитие собственных производств происходит с льготного налогового периода и содействия в строительстве заводов и развитии инновационных технологий а не с того что задирают пошлину на 60 процентов

дохера за 8 лет развился наш автопром ? после того как ввели заградительные пошлины на ввоз бэу из за рубежа ?
есть хоть один минивен , наш российский минивен, аналог какой нибудь Тойоты или Доджа ?

Кто они????
Ну организуй производство айфонов и подожди пока они станут конкурентно
способны, правда придется все это время деньги вкладывать без прибыли, но это мелочи правда?
Аааа, наверное "должны" это государство? Они должны построить государственный завод? На налоги? У кого отборать деньги из бюджета для того что бы субсидировать убыточное производство на 5-7 лет?

Занимаюсь продажей, ремонтом спутниковых ресиверов производства GS Group. Когда где-либо вижу упоминание завода, взграгиваю. Идут годы, а они как делали хламье, так и делают. Бывают модели удачные, но уже с конвейера они идут морально устаревшими лет на 8!

Цена и не повышалась.
Просто твой труд сочли говном, и ты стал получать меньше

Ответ уже в вопросе. Почему эти дебилы...

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 19.08.2016 - 10:43

Ситуация будет вцелом как с автопромом.
АвтоВАЗ с его неприкосновенностью и вечными попытками
вылезти из жопы, и куча иностранных заводов по производству
иномарок сомнительного качества. Но!!!!!!!
Когда спросили у директора Форда в 2003 году сколько будет стоить Форд Российской сборки, он ответил что на 1-2 процента дешевле чем Форд из Германии. А зачем дешевле?
Так же и тут. Появятся свои электронные приборы, но цена от импортных с учётом 60 процентной пошлины отличаться не будет. Профит?

Никакой льготный налоговый период не даст возможность конкурировать с гигантами вроде самсунга, они десятилетиями занимались разработками и скупкой патентов. Льготный налоговый период не канает когда дело касается конкуренции на рынке высокотехнологической продукции, на рынке сельскохозяйственной да, потмоу что огурец он и в африке огурец, его нужно только вырастить.
Наш автопром развился дохера, 18 заводов если что и да, я не так давно замечал, что даже "тазики" вполне достойно выглядят на фоне бюджетных аналогов мировых автогигантов, нет лакшери сегмента? так и не все сразу. минивен ему подавай.....


Автомобильный завод «Чайка-Сервис»(Чайка-Сервис)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: сложная автоспецтехника
Нижний Новгород
Нижегородская область
BAW-RUS Motor Corporation(БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: коммерческая техника, легкие грузовики, микроавтобусы
Ульяновск
Ульяновская область
Горьковский автомобильный завод(ГАЗ)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: легковые, грузовые автомобили, микроавтобусы
Нижний Новгород
Нижегородская область
Ульяновский автомобильный завод(УАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: внедорожники, легкие грузовики, микроавтобусы
Ульяновск
Ульяновская область
Волжский автомобильный завод(АвтоВАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: легковые автомобили
Тольятти
Самарская область
Уральский автомобильный завод(УралАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: грузовые автомобили
Миасс
Челябинская область
Камский автомобильный завод(КамАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: дизельные грузовики и двигатели
Набережные Челны
Республика Татарстан
Брянский автомобильный завод(БАЗ)
Закрытое акционерное общество
Основное производство: колесные шасси и тягачи
Брянск
Брянская область
Павловский автобус(ПАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: автобусы малого и среднего классов
Павлово
Нижегородская область
Рязанский завод автомобильных агрегатов(РЗАА АМО ЗИЛ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: детали, узлы и запасные части к автомобилям
Рязань
Рязанская область
Нефтекамский автозавод(НефАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: автобусы и спецтехника на шасси Камаз
Нефтекамск
Республика Башкортостан
Серпуховский автомобильный завод(СеАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: легковые автомобили
Серпухов
Московская область
Саранский завод автосамосвалов(САЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: спецтехника на автомобильном шасси
Саранск
Республика Мордовия
Голицынский автобусный завод(ГолАЗ)
Открытое акционерное общество
Основное производство: автобусы междугороднего и туристического класса
Малые Вяземы
Московская область
Автомобильный завод GM-AVTOVAZ(GM-AVTOVAZ)
Закрытое акционерное общество
Основное производство: легковые автомобили
Тольятти
Самарская область
Курганский автобусный завод(КАвЗ)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: автобусы малого и среднего классов
Курган
Курганская область
Автомобильный завод Scania(Scania)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: автобусы, грузовые автомобили
Санкт-Петербург

Таганрогский автомобильный завод(ТагАЗ)
Общество с ограниченной ответственностью
Основное производство: легковые и грузовые автомобили, автобусы

Особенность производства в России: привезти дешевле чем сделать на месте! От сюда возникает вопрос: это как же надо делать у себя, при том, что у других даже с доставкой и пошлиной дешевле. Ответ по моему прост: НЕХЕР НАКРУЧИВАТЬ 300%!!! Тогда и цена ниже будет и брать будут.

Напомните мне, с какого года у нас заградительные пошлины на авто? И чо и чо?

А я вот не заметил. Как было унылое ломучее гавно, так и осталось

Это сообщение отредактировал dude29 - 19.08.2016 - 10:49

Значит на стадионы к чм по футболу брать можно, на крымнаш тоже, а на производство табу?

Конечно в выкристаллизованном вид новость звучит ужасающе, но господа эхсперты вспомните как общественность бунтовала из-за заградительных пошлин на машины? Какой результат? Сейчас в России представлены заводы всех крупнейших автопроизводителей. Вон Месредес уже целится. И пускай что там только сборочные цеха, но это и рабочие места, и налоги. Потом был вой по импортозамещению лекарственных средств. Какой итог? Правильно. Почти все мировые гиганты запускают заводы в РФ. Напомню, это рабочие места. А зачастую и новые технологии, как например с одними из вакцин, когда буржуи готовы отдать технологию, лишь бы войти в Нацкалендарь. А вся электроника почти и производится в РФ, те же самсунги и элджи. Кому будет плохо от того, что эти заводы захотят расширить штат сотрудников в регионах?

Ну как "построены"? Например Индезид просто перекупил старую площадку Стинола, только качество сборки холодильников стало даже хуже китая, на собственной кухне проверил.
Импортные заводы на российской земле не есть СОБСТВЕННОЕ производство. Сегодня владельцы построили сарай со сборкой, завтра будет не интересно, закроют. А у нас как не было своих разработок, технологий, материалов, и пр. так и не появится.
Так что введение пошлин тупо повысит цены на всё, для нас, граждан, только очередной вред от властей.

До хера. Львиная доля покупаемых в России авто- производится в России.

А то что вы думали, что можно Десятилетиями кидать своих производителей через бедро , а потом получить аналоги лидеров рынка, так вы из какой то сказки это подцепили.

Кстати кто из автопроизводящих стран не имеет защиты внутреннего рынка?

Слышь, Турчак, ты щас читаешь?! Поближе к монитору (забугорному) наклонись, чтоб через экран корейский я тебе леща (уже донского) втащил! Скоты сидят в этих креслах, не иначе

в прошлом году у нас на Кубани было полно турецких помидор,нынче их нет,зато полно своих....
вот только свинина у нас Белгородская и Брянская почему-то...Ткачев постарался.

Хм... Интересно, вариант когда цены на электронику повысятся, а у нас ничего производить так и не станут, он не рассматривает?

ума нет считай калека

Вот мудак

Записки КремлеБота. Не прокатит ни какое повышение пошлин. Никакое производство в России электроники не сможет конкурировать с Китаем. Тобишь таким простым способом никакой прибыли не будет. Как то посещал крупные сетевые магазины в СПБ возле дома. Так там продавцов больше чем покупателей. Кидаются на тебя как собаки на кости. Если повысить цены и они умрут 100 %. Маленьких магазинов как выяснилось уже давно нет. Просто я отстал от жизни покупаю электронику только в интернете уже я думаю как лет 10. Я найвный когда то думал что если Россия вступит в ВТО то у нас появятся сразу все западные торгаши и производители. Но этого не произошло. А появилось куча посредников дистрибьюторов там всяких и прочих барыг. Нам покупателям нужны магазины торгующие напрямую. К примеру как торгует Xiaomi на своих сайтах в различных странах mi.com. А не барыги типа Связной торгующие продукцией Xiaomi по бешенным ценам. Почему amazon. торгует по всему миру включая такие страны как Китай, Индия а вот России в этом списке нет. Хотя я помню они вроде хотели и даже свою сеть доставки хотели сделать. Не всё конечно так грустно. Положительные моменты тоже имеют место. Но это в оснавном связоно со шмотками. Поскольку покупательские возможности минимальны они из кожи вон лезут что бы нам что то продать. Просто пример. Моя 15 дочь подсела на продукцию фирмы Vans. Ну ей надо и мат. возможности на этом уровне позволяют. Подделки мы не покупаем. Заказал ей кеды на распродаже в vans.ru за 2790 рублей а в Америке цена сейчас на эту модель на сайте vans.com 55$. Вот так бы было с электроникой о деградаты наоборот хотят цены задрать. Длба * бы кто ж покупать то будет. Сначало поднимите уровень зарплат по стране хотя бы в среднем до 1000 американских рублей потом пытайтесь доить. Увидели ошибки в тексте сожмите яички в кулачки и пропустите.

И? Это далеко не легкий путь, и ваш приятель - стоик. И конечно же вся эта деятельность "на грани фола".

По сабжу - не одобряю! Профи обязаны знать другие пути!

потому, что во всех странах СНГ таможня, из-за слабости внутренних экономик и большого вала импорта, выполняет не присущую ей функцию - наполнение бюджета за счёт НДС и пошлин.

Вот и всё. Пока таможне вменена функция наполнения бюджета - так и будет.

развитие производства, в современном мире, не должно быть ориентированно на внутренее подтребеление.
В первую очередь оно, производство, как и налоговое законодательство - должны быть ориентированны на экспорт.
Не надо бояться импорта, должен быть баланс, тем более в такой огромной стране как Россия.

Ну ведь логично будет майки пошитые в Европейской части России отправлять на экспорт, чем 10 000км тащить на Дальний Восток.