Интересно, не выяснится ли потом, что он бил жену смертным боем или ему уголовка за изнасилование светила. Законопослушные оттуда почему-то не приезжают.
Если ты баба иди на х у й
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он думает, что российский автопром (извините за выражение) также устроен, как все компании в которых он до сих пор не прижился. А автоваз, очевидно, имеет особые критерии подбора сотрудников, чтобы случайно не утратить скрепы в производстве авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это Родина, сынок! И этого славного представителя нашей Родины будут спасать все. Хотя спасти себя, при их льготах и послаблениях в нашем капитализме, они могли бы и сами. Но у них, лозунг руководства, звучит в каждом мозгу, от слесаря, до главного инженера - "Можно, а зачем!"
По поводу дизайна X5 лучше бы уточнить модельный год или поколение. А то ведь за недавний экзерсис я наоборот - лишил бы гражданства )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Принять на гражданство РФ <...> Леклерка Пьера, родившегося 29 июля 1972 года в Бельгии», — сказано на сайте официального публикования актов.
Чисто из любопытства? А нахуя? Блин я не сторонник эмигрантофобии, более того если человек сам хочет и грамотно ассимилируется в среду без ущерба экономике и без уголовщины и нарушения спокойствия местных, да ради бога.
Но Бельгиец, в Россию? Вообще разные страны, разный уклад, разный язык, разные бытовые особеннности. Нет понятно если у него чемодан Евро с собой, может ему и удобно будет купить квартирку в Бутово и работать в свое удовольствие, но меня терзают смутные сомнения, что интеграция пойдет не пришей пизде рукав...
Сколько их уже таких было, Депардье ,Сигал...
Опять таки если он будет на какой то должности а Автоваз, у меня для него плохие новости...
Депардье в интервью по штатовскому тв рассказывал, что ему заплатили 7 лимонов баксов, если он получит гражданство РФ.
Трудовую деятельность начал в итальянской дизайнерской компании Zagato, которая в различное время разрабатывала дизайн для автомобилей различных марок включая Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini и ряда других. Через год работы в итальянской компании продолжил карьеру в компании Ford.
В 2000 году перешёл на работу в компанию BMW и переехал в Мюнхен, ему приписывают дизайн экстерьера BMW X5 и X6. Через шесть лет после начала работы в компании получил должность шеф-дизайнера подразделения немецкого концерна BMW M. Ушёл из компании в 2013 году и возглавил отдел дизайна в китайском автоконцерне Great Wall Motors, проработал в компании 4 года, вместе с командой занимался разработкой кроссоверов в том числе марок Haval и Wey.
По наклонной шел И пришел
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
«Дизайнера BMW Х5 не возьмут в АвтоВАЗ. Пьер Леклерк получил российское гражданство, но в АвтоВАЗе, ГАЗе, КамАЗе и «Москвиче» заявили, что не собираются приглашать его на работу, пишет Mash»©
yaplakal.com
zabagaduk7613 июл 2026 в 22:44