«Пермские моторы» создадут Центр по производству лопаток авиадвигателей

mishkelapu

По работе сталкивался. С отчетностью не знаком, но практически все говорили одно и тоже, Snecma(Safran Aircraft Engines), Rolls-Royce, MTU..

Не правильно выразился, не на ремонте, а на постобслуживании

Это сообщение отредактировал JuSSS - 16.03.2021 - 00:27

Работаю в офисе стоимость 2 ярда рублей, офис в собственности у владельца нашей конторы....Так вот он тоже постоянно говорит, что мы ему одни убытки приносим и зарплату не отрабатываем, и он скоро разорится выплачивать нам ее из своего кармана))))

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 16.03.2021 - 00:52

Нет, ну что вы "Мотор Сич" по пизде пустили так это притенении только к вам, прикрывайтесь кружевными труселями.
Причем тут Пермские моторы и их зарплата?
Как бы тебе помягче сказать, нравится не нравится, а тебя ебёт хохляцкая красавица!

Сам ты неизвестная хуйня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, бро.
Всё понятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зато ты известная хуйня шо там у вас по авиадвигателям,шеневмерлик?компитенций на лопаты осталось?

в будущем,это расширение производства,их и сейчас производят.

сколько вас,не читающих?их и сейчас производят разговор о расширении производства.

где брали,там и берут,ничего не изменилось,просто логистика поменялась.немецкие станки завозят через китай.

Важное производство, пожелаю удачи создателям.

В СССР производили на Украине. А это новое производство для новых двигателей...

2017. Московское АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в рамках совместной работы с ФГБОУ ВПО «МАИ (НИУ)» провело исследования нового отечественного связующего материала АЛЮМОКС, применение которого при изготовлении лопаток авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) позволит выйти на новый уровень развития технологии их литья и, соответственно, повысит их рабочие свойства, влияющие на эксплуатационные характеристики и ресурс двигателей.

2019. Госкорпорация Ростех открыла на базе рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» крупнейший в России центр по изготовлению лопаток турбин для авиационных, морских и промышленных двигателей. Инновационное производство позволит ежегодно выпускать компоненты для более чем 2 тысяч авиадвигателей — российских и зарубежных. Объем инвестиций в проект превысил 3 млрд рублей.

На площади 20 тыс. кв. м. установлены более 180 единиц современного высокотехнологичного оборудования, которое повысит производительность труда на 60%. Уже в 2020 году предприятие ОДК удвоит объемы производства — до 280 тысяч лопаток в год. К 2024 году производительность центра должна вырасти в семь раз — на его мощностях планируется выпускать около 900 тысяч единиц продукции, в том числе для зарубежных партнеров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читаю некоторые высеры, и волосы дыбом, это сколько тут спыцыалистов собралось, просто пиздец, сам в теме, и знаю что некоторые специалисты ОДК представлены на форуме, и знаю что тяжело даётся ПД-14, и завод эта махина, такое микро государство, где все строго по регламенту, и люди там бьются, и отдают чаще всего всю жизнь этому заводу и его продукции, производство лопаток очень сложный процесс, их буквально выращивают, титан, керамика, и да из-за низких зарплат там высокая себестоимость производства, потому что те кто в теме, желают получить свой рублик, и я не только про топ менеджеров сейчас. Короче рад за новое производство, и новых специалистов, все лучше чем по клавишам высеры накидывать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ого, средний классс

О создании композиционной лопатки, ходе испытаний и первых результатах, значении новой технологии для отечественного авиационного двигателестроения и экономики России, а также о стратегии научно-технического развития Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) расскажут заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин, управляющий директор – генеральный конструктор "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев и заместитель генерального директора – руководитель приоритетного технологического направления "Технологии двигателестроения" ОДК Валерий Гейкин.

27 июня 2020 года прошел первый этап испытаний демонстратора вентилятора двигателя ПД-35, изготовленного из полимерных композиционных материалов в составе двигателя ПД-14.

https://rg.ru/2020/08/04/reg-pfo/odk-aviadv...dvigatelej.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Уфе на УМПО (ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение), наверн. По крайне мере они щас эти лопатки для СУшек делают. Разработка в УГАТУ (Авиационный универ в Уфе), производство на УМПО. Щас в Перми похоже тоже будут проектировать.

Завод о котором идет речь имеет площадь микрорайона, лопатки там со времен ссср производились и производятся, в теме речь идет о создание Центра! Понимаешь ли ты это, хэдлайнер скудоумия?

В статью то прочитал. А внизу написано - НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ. Просто ребятам надо показать результат от потраченных денег.

Кирилл59

Высокая себестоимость из за низких зарплат?!
О как в РФ, бывает.

Для кого лопатки делать собрались? Дофуа новых двигателей придумали? а для кого они, эти двигатели, если у нас ssj и мс корячится. Не сделать было те лопатки где их и раньше делали?

Смотрим внимательно - месяц отработан не полностью. В расчетке указано 14 дней всего. Может, больничный был или отпуск. В сентябре не 14 рабочих дней, а 20. Соответственно, и зарплата побольше будет. Итоговую сумму из расчетки надо умножить на 1,43.

Это сообщение отредактировал isokol59 - 17.03.2021 - 10:12