В прессе практически сразу развернулась оживленная дискуссия. Сторонники капитана настаивают на том, что он несет ответственность за безопасность своего судна, груза и экипажа. Загруженный легковоспламеняющимися нефтепродуктами танкер «Cordula Jacob»представляет собой объект, на который распространяются повышенные требования к безопасности. Принимать на борт неизвестное количество мигрантов, большая часть которых – молодые люди, весьма вероятно, склонные к насилию, особенно учитывая, что капитану ничего не известно об их прошлом и о состоянии их здоровья, в том числе психического, было бы слишком опасно. Любая катастрофа с танкером повлекла бы за собой серьезные последствия не только для жизни моряков, но и для экологии всего региона. Кроме того, приняв на борт неизвестное количество мигрантов, танкер вынужден был бы прервать рейс, ожидая решения вопроса с высадкой непрошеных пассажиров. А решаются такие проблемы на политическом уровне, и на это может уйти не одна неделя. Каждый день задержки рейса ввергает судовладельца в огромные расходы, срывает обязательства и влечет за собой серьезные проблемы с грузоотправителями и грузополучателями.
Если решите кого-нибудь спасти, требуйте от спасаемого вначале справки об отсутствии судимости и от психиатра. А то мало ли что.
Судовладелец всё спихнёт на мастера конечно-типа это было его решение но по идее должны нанять хорошего адвоката и отмазывать.Если нормальный оунер конечно.
Че ты несешь? Судовладелец не трясется на волнах, а сидит на суше в комфортном офисе\особняке и управляет делами. А на борту за все несет ответ капитан, а не мастер или механик.
В Эстонии к этому вопросу о нелегалах власти подошли чисто по-эстонски. Когда ловят нелегала( или группу нелегалов), пытавшегося пройти границу со стороны России, его помещают в иммиграционный центр, который мало чем отличается от тюрьмы,(бывшая женская колония при СССР, потом просто тюрьма для женщин, сейчас иммиграционный центр). И каждые два месяца суд продлевает его пребывание в ИЦ. По прошествии двух лет ( плюс-минус два месяца ) мигранту оформляют документы и выпинывают его в страну происхождения за счёт эстонских налогоплательщиков. Так что мигранты в Эстонию особо не лезут.
Судовладелец всё спихнёт на мастера конечно-типа это было его решение но по идее должны нанять хорошего адвоката и отмазывать.Если нормальный оунер конечно.
Че ты несешь? Судовладелец не трясется на волнах, а сидит на суше в комфортном офисе\особняке и управляет делами. А на борту за все несет ответ капитан, а не мастер или механик.
с кем дискутирую?имеете отношение к флоту? капитан является представителем судовладельца, и он защищает его интересы. Просто так капитана не бросят, тем более что он гражданин страны ЕС.
/капитан, а не мастер/-капитан и есть мастер по ангийски-master/captain.
В Эстонии к этому вопросу о нелегалах власти подошли чисто по-эстонски. Когда ловят нелегала( или группу нелегалов), пытавшегося пройти границу со стороны России, его помещают в иммиграционный центр, который мало чем отличается от тюрьмы,(бывшая женская колония при СССР, потом просто тюрьма для женщин, сейчас иммиграционный центр). И каждые два месяца суд продлевает его пребывание в ИЦ. По прошествии двух лет ( плюс-минус два месяца ) мигранту оформляют документы и выпинывают его в страну происхождения за счёт эстонских налогоплательщиков. Так что мигранты в Эстонию особо не лезут.
Не спездеть лет так 7-8 назад болтал я на заправке в Германии с дальнобоем из Греции ( грека был родом из южного Казахстана ). Он рассказывал как его с напарником приняли в Италии с грузом апельсинов и несколькими жмуриками в рефрежераторе. Во времена погрузки групка нигеров забарикадировалась ящиками, никто этого не видел. А итальянцы просветили фуру рентгеновской установкой, жмуриков в морг, фуру на стоянку, водил в кутузку. Так он там пол года сидел, пока всё разъяснилось, и пришлось доказывать что он ни слухом ни духом о тех нигерах был.
Нам брошурки в этом году выдавали. Где могут спрятаться так называемые мигранты. Если обнаружат в грузовике уже в Европе..... Штраф лично водителю 10000 евро. Вот и нафиг оно мне надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Лучше умереть, чем вернуться в Ливию". Блядь, а кто устраивал танцы на костях Каддафи?! Чем вы, ссуки, раньше думали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ни разу не связан с гражданским флотом. Есть такая статейка для тех же бензовозов: Согласно требований раздела 8.3.1 ДОПОГ, на транспортных единицах, перевозящих опасные грузы, запрещается транспортировать людей, кроме членов экипажа транспортного средства. Вопрос в том что может ли танкер пускать на борт посторонних? Мало ли какой бабах эти "беженцы" хотят устроить...
Есть разве закон такой, что кэп(танкера!!!, блять!!!!) должен спасать долбоёбов??...
есть закон по которому капитан судна должен спасти тонущего. и второе, в спасательной операции, коей судя по всему являлась та ситуация, мастер должен был следовать указаниям СКЦ(спасательного координационного центра). Для того то бы не следовать им у него должны были быть веские основания. Очень хотелось бы знать какие.
Цитата: "Для того то бы не следовать им у него должны были быть веские основания. Очень хотелось бы знать какие."
Соглашусь, да - есть такие правила... про плавучие средства, где есть кем рулить...
У меня ещё вопрос возник... За не спасение этих, мягко скажем, людей... - Кто-то из команды сдал всю команду, что не спасли, иначе бы не знали бы мы об этом... Наверное... Разве у этих на резиновой лодке были рации и т.п.(?)...
Судовладелец всё спихнёт на мастера конечно-типа это было его решение но по идее должны нанять хорошего адвоката и отмазывать.Если нормальный оунер конечно.
Че ты несешь? Судовладелец не трясется на волнах, а сидит на суше в комфортном офисе\особняке и управляет делами. А на борту за все несет ответ капитан, а не мастер или механик.
Бляяя, мастер- это и есть капитан. Не разобравшись в терминологии, не надо шашкой махать, мистер сухопутный гражданин
Рано лодку порезали. Уже писали, что эти мигранты выплывают на место где ходят корабли, и режут лодку, их спасают и доставка их в Италию уже головная боль спасшего. А тут вышел объебон.
При Каддафи такой хуйни не было. Раздербанили страну, а теперь "спасти людей", "трагедия". Суки, европейские уёбки лицемерные.
Не подскажете, кто раздебанил Тунис, Пакистан, Иран, Габон, Нигерию? Какие бомбы летают над Марокко, Чадом, Ганой, Эритреей, Камеруном и ещё парой десятков стран? Да жизнь там говно! Но она там всегда такая была.
Это сообщение отредактировал steklowatnik - 12 фев 2020 в 20:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com