В самолете Ryanair пассажира чуть не вытянуло через разбитый иллюминатор

Цитата (user330 @ 10 июл 2026 в 15:37)

Он выжил, получил переломы, обморожения и шок, но уже через 5 месяцев снова вернулся к полетам.

Кремень иужик, плюс дикое везение.

Цитата

Офигеть. Стекло само по себе разбилось или было какое-то воздействие на него?

Греческие СМИ говорят от двигателя что-то отлетело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я ещё на победу и азимут грешу)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pit1973 @ 10.07.2026 - 15:48)

а самолётик-то Боинг, о чём по давней традиции никто не пишет - нельзя про гегемонские самолёты нехорошее писать только англичанка гадит пишет - Boeing 737-800

Случилось бы у нас не важно с каким самолётом, читали бы сейчас 100500 страниц гОвна, а тут всё заебись😩 типа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снимают ремейк кина?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там по факту резинка слегка отклеилась по краям иллюминатора.
Просто новость перепостили несколько раз

Первое видео очень информативное...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bejeyt @ 10.07.2026 - 22:21)

Какая цепочка должна произойти, чтобы лопнуло круглое стекло толщиной с два пальца?!

В том то и дело , что круглые стекла многократно прочнее прямоугольных ( со скруглёнными углами) Лопаются именно последние, которые в углах дают слабину.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заметьте, как только рейс стал иностранным в комментариях никто не обсуждает техническое состояние воздушного судна. Был бы наш уже стоял бы вой что на говне летают!)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (user330 @ 10 июл 2026 в 15:37)

Вспомнил. Рейс 5390 British Airways — 10 июня 1990 года произошла разгерметизация кабины пилотов. Инцидент стал всемирно известным, так как командира корабля, Тимоти Ланкастера, частично высосало наружу через разбитое ветровое стекло на высоте 5300 метров, но он чудом остался жив. Бортпроводник Найджел Огден вбежал в кабину и мертвой хваткой вцепился в ноги капитана. Когда Огден начал замерзать и терять силы, ему на помощь пришли другие члены экипажа. Капитан провел за бортом около 20 минут при температуре -17°C и шквальном ветре. Он выжил, получил переломы, обморожения и шок, но уже через 5 месяцев снова вернулся к полетам.

Это вот вообще за гранью

Цитата (alef78 @ 10 июл 2026 в 22:08)

Судя по кислородным маскам - успел, может не полностью, но думаю там было выше 3000м.

Всё же в новости написано - произошло всё на FL160, это 4800м примерно

Я такое в фильме видел. Приключения итальянцев в России
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hotcot @ 10 июл 2026 в 06:39)

Цитата (coin99 @ 10.07.2026 - 15:28) через час после вылета. чел час торчал из окна... Чел час ждал когда борт топливо сольёт.... Они с полными баками ну очень не любят садиться....

Boeing 737 не имеет системы слива топлива, соответственно, топливо никто не сливал, более того, на тот полет полные баки и не требовались - рейс короткий - север Греции Thessaloniki --> юг Германии Memmingen, это два часа всего.
Более того, полет с полными банками на коротких рейсах - это дополнительный расход топлива, на который никто не пойдет - зачем тратить лишние деньги. Кроме этого fuel tankering запрещен в Европе. За это и по голове можно получить.

Лопатку оторвало на десятой минуте полета, посадка произведена через пятьдесят минут после взлета, Сорок минут ушло на оценку обстановки и возврат - одномоментно возникло несколько проблем технических и одна медицинская. Самые серьезные - разгерметизация и отказ двигателя. Отказ двигателя означает автоматическую потерю одного из генераторов и одной из гидравлических систем, поскольку и генератор и компрессор приводятся от двигателя.
Мужик по плечи торчал наружу, две минуты. Затем его вытянули обратно.
Пилотам нужно было выполнить несколько чекистов, начать снижение, снизить скорость и вернуться в аэропорт вылета.
Это сообщение отредактировал MountainView - 11 июл 2026 в 18:57

Цитата (MountainView @ 11 июл 2026 в 18:39)

Мужик по плечи торчал наружу, две минуты. Затем его вытянули обратно. Пилотам нужно было выполнить несколько чекистов, начать снижение, снизить скорость и вернуться в аэропорт вылета.

Цитата

Через час после взлета стекло в одном из иллюминаторов разбилось в дребезги

ну где-то две-три минуты.