Прадед работал на КВЖД (Китайско-Восточная железная дорога). Сам к ж/д имел отношение 1 раз (не считая статуса пассажира). Будучи студентом, ездил в стройотряд в Воскресенск, М.О. Ремонтировали небольшой участок полотна на территории какого-то предприятия. Единственное, чему научился - вбивать "костыль" в деревянную шпалу с 3 ударов.
С Днюхой, ёптыть. РЖД развивается явно. Ездил тут недавно и на электричках и на поездах. Что могу сказать? Небо и земля с тем что запомнил 20-30 лет назад.
В принципе довольно сложно выкопать шпалу ( когда она практически в присована в попутный балласт), вытащить ее, и засунуть обратно новую. А так целый день. Так что с праздником!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Учился в Ленинграде в ПТУ 34 . Хотел на помощника машиниста. В итоге слесарь по ремонту пассажирских вагонов. С праздником.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вчера ночью только приехал из поездки. Что хочу сказать, за прошедшие годы качество изменилось очень существенно. Правда и цена...) Проводникам отдельное спасибо. Яп не смог наверно на такой работе трудиться.)
За плечами 24 года на железке, от МПС до РЖД. Начинал в ПМС (путевая машинная станция), последние 10 лет тружусь в ВП (восстановительный поезд.) и несмотря ни на что, в особенности над "гениями маразма в верхах дирекций", мне нравится моя работа....
Да сама работа норм. А вот то, что нам спускают сверху - инструкции, распоряжения, оклады и тарифы, отвечаю, иначе как диверсия назвать невозможно. И я верю, что рано или поздно, всё вскроется и тот лютый пиздец, из-за которого все с железки бегут, обретёт виновника, которого, надеюсь, просто расстреляют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com