Самолёт Ту22М3 потерпел крушение на территории Красногвардейского района в Ставрополье

Вполне возможен такой вариант. От Севастополя до Ставрополья 600 км. Могли подбить над Крымом. Допустим, перебили топливопровод, ребята тянули как могли до аэродрома с горящим крылом, когда поняли, что пиздец - катапультировались.

А канадыцы тут причём, когда успел? Или ты за салорейх переживаешь? Так наши хорошо бьют, только по делу и прицельно, не то что в Югославии сшаанцы устроили. Или есть подтверждённые примеры ковровых бомбардировок мирных городов? У вас больше потерь от собственного ПВО, вроде только свинорейх догадался ПВО в жилых массивах размещать.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: неформат  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 15%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что значит - упал изза неисправности

Это сообщение отредактировал Gladi - 19.04.2024 - 09:24

начиная я позже присоединюсь

Охрененная балансировка самолета! Падал 0 не свалившись в пике. Планер - шикарный!

Позвонил. Многие слышали как хлопнуло в 05:10утра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сбитие Ту-22М3 — операция ГУР. Самолёт «приземлили» в 300 км от Украины, — РБК

Батя лётчик-истребитель - слышал в далёком детстве, что после катапультирование списывали на нелетную работу. Типа такие перегрузки, что потом за штурвал не пускают.

Летал батя на 21 и 23.

Живи - очень хорошо. А железяку новую построить можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как ты его построишь то и главное зачем. Устаревший самолёт для устаревшей концепции, новый надо проектировать, только вот как это сделать, если за 30 лет ничего сделано только модернизация советского наследия.

орфициально

Это сообщение отредактировал Bruto - 19.04.2024 - 09:27

ТС, модно объяснить - чем система покидания "отбитая"?

А могли и подбить над Черным морем Ф-16 или ракетой с морского беспилотника. И где на видео раскрытые купола спасшихся летунов?

Это сообщение отредактировал ацетон47 - 19.04.2024 - 09:32

обочину зацепил

Бомбардувальник? Пиздец язык у них.

Есть уже информация именно об отказе техники?

этот называется плоский штопор, все самолеты так умеют
и это нихера не достижение

Чего ж в этом хорошего. Правильный планер должен уходить в пике при потере скорости. Почему ТУ-154 , будучи полностью исправным, при сваливании в плоский штопор обречен? Потому что так же как листок вращается вокруг своей оси и на органы управления не реагирует. Пилоты молятся чтоб он нос в пике опустил и начал разгоняться, а он ни хрена.

а Ейск Краснодар и Армавир чем не устроили для посадки?

В теме поста же написано

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное мечтает стать КВСом и срать за спиной подчиненного.

По поводу "новый построят"К сожалению, новых таких, скорее всего уже не будет: очень уж сложные они в производстве. Видел поворотную консоль крыла в разрезе - никаких наборов/заклепок/сварки, сплошь - фрезерованные панели. Последний построенный но так и не принятый ВВС борт стоит перед зданием завода в Казани. Но зато есть программа строительства Ту-160М2. не совсем то, но, по крайней мере, производство есть. Большие надежды на ПАК ДА, о котором мало что сейчас слышно.
По поводу катапультирования: хорошо, что хватило времени и все живы. Проблематику коллеги уже раскрыли. Если вкратце, то на нем используются катапультные кресла собственной разработки Туполей (КТ-1М), а не модификации К-36 (как на многих других типах). Почему так - вопрос дискуссионный, мнений много - от политики и освоения средств до претензий к К-36ДМ, но как есть - так есть.

300 млн долларов упало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Танкист?

Моё почтение. По личному опыту участия в таких комиссиях (правда по другую сторону комиссии) экспертов там очень не хватает, как что случится вся комиссия интернет комменты в интернетиках листает (сарказм).

Или сурепка? Но это не главное, тяга у российской авиации к сельскому хозяйству.

Это сообщение отредактировал PIGMAN2 - 19.04.2024 - 09:44