Экипаж Каргинова из "КАМАЗ-Мастер" выиграл "Дакар-2020"

Меня помнится только обрадовала новость о французской МКПП на "Весте" и о джатковской АКПП на "Гранте". Ну нахера мучиться, если есть готовый агрегат. Не ебущий голову хрустом синхронизаторов и с нормально подобранным рядом. Про спорт тем более молчу. Есть признанные лидеры в производстве тормозных систем, трансмиссий, турбин и прочего. Все пользуются, гоняют. И только КАМАЗ обязан полный цикл производства делать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное это прокладка между рулём и сиденьем,как и в любом автомобиле. С победой наших камазистов!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как много поклонников русского автохлама ,аж подгорает от слов что только рама от камаза))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завод "камаз" сам выпускал двигателя "камаз 740" бывший двигатель ЯМЗ когда цех сгорел ставили ЯМЗ 238 я думаю и раму и кабину производили на "камаз" и если сейчас как и везде по россии из одного завода сделали 10 и каждым управляют совет эффективных менеджеров это не значит что и за рубежом у всех заводов также и если они и ставят другой марки то обычно в рамках альянса, но ни как не конкурентов

А я рад за наших.

Помнится еду я в Нижний Новгород, двигался 110 где-то, и меня как стоячего этот камаз обошел... видимо они и по дорогам общего пользования так же летают

Ты просто не понимаешь, что такое ралли и как вообще устроена работа команд в автоспорте. Короче, в ралли у ВСЕХ команд машина похожа на серийную ровно настолько, чтобы пройти омологацию, все остальные допустимые по ргеламенту детали - в зависимости от бюджета, но, понятно, стараются получить наилучшее из доступного. Сосбна, машина это полдела, не менее важна работа инженеров, механиков и тем более пилотов, Камаз первый в основном потому что большой опыт и приличный бюджет, частным командам с ним гоняться бесполезно.
Зачем оно нужно производителям - в первую очередь реклама и престиж, гоночные наработки редко когда оказываются на стоковых машинах(если это не спорткары, конечно). Слишком разные задачи у дорожных и гоночных машин

В прошлом году, кстати, МАЗ составлял достойную конкуренцию и долгое время лидировал и только из-за аварии сошел. В этом году я даже переживал что белорусы наконец прервут гегемонию КАМАЗа. Но нет! Наши видимо учли все нюансы и были готовы к борьбе.
Помню еще в прошлом году статью читал, почему капотный грузовик МАЗ имеет преимущество перед нашим бескапотным КАМАЗом. И наши тоже разработали капотную версию. Но пока как видим выигрывают и на "классическом".

Это сообщение отредактировал ВикторВ - 17.01.2020 - 18:53

Надо срочно все команды на допинг проверить. И белорусов тоже, на всякий случай.

Это всё драники да блины, это страшные препараты.

Так то оно так, вот только обидно, что узлы и агрегаты не Российского производства. И я бы понял, если бы мы жили в Никарагуа. Сейчас видимо нет толковых инженеров, конструкторов, да даже многих заводов ( сужумпо Саратову) , естественно, что конкурировать мы не можем, а могли бы.

Пару лет назад ралли Шелковый путь стартовало в Москве, а первый спецучасток был в Казани. Так все машины ехали своим ходом по м7 до Казани.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще год начаться не успел, одни уже дакар года выигрывают, другие правительства меняют. Куда вы все так летите?

А ведь тебя ещё и шпальнули, нельзя у нас радоваться, либералы не разрешают похоже.

Молодцы ребята!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Болел за Вязовича, но чешский двиг не смог...

У моего знакомого есть митсу каризма, лет 20 ей, там коробка рено стоит, как ты думаешь, граждане Японии сильно переживают по этому поводу? Это бизнес, пусть те, кто кричат "что там русского?", поинтересуются что в их авто именно под шильдиком авто, и кому вообще принадлежит эта марка.
Да, дополню, вспомнил. У соседа по гаражу был Ровер, размером с 2110,тоже конца 90х, снаружи и внутри он был Ровер, но всё остальное это была Хонда, вот ведь англосы дураки, и, я думаю, англосы не парились, покупали "свою" любимую марку.
Вот, нашёл, и цвет такой был.

Это сообщение отредактировал Иногость - 17.01.2020 - 20:03

А уж если спросить "сколько в Боинге американского?" - вообще офигеют

А КамАЗ ни когда сам и не выпускал эти узлы. Был и есть завод двигателей, Рамный завод, Завод трансмиссий и так далее. А КамАЗ просто это все собирал. Даже сейчас, КамАЗ собирает в основном шасси. Самосвалы и бортовые выпускает Нефтекамск, бенотоновозы Туймазы, фургоны, все кому не лень.


как хорошо написал то.
всех почти перечислил,но камазом почему то назвал автосборочный завод.

Молодцы мужики! Поздравляю!

Абсурд какой то. Какого хера тогда наш автопром в таком состоянии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мельдония на них нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мельдоний в солярке ? Бред сивой кобылы. А вот экипаж мог
под веществами подталкивать машину. Да.

Поздравляем серьёзных дядек за рулём с победой!

Читаешь нытиков про шильдик и охреневаешь..
Есть регламент, все соответствует у всех ему иначе никто б не участвовал.. В свое время доебались к нашим из-за пол литры объема движка. Все грузовики часть заводов , все команды заводские, у всех все одинаково в плане регламента и основных узлов. У всех так же сборная солянка и настроенная для работы в унисон.. Блин даже спец классы ввели, хочешь едь на стандарте без команды поддержки, купи себе грузовик и едь в оригинале, и получишь своего бедуина...
Реально первонахам, изучите историю дакара и регламенты на каждый год..
В этом году реально везет 50% машина и 50% водитель со штурманами, так как маршрут всем давали за 15-20 минут то старта..
Вот реально, я рад за наших мужиков , что смогли выиграть , шансы у всех были почти одинаковы

Я просто спросить..
А шильдофилы кому бы победу отдали??
Ну просто интересно..

Размещено через приложение ЯПлакалъ