Машинист РЖД снял аварию на путях и был уволен. Виноват деловой этикет

6 лет работаю на жд, Конечно мы снимаем всякие неисправности, аварии, и т.д. Но в в соц.сети не выкладываем, расписываемся за деловой этикет, там строго написано вплоть до увольнения.

Его за это уже начали лишать гражданства.

Маразматики в креслах РЖД совсем уже берега попутали. Меня, получается, уже раз 10 можно было уволить за различные фото с мест крушений, которые я в том числе и здесь выкладывал да по мессенджерам рассылал... Затыкают рот такими инструкциями, а первые отписавшиеся и рады:"не положено - не делай, работа такая, хуй-муй..." Чё, язык в жёппу и аллес капут? Хрен им на воротник, люди - не рабы, бригада эта свои прямые обязанности выполняла, видео снято, можно сказать, было специально - контроль габарита при проезде препятствия, просто кто-то хотел замять, как заминают взрезы стрелок, уход вагонов, порывы кабеля и т.д. Хуле - вышестоящее начальство не узнало - пиздов на отделении не получили. Перестраховщики... А приди какой документ завизировать - сука, такое впечатление, я у них подписаться под заговором каким предлагаю: "ой, а это не я решаю, а у вас тут вот буква не та, а вы не в той форме оформили и т.д." Очкодавы...

Мда! Не поленился, почитал все комменты. Уважаемые Яповцы, машинистов среди вас не замечено.
Есть должностная инструкция. 2714Р, пункт 15.11, уж потрудитесь найти и прочитать сами, а кодекс деловой этики тут за уши притянут.
Что до наказания бригады, считаю, что это показательная порка, чтобы другим неповадно было, и, да, наказание не соответствует тяжести нарушения, но беда в том, что если ребята и восстановятся по суду, автоматически попадут под повышенное внимание собственного руководства. А там, через пару месяцев, запахнет уже увольнением по собственному желанию или по несоответствию занимаемой должности.
Могут и хитрее оказаться, дать команду медицине списать с линии по здоровью

Это сообщение отредактировал ТОТЫКАЙДЕР - 7.11.2018 - 14:01

Зачем сигналисты ? Проверили габарит, выдали предупреждение на соседний путь по форме №6, пускай катаются.

Есть корпоративные условия.

Согласен с ними - работай и соблюдай, не согласен - иди накуй...

Это "ылита" машинисты то за копейки ?

Неоднозначная ситуация. Во-первых, правила безусловно надо соблюдать всегда, какие бы они ни были. А во-вторых, с незаконными правилами нужно вести борьбу, а без прецедентов это трудно. РЖД не частная лавочка чтобы руководство государственным предприятием скрывало свои косяки от официального хозяина, народа. Поэтому никаких корпоративных правил кроме законов РФ в деятельности РЖД быть не должно. Машинистов уволили правильно. Затем правильно должны восстановить на работе, и правильно взъебать руководство, составившее корпоративное правило, по которому их уволили.

При чём тут "скрывало" ? Скрыть сход "пассажира" с пострадавшими , серьёзно?

Это сообщение отредактировал TheYuriy - 7.11.2018 - 14:24

Надеюсь что автора данного видоса не уволили. Мне его друг прислал, я на ютуб выложил. И на ЯП. И внезапно получилось под лям просмотров. Потом меня в каментах на ютубе даже ктото ругал, непомню уж за что. Пришлось каменты отключить

Открою тебе тайну. Именно частная лавочка. Чем ОАО от ФГУП, к примеру, отличается знаешь?

У Гитлера и Муссолини тоже были правила. Ты то же бы их выполнил? Это же правила, судя по твоей логике

Я, кстати, эту филькину грамоту так и не подписал, заявив, что деловой этикет в одностороннем порядке соблюдать не намерен и первый шаг за руководством. Не нравится - увольняйте. С тех пор никто больше по этому вопросу не доёбывался.

Все эти так называемые "правила" - полная хуета, противоречащая действующему законодательству и, если мужики, обратятся в суд, то "ржд" соснёт хуйца. У нас практически каждая бумажка не имеет юридической силы, за исключением совсем небольшого количества утверждённых Минтрансом. Для примера: приказ МПС (которые было, на минуточку, Министерством) от 1996 года №2ЦЗ, регламинтирующий работу дефектоскопии в рельсовом хозяйстве, отменили распоряжением "ржд"от 27.12.12г №2714р о введении "Положения о системе неразрушающего контроля..." и только в 2016 году чухнулись, что частная компания не имеет права отменять документ имеющий силу федерального закона. По сути - несколько лет работали "по нахаловке", пока наконец-то приказом Минтранса не переутвердили документацию. И это организация работ нарушения в которых несут прямую угрозу безопасности движения поездов, а вы про какое-то сраное "Положение о корпоративной этике" говорите. В суд ребятам надо идти.

Кто там уже шпалу успел кинуть? Гапанович, залогинься.

Это сообщение отредактировал СэрГенри - 7.11.2018 - 15:35

А как же Демократия и Свобода Слова?

Твой начальник завтра издат корпоративные условия. ебать тебя в жопу 5 раз в день. А жена обязана обслуживать корпоративы. пойдёшь выполнять?

Да, обязаны. Правда, многие из обязанных были осуждены в Нюрнберге, но это уже нюанс. Они выполняли предписанные им правила, за исполнение которых были наказаны теми, кто этих правил не признавал. Им по-любому виселица светила. Что за исполнение приказов фюрера, что за неисполнение. Только палачи разные, а так никакой разницы

с РЖД конечно тяжело бодаться, ведь всем известно, что эта контора, занимается только улучшением благосостояние своей высшей касты. Говорю, как человек, который закончил ВУЗ и поработал в этой системе. Сбежал оттуда так, что пятки сверкали, до сих пор вспоминаю как страшный сон. Хотели повесить на меня пути, которые нуждались даже не в текущем ремонте, а в новой укладке путей. Требовали от меня, чтобы акт о приемке подписал. Но не на того нарвались и были посланы мною на хуй, т.к. парня который работал на этом месте до меня посадили на 10 лет с конфискацией имущества, за то что товарняк пошел под откос. Его также заставили подписать и он в отличии от меня подписал и присел на 10 лет. Так вот могу сказать, что пути находятся в отвратительном состоянии, вы сами наверное чувствуете в метро, на поездах, когда едешь болтает в разные стороны. В Европе такого не чувствуешь поезд идет плавно, мягко без шатаний на приличной скорости. Как то стою на заправке, смотрю идут путейские рабочие с инструментами. Я подошел поближе посмотреть и увидел, что за 35 лет ни чего не изменилось и они идут в обход с теми же молотками кувалдами и ключами, то есть за это время, РЖД блять ни чего не поменяло не улучшило качество работ, т.к. такими инструментами блять работали 30, 50, 100 лет тому назад. Конечно, зачем в это вкладывать деньги, зато они блядины ВИП здания понастроили в моем районе и сдают в аренду, а девочки мальчики 19-20 лет, работающие рядом со мной в одном здании, - все ездят на BMW, MERSEDES, все одеты от кутюр. В этом все РЖД, вспомнить хотя бы эту гниду Якунина, столько напиздил и спокойно ушел, и ни кто с сверху его не тормознул, потому что с ним в доле. Стараюсь поездами не ездить.

уволился с этой хуйни и не жалею

Так то оно так. А что с этой Ольгой Глацких пиздой делать?

Если бы не матерились - прокатило бы видео. И не такое народ выкладывал.

Там ещё пара нарушений локомотивной бригады прослеживается.
- Не подал гудок перед приближением
- Не остановился и не удостоверился в отсутствии негабарита. Почему надо остановиться перед непонятным? Да потому что тормоза могут отказать, если на глазомер понадеешься, а тормозить всё-таки придётся. Тем более электричка с народом.

Насчет действий вышестоящих - маразма сейчас везде хватает, в любых отраслях, куда не ткни. Ибо - кадровый вопрос в государстве окончательно прогнил.

И да... минуса поправил...

"Телефон достал-проехал красный"."Проезд запрещающего сигнала приводит к преступлению!" помятки во всех локомотивах страны. Пусть при ревизоре в кабине достанет телефон, будет иметь долгий секс.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Начальник небольшой конторки в ржд получает оклад 200тыс, квартальные 500 тысяч, и по итогам года лям!! За эти деньги он уволит любого и за что им сверху скажут, и на законы этой страны смотреть не будет.