Ну так то к бабке не ходи - прям как в воду глядел! Надо цемент сбагрить срочно - стройки встают, куда его девать?
По теме: жил одно время в славном городе Давлеканово. Так к военному городку шла дорога из бетонных плит. Единственный минус этой дороги - на стыках плит колеса стучали. За 5 лет, что там жил, ни одного ремонта - как новенькая! И вроде на подъезде к Уфе часть трассы из бетона сделана - вполне себе ровная...
ЗЫ: Но там плита была - у нее толщина поболее, чем слой асфальта...Да арматура еще...зато всяко долговечнее.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (Mихалычъ @ 11.05.2016 - 21:02)
Цитата (vovan35 @ 11.05.2016 - 20:55)
Бетонка лично мне не нравится наличием стыков(термошвов), едешь как по железке, тыг-дык, тыг-дык. А вот если её покрыть асфальтом, то получается очень неплохо, вот только не знаю на долго-ли. Помнится мне в 88-89г крыли асфальтом бетонки в Кировской оласти, может кто есть с тех краёв, как там дороги, сохранились?
Это дорога на Зуевку. Так и называется "бетонкой". Она, как направление, разумеется сохранилась. По ней в Глазов ездят. Ругаются, почём свет. Эти термокомпенсационные швы превратились в регулярные поперечные канавки. Дорога разрушается. Асфальтового (фрикционного) слоя давно нет.
Ездил я в свое время по этой дороге, это писец, особенно весной и осенью, там трактористы местные дежурят.
Я тут на досуге прикинул что стоит содержание 1 квадратного метра дороги в Саратове, по отчетам правительства, так вот точно цифр не помню, но мне очень захотелось арендовать этот метр и лично подметать и протирать его тряпочкой каждый день, чистить зубной щеткой, и чинить зубопротезными инструментами. И ну его нах другую работу.
Не знаю, правда или байка, но был в Тверской области такой губернатор - Платов (ничего про него не скажу. был.). То ли дача у него под Бежецком была, то ли еще что, но последние 15 км дороги до Бежецка делали при нем и с его напутствием, что если кто что сопрет то его там и закатают. Утрированно, конечно. Ну так воот. Дорогу делали лет 7-8 назад, точно не помню уже. Дорога отличнейшего качества, асфальтовая. До сих пор практически ни трещенки на покрытии, едешь как по автобану. Это я к чему, не пиздили бы всякие гандоны деньги, хватило бы и асфальтовых дорог на всех.
Собирались же из пластика, вроде, делать?))) Или на пластике много не попилишь? Да и сносу ему нет - неинтересно! Никакого оборота денюшек с такими-то сроками использования.
Бетонка лично мне не нравится наличием стыков(термошвов), едешь как по железке, тыг-дык, тыг-дык. А вот если её покрыть асфальтом, то получается очень неплохо, вот только не знаю на долго-ли. Помнится мне в 88-89г крыли асфальтом бетонки в Кировской оласти, может кто есть с тех краёв, как там дороги, сохранились?
Это дорога на Зуевку. Так и называется "бетонкой". Она, как направление, разумеется сохранилась. По ней в Глазов ездят. Ругаются, почём свет. Эти термокомпенсационные швы превратились в регулярные поперечные канавки. Дорога разрушается. Асфальтового (фрикционного) слоя давно нет.
Ездил я в свое время по этой дороге, это писец, особенно весной и осенью, там трактористы местные дежурят.
Ахаха ))) я с Ижевска по навигатору в Киров ехал через Глазов, году в 2009. После Глазова кончился асфальт, потом кончилась гравийка, как раз еще дождик прошёл, километров 50 на второй передаче (ваз 21099) молился только бы не остановиться, иначе ЖОПА.
Не цементный , а строительный и то в крупных городах ( в малых его и не было) . У Кудрина - например. Вокруг Москвы стоят мертвые микрорайоны - пачками. Вижу каждый день. Дураков вкладывать бабло в , то что не продается - нет. А если делать дороги из бетона? Кто ж их покупать будет? Хотя.... схемку сваяют и купим - в складчину у самих себя.
На одной из северных дорог есть участок выложенный из бетонных аэродромных плит. Условия для асфальта там ужасные, поскольку языками вечная мерзлота. Асфальт держится одно, максимум два лета - под ним подтаивает, образуются пустоты, и как результат - полости под ним, отчего он трескается и приходит в негодность. Насыпь ничего не дает.
Это участок построили еще до моего рождения, и он еще столько же выстоит. Единственное неудобство - стук колес на стыках.
Ну бля, опять эксперды полезли со всех щелей! Тут в коментах уже отписались про то, что это иной уровень производства и контроля, МАДИшник говорит — кадры нужны, заголовок желтушный, короче, херь пенная.
По теме: я за такие дороги. В некоторых регионах нашей необъятной они и вправду будут служить дольше и лучше. Германия тому пример. Но тут нужен вдумчивый подход.
Многократные циклы замерзания/таяния в нашей полосе (Самара) убили даже бетонные блоки во дворах с микротрещинами, а также бордюры из бетона (якобы керамогранита).
И про локальный ремонт забывать не стоит. На асфальте Джамшут положил заплатку — уже езда, какая-никакая, а при разрушении бетонки технология восстановления покрытия по стоимости выливается чуть не в нанесение нового. Не стоит горячку пороть, как мне кажеться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com