10-летняя девочка попала под «Аэроэкспресс»

что делала там девочка 10 лет...

Мля, ну почему мой мелкий (6 лет) переходит дорогу только на зеленый, если на велике, то слезает, всегда смотрит по сторонам и в межрядье. Ну почему он, при приближении поезда берет меня или маму за руку, почему он не стоит у края платформы, а на железной дороге не играет. Ну от куда такой похуизм у родителей, что воспитать нормально детей не хотят?

Нужно что бы типо ракетниц выстреливало вперед поезда , на крайняк

Никак не возьму в толк, зачем государство делает политику рождаемости, если дети гибнут нелепым образом на инженерных объектах?

Какого они вообще там делают? Они должны заниматься гимнастикой, скрипкой, электрогитарой, найти что-то для себя. А они находят состав. Или контактную сеть.

И ведь они же не из каких-то бомжацких семей, а родились у нормальных, блять, родителей.

Как так то.

Ага! Или человека с красным флагом вперед пускать, как во время появления первых автомобилей
А из розетов в доме чтобы через каждую минуту страшный бабайка выпрыгивал.

Детей надо просто учить, что в розетки пальцы совать нельзя, а при переходе улицы или жд-пути - всегда убеждаться, что это будет безопасным.

Мы живем в техногенном мире, и рождая и воспитывая детей, надо готовить их к опасностям. Появление поезда на пути - опасность пронозируемая, так что научить этой опасности вполне можно.

А пока дитё не усвоит - водить его за руку!!!

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 12:29

За что минусите чела то? Ребенка да, жалко-ибо всё же ребенок. Но он верно сказал, и долбоебизм этого ребенка, приведший к данной ситуации все равно ж никуда не делся! Нехуй лазить по Ж/Д путям,да ещё и идти вдоль ветки в попутном направлении! В детстве так пару раз вылетел из-за спины поезд,кирпичей отложил и больше никогда так не делал. Хотя и шёл тогда не прямо по шпалам,а практически по склону насыпи,иначе бы сейчас не писал данное сообщение... но ведь от неожиданности и испуга можно дёрнуться самому на рельсы,когда неведомая хуйня,скрытая шумом от другого поезда, вылетает со спины-начинаешь петлять как заяц чисто рефлекторно и сам сдуру млжешь запрыгнуть под поезд.

Нахуя на платформах висят,порой проржавевшие от времени таблички с лозунгом "Ходить по путям опасно!" ,на которых изображен человек,к которому поезд приближается именно со спины? Для кого?

Какой к черту "навстречу потоку"??? Ты чо глупости мелешь?
Это не автодорога а ЖД.
На ЖД-путях поезд может двигаться с любой стороны.

Есть четное и нечетное направления. Есть правильный и неправильный пути.

При двухпутном движении, правильным путем является чаще всего (но не обязаельно) является правый путь. Все зависит от ТРА станции и документов на перегонные пути.
Но! В зависимости от текущей ситуации, дспетчера могут направить составы и по неправильному пути - то есть он пойдет по пути, где обычно ездят совсем в обратную сторону.

Поэтому на ЖД-путях, ожидать появления поезда можно с любой стороны!!!!

Добавлено в 12:35
Кстати все заметили, что машинист продолжает подавать сигнал уже и после того, как сбил.
Это от стресса!!! Сильнейшего стресса!!! От стресса просто продолжает со всей силой давить на педаль тифона (гудок большой громкости).
Точно так же как на этом видео Не случайно поэтому, после того как локомотивная бригада сбивает человека, ей полагается 3 дня отдыха от работы для восстановления психологического состояния



Добавлено в 12:48

Ты это придумал, или не так и не до конца машиниста понял. Вот регламент действий.

http://docs.pravo.ru/document/view/16872328/14355453/
У нас в депо, в случае наезда на человека, сразу расшифровка кассеты регистрации идет: где и когда подавал звуковые сигналы, и в какой момент применил экстренное торможение.
Дело сразу на контроле транспортной прокуратуры.
И в случае, если выяснится машинист не подавал сигнал или не применил экстренного торможения после подачи сигнала - то ему светит реальная статья. Прецеденты уже есть.
А вот если он все сделал по инструкции - то машиниста не трогают. Законы физики и тормозной путь отменить невозможно.

Распоряжение "не тормозить" - только для соростных поездов, движущихся со скоростями свыше 140 км/ч. Там они обязаны просто сообщить диспетчеру точное место, где сбили человека.

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 13:08

Жаль девочку и ее родителей.
Схема происшествия стандартная. Идут по путям по направлению движения. При этом находясь в габарите. По соседнему главному пути проходит электропоезд. Ясен пень не слышно о приближении поезда.. И даже звуковой сигнал продаваемый машинистом электропоезда внимания детей не привлек...
Дети не должны находиться непосредственно на железной дороге. Не место им там..
Родители объясняете это своим детям.

Люди, поверьте и уясните пожалуйста одну истину.
Как работник ЖД, каждый день слышащий и видящий поезда хочу вас предупредить об одной коварной вещи:

Приближающийся поезд не слышно не только тогда, когда рядом грохочет другой.
Приближающийся поезд (особенно пассжирский поезд или электропозд) не слышно вообще!!!!
Колесные пары пассажирских поездов и электропоездов обычно в более лучшем состоянии чем у грузовых поездов.
Послушайте хоть раз, стук колес от грузового поезда и у пассажирского.
У грузового часто встречаются "квадратные" колеса. Это колеса с "ползунами" (выбоинами), возникающими при применении торможения.
До определенной величины с выбоиной можно ездить. Но при этом она грохочет ужасно!
На пассажирских и электропоездах, вследствие применения электропневматического торможения - опасность и частота появления таких выбоин намного ниже. Да и ликвидируют их в депо значительно быстрее
Именно по этому пассажирский поезд и электропоезд никогда не стучат колесами по рельсам (стучат только на стыках). Поезд просто шуршит.
Когда он надвигается на вас сзади со скоростью - вы его просто не слышите.
Опасность человек начинает замечать по вибрации земли и шпал. А вибрацию он начинает чувствовать метров за 10 (когда уже поздно что-то сделать).

Пожалуйста не ходите по путям!!!. А если приходится идти и никакого другого пути нет - то оглядывайтесь каждые 10-15 секунд.

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 13:20

Бред. Никогда такого не было. Было как раз наоборот. Нигде и ни в каких документах, инструкциях, нормативных актах нет ни слова про мифические три дня. Не кому ехать с поездами, сел и поехал, уже на следующий день. А если у тебя нежное ТДО - то тебе не место на такой работе. Такова правда жизни, уж уминуситесь - но по факту только так.

Я свою даже близко не подпущу туда, какой там приучать.

По факту - у нас в депо дают 3 дня. Почему у вас так не делают - вообще непонятно.
Да, у нас был случай. Молодой помощник после первого трупа - уволился. Не смог.
Все остальные работают. Но 3 дня дают обязательно.
ЕСли быть точнее - их дают не в приказном порядке. Но обязаны дать, если машинист об этом заявит. Машинист вправе не брать их, если считает что они ему не нужны.

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 13:11

Никогда не давали. Даже за групповой наезд. Единственные исключения за прошедшее десятилетие - это оба терракта с "Невским Экспрессом".

Надо на ОБЖ несколько тем оставить: автодороги, ж/д и еще что-нибудь актуальное. Все ядерные взрывы, цунами и падения метеоритов – перенести в зал с фантастикой. ☻

В конце мая САПСАН по ст. Лихославль сбивает двух человек... Скорость была 205 км/ч. Собирать нечего было. Разметало на 700 метров.. Лобовое стекло у сапсана кровью залило.. В Твери потом отмывали.

Это сообщение отредактировал morfeus1024 - 5.08.2015 - 13:17

Что у вас за Дорога и что за Дирекция такие? Офигеть можно!!!
Это ж начальство само себя подставляет.
Если в эти 3 дня машинсит накосячит (причем накосячит сильно с жертвами или большим материальным ущербом) - когда его судьбой займется какая-нибудь прокуратура или будет грозить увольнение - думаю он не станет замалчивать такой факт, как непредоставление этих дней.
После этого любой суд встанет на защиту его, как работника, не прошедшего реабилитационный период, которого заставили выйти в рейс.
После этого прокуратура займется уже нарядчиком, и всеми руководителями депо.

Добавлено в 13:17

Ну так понятно.
Для скоростного движения свыше 140 км/ч инструкция как раз преписывает не тормозить, а только сообщить диспетчеру о факте наезда.
Там тормозить смысла нет. Тормозной путь несколько километров.
Помощник будет час до места наезда топать. Да и зачем?

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 13:18

Молодец! Блеснул знаниями инструкций!
Только здесь не аттестационная комиссия.
Инструкции я тоже знаю...

Вот что ты за человек такой? Зачем поддеваешь?
Я говорю о том, как у нас есть по факту. Безо всяких аттестационных комиссий.
Почему у вас не так - не могу понять

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 13:22

хм...

А если был бы это не ребёнок? А взрослый.
То комменты в стиле: "лох, судьба дебила, самовыпел"

А если ребёнок: "родители виноваты, РЖД плохо следит за защитой путей"


А я Вам скажу так: ребёнок дебил, дебилы и её родители, а так же РЖД, которое не построило защиту путей, вблези населённого пункта/станции (ведь люди просто так из чащи не выходят на пути).

tserg Да ладно? Не единожды было, когда подряд по три поездки по трупу привозили. А иногда в одну по три не одномоментно. Все как работали, так и работают. Не первую пятилетку. Вы лучше дайте ссылочку на нормативный документ, где указано про три дня и реабилитацию после таких ситуаций.
У нас уж точно нарядчики на тебя, как на психа посмотрят - если ты им заявишь, что ты сбил человека, у тебя стресс и тебе надо три дня на реабилитацию. Увы, но это так. Суровая правда жизни.

Вот неплохая штука для очистки путей и предупреждения о приближении поезда

Это сообщение отредактировал vladblo1 - 5.08.2015 - 13:28

Так воспитывает то кто в первую очередь-родители.
Значит у вас в семье все в порядке,у родителей ваших тоже и т.д.
А здесь обыкновенный пофигизм и традиционное "авось".
Поколение ютуба и айфонов,кнопку "сохранить" нажал и пошел.

Полезная информация.

О, блин. ЖД виновато.
С больной головы на здоровую?
А вы не видели случаем сюжет, как ремонтные бригады РЕГУЛЯРНО ездят восстанавливать заборы, а народ РЕГУЛЯРНО его ломает в местах, где им удобно

Сходите по ссылке. ТАм видео как под радостные возгласы люди сносят забор http://360tv.ru/news/rabotniki-rzhd-postav...rme-chehov-9716
Если кто-то решит, ч то топать по ЖД ему удобнее, то хрен вы что сделаете.
Напротив моей работы РЕГУЛЯРНО восстанавливают забор. И народ также регулярно делает в нем проломы в местах привычных протоптанных дорожек.
Мне иногда кажется, что на восстановление заборов (включая простой ЖД-перегона на время производства работ) уже потратили больше денег чем на их первоначальную установку.

А теперь пара фото (внизу и текст к ним)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1031963&cid=520#

Хотите вы или нет, нравится вам, или нет, Но вот я на работе регулярно вижу большое количество людей, которые ведут себя (никак по-другому не назвать) - как бараны! Видят поезд. Слышат сигнал. И все равно пытаются перебежать перед ним.
Или лезут под вагонами. Или выходят из-за хвоста поезда, даже не глядя на то, что на соседнем пути делается.

На западе вообще нигде нет ограждений ЖД (кроеме высокоскоростных ЖД-путей), и там заборы от диких животных, а не от людей.
Вы нигде на западе не встретите поднимающихся защитных барьеров на перезде.
Да и шлагбаумы не везде. Просто мигающий светофор.
Что, на западе не заботятся о людях? Или может просто там идиотов поменьше и законы получше тут, а детям рассказывают, что можно, а что нельзя.

Кстати, приезжали коллеги из Германии, рассказали удивительный факт. Если поезд сбивает человека в том месте, где его не должно было быть, то ЖД-компания может влупить иск ему (если останется жив), либо его родственникам (которые по наследуют его имущество и долги) за все убытки, связанные с простоем.

А вот наших оказывается няньчить надо. И заборы им ставить (на западе заборы торько от диких животных и только на скоростных путях), и барьеры на переездах делать.
Не стыдно блин?
Надо башкой думать. Из-за десятка идиотов - давайте по всей стране заборов понаставим. Ну а хуле. Денег-то девать некуда.
Только вот малая малость: никаких шуб не хватит, чтобы по всей стране заборы поставить.
А чтобы их восстанавливать регулярно - надо вообще перестрелдять всех пушных зверей, из которых шубы делают.
Может проще начать детей воспитывать? Не ходить по ЖД-путям. Не въезжать на переезд. Не лазить на крышу. Не пролезать под вагонами. Не совать пальцы в розетку.

Это сообщение отредактировал tserg - 5.08.2015 - 14:25

Она была не одна, а со спутником, который, вероятно, тоже погиб. Видео конечно в говёном качестве, но вот его видно: