Как ворует и мошенничает Аэрофлот

Пишет известный блогер Илья Варламов:

80.000 миль украл у меня Аэрофлот. Эта компания плевать хотела на своих клиентов. Ее модель поведения - классический "бизнес по-русски". Но обо всем по порядку.

Я всегда думал, что по количеству хамства и неуважения к клиентам первое место уверенно занимало ФГУП "Почта России", но недавно я на собственном опыте убедился, что это не так. Сегодня речь пойдет об Аэрофлоте и его программе облапошивания лояльных клиентов.

В 1981 году American Airlines придумали награждать своих клиентов бонусами, подарками и бесплатными перелетами. С тех пор по всему миру авиаперевозчики холят и лелеят своих пассажиров, чтобы те пользовались их услугами повторно. По всему миру, конечно, кроме России.

В нашей стране есть две вещи, которые рубят на корню любое начинание: это "желание срубить бабла любой ценой" и "русские маркетологи". Когда эти факторы встречаются, на свет рождается очередной явный или не очень лохотрон. Так и появился Аэрофлот-бонус.

Внешне все выглядит очень мило, как это обычно и бывает в таких случаях (к слову, я лично не встречал еще ни одного лохотрона, который бы выглядел отталкивающе). Клиент пользуется услугами Аэрофлота и/или компаний-партнеров и получает мили, на которые он может заказать бесплатные билеты. Дьявол, как обычно, скрывается в деталях, а если точнее, в начислении этих самых миль.

Со стороны авиаперевозчика мили выглядят как особая внутренняя валюта, находящяяся в обращении внутри компаний-партнеров. Например, Аэрофлот продает свои мили другим компаниям-партнерам (хотя бы банкам), чтобы те перечисляли их своим клиентам в награду за пользование услугами. При этом Аэрофлот автоматически (как эмитент миль) берет на себя обязательства по "обналичиванию миль", тоесть превращению их в билет. Для того, чтобы обналичивать поменьше Аэрофлот придумал кучу уловок, чтобы эти мили "сжигать". Когда мили сгорают, экономически получается, что перевозчик продал партнеру "воздух", а ведь:

1) это так выгодно!
2) наверно поэтому в названии "Аэрофлота" есть слово "Аэро"

Например, пару лет назад перевозчик придумал сжигать неиспользованные мили, если в течении двух лет вы не пользовались его услугами. С первого взгляда это не совсем красиво и честно, но если присмотреться, то это правило позволяет аннулировать мили просто в космических масштабах. Ведь можно просто не засчитать (Ай, беда, сбой технический!) несколько последних перелетов, тактично об этом умолчав. Дабы клиент не рыпался, ввести драконовские правила опротестовывания: наличие билета и посадочного талона. Скажите, кто бережно хранит посадочный талон в память об удивительных ощущениях от полета на полусгнивших дирижаблях Аэрофлота? Ну и чтобы точно отсеять невовремя проснувшихся терпил, можно сократить сроки опротестовывания с 12 месяцев (до 2011) до 3! Кстати, например у Delta (авиакомпания, тоже входящая в Sky Team) никаких сроков действия миль нет вообще!

Моя жена часто пользовалась услугами Альфы и Аэрофлота. Альфа-банк исправно считал бонусные мили, в результате чего их накопилось около 80000. Аэрофлот бонусы за перелеты не считал, хотя полеты были, но моя жена, как и любой нормальный человек, доверяющий своему авиаперевозчику (а зря!) счет, конечно же, не смотрела. 25 мая 2011 года Аэрофлот "сделал все, чтобы люди чувствовали себя в небе безопасно и уютно" и обнулил счет (это, кстати, очень верно - не давать людям покупать бесплатные билеты, учитывая, на каком разваливающемся дерьме мамонта летает Аэрофлот). Причем компанию не смутил рейс от 1 мая в Берлин, когда на стойке регистрации была предъявлена карта участника. Ответ службы поддержки даст сто очков вперед "Почте России": "ТО ЧТО ВЫ ПОКАЗЫВАЕТЕ НА СТОКЕ РЕГИСТРАЦИИ ВАШУ КАРТУ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ! САМИ ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ, ЧТО ПОЛЕТ ЗАЧИСЛЕН В СИСТЕМУ". А кому я ее должен показывать, пилоту может быть?

Ну и черт с ними, ладно.

Летим недавно с Рустемом в Китай, на завод Nikon. Летим партнером Аэрофлота - авиакомпанией China Southern. При покупке вбиваем номера карт. Также показываем наши карточки на стойке регистрации. Иии.. полет не зачтен!

- Добрый день, какого черта?
- НУ ДА НЕ ЗАЧЛИ! А мы и не обязаны! То что вы на стойке карту показали и что в систему вбили номер НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ!
- Несите посадочный к нам в офис, пишите заявление и мы его расмотрим и начислим все.
- Что? У меня нет посадачного! Зачем мне хранить этот клочок бумажки, если я уже отлетал?
- Ну нет посадочного -- обращайтесь в спортлото, досвидания.

Я знаю, что я не первый и не последний. Мошенники из Аэрофлота обманывали, обманывают и будут дальше обманывать честных людей. У Антона Носика таким же способом украли 57.634 мили. Игорь Черский обнаружил, что обратный путь из Детройта в Париж (между которыми по версии Аэрофлота 900 миль) он прошел пешочком через Атлантический Океан. А про то, как Аэрофлот, "Те ещё бляди", ограбил Тему Лебедева знает уже весь Рунет.

"Мы стремимся построить компанию международного класса, основываясь на лучших традициях гражданской авиации России." - написано на сайте Аэрофлота. Теперь то, конечно, все понятно - "кинуть лоха на бабки" - это вполне себе традиционно для некоторых категорий эффективных менеджеров этой компании.

Аэрофлот, конечно, и дальше будет жульничать с милями. Единственный способ - не играть с ворами. Заводите накопительные карты у других авиакомпаний альянса Sky Team, там много порядочных авиакомпаний. К сожалению, в России Аэрофлот остается одной из лучших авиакомпаний, так что голосовать рублем не получится. Но закрывать глаза на происки воришек нельзя.

Я так понял, что китайцы кинули?
А мили сгорают у всех.

кучеряшку и татьяныча песочат, они в ответ. Об этом знает весь интернет.

Быстро, надежно и без хлопот
Вас похоронит Аэрофлот!

Ну, в приницпе, да. У нас везде, к сожалению, "бизнес по-русски", то есть наебизнес И ничегошеньки никому не докажешь...

Это сладкое слово "халява".

Какая новость!!!Так неожиданно )

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 21%

Это сообщение отредактировал system - 3.12.2011 - 16:05

Мне шоб до Москвы долететь туда (2 часа лёту) и обратно надо почти всю зарплату за месяц отдать... Мне похуй у кого какие мили сгорели

ох ты ж ежик!
ограбили!
полиция! полиция!

взрослые люди, кажется

У меня проблем с аэрофлотом никогда не было. И на мили билеты покупал. И карточкой банковской пользуюсь с аэрофлот бонусом. Удобно, а главное и правда - халява. И да, читайте правила программы - они и правда обнуляют мили, я об этом знаю и до этого не довожу. А по поводу зачисления миль за некоторые полеты - здесь и правда прям бесит иногда, но сохранить посадочный - не такая большая проблема.

Плавайте поездами Аэрофлота

Верно когда то, кем то было сказано "Аэрофлот ебал всех в рот!"

Тоже самое!Я за 40 лет ни разу не летал.

Чел не прочитал правила - все,теперь вокруг одни питарасы и скоты.
Молодца.
А вообще,жируем господа,жируем.

Самого так же Аэрофлот кинул (50 тыщ миль), но я гордо поднял вверх правую руку и резко её опустив, сказал: "А и Хуй с ним!!!"
ЗЫ чего плакаться то? Сам же отписал, что лохотрон

Уверен, этих миль надо накопить 10000000 чтобы дали бесплатный билет.

Чтобы не ныть, нужно просто представить что нет такой услуги, и забыть про неё. и всё снова станет хорошо.

Не коментирую про мили - но фразы "полусгнивших дирижаблях Аэрофлота" и "на каком разваливающемся дерьме мамонта летает Аэрофлот" выдают в авторе МУДАКА, т.к. абсолютное большинство парка аэрофлота - свежие хорошие самолеты.

Откровения жлоба. Обидели бедняжкублядь. Тебе не похуй на эти мили, ёпту? Не наскребёшь бабла что ли на очередной рейс слетать в ебеня на завод вибраторов? Ну не летай на Аэрофлоте. Иди жалуйся директору аэрофлота, чё в свой уютненький-то пишешь.

Вот 4 декабря будет настоящий лохотрон, а тут и говорить-то не о чем. В конце концов никто тебя на верёвке в самолёт не тащит.

Все, чтоль, на долбоёба леблядева, взяли моду? http://tema.livejournal.com/tag/аэрофлот

ппц у нас люди друг к другу относятся. Крупная компания пытается напарить клиентов, а в ответ на жалобу люди ему говорят "Кинули - сам виноват че, лошара, совсем зазнался, летаеть тут он часту, ууу буржуй мерзооотаа!!!, ", вот так и живем. И так и будем дальше жить, и пофик кто там у власти, Едро Ведро или другое Бро. Людям плевать друг на друга. Просто похуй.

Хаха. Для меня Аэрофлот умер в 92-м, когда я на самолете этой компании ТУ-154 слетал Москва-Одесса и обратно. после были только эрбасы и боинги не российских перевозчиков. а пару лет назад рассказал знакомый, работающий инженером на авиаремзаводе, штат Коннектикут, что рядом с NY - все самолеты, прилетающие в сшаты, проходят профосмотр с выдачей сертификата. так вот, есть какие-то требования по наличию дырок в крыле от камней и прочей куйни, вроде не больше 4-х на крыло. обычно все самолеты это проходят. НО! только не Аэрофлотовский Эрбас, у него насчитали больше сотни, дальше считать захарило Ессно послали накуй, но вмешались всякие послы-консулы, начинался кипиш. сдались - выдали волчий билет/сертификат БЕЗ права перевозки американских граждан, т.е. идите накуй обратно в рашку и гробьте там своих, нам похуй. Так это уебище и улетело обратно. Сейчас 100% возит лохов москау-мухосранск. Так что после этого я любыми путями избегаю российских авиалиний, тут или что-то западное, или украинские МАУ и Аэросвит, или поездом. Целее будешь.

Это сообщение отредактировал ss12399 - 2.12.2011 - 16:18

ss12399
Сам-то понял что написал?

Это же каким идиотом надо быть, чтобы ради того, чтобы обосрать хоть что-то русское, выдумывать такую хуиту


Машины Аэрофлота, а особенно выполняющие зарубежные рейсы, имеют все сертификаты и очень ухожены.

Кстати цитата:

Я не так часто летаю аэрофлотом, в основном их конкурентами S7. Но такую дремучую поебень про "древние самолёты" не слышал даже от пилотов скай-экспресс (которые яростно ненавидят Аэрофлот). Наоборот, все пилоты говорят, что у АФ парк постоянно обновляется и это одна из компаний, где за техническим состоянием машин следят очень ревностно и жёстко.

Не выдумывай лучше больше, хорошо?

Друг, бля... из Коннектикута. Ага.

20 000 миль достаточно для перелета мск-мюнхен-мск. в деньгах такие билеты стоят 15 000 р. вполне реально за год накопить 20 000 бонусов тупо пользуясь везде карточкой, к которой привязан аэрофлот бонус ну и плюс еще пара перелетов аэрофлотом.
Но по сути не прочитать правил программы, а потом жаловаться, что вот какие они все там мудаки не вдолбили мне сразу в голову все - глупо как то..
А по поводу самолетов - так это чушь полная, там вполне приличный парк.