«Ростех» и «Аэрофлот» договорились о поставках 339 отечественных самолетов

Объединенная авиастроительная корпорация («Ростех») подписала соглашение с «Аэрофлотом» о поставке самолетов на условии лизинга. С 2023 по 2030 год компания получит 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW, и 40 Ту-214.

«Подписываемый в рамках ВЭФ контракт между ОАКом и Аэрофлотом станет основным для фондирования из ФНБ — государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки», — отметил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что российские самолеты должны будут заменить «Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию». В производстве отечественных самолетов будут использоваться импортозамещенные комплектующие. Стремление «Аэрофлота» поскорее обновиться обусловлено гонкой за рыночной долей. Естественно, от этого соглашения выиграет транспортная доступность российской регионов.

via

Очень ждём комментарии местных, о том, как же это плохо.

ну к 2030 году либо осел сдохнет, либо падишах....

Будем больше сеять рош

сколько конкретно по годам? А то окажется, что все 210 будут в период с 2028-2030

почти целое предложение на новоязе.

гос-во будет тратить дополнительные деньги, что бы отрасль не загнулась от санкций ( которые типа "не работают") ?

И что прямо с отечественной авионикой?

340 самолетов за 7 лет? вы серьёзно? мы блядь уазик выпустить не можем...

опять в будущем...

авиа везде на подсосе у гос-ва сидит, и без санкций туда льют бабло из бюджета везде.

честно говоря страшно :/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это не плохо.Плохо то,что это для страны-мизер.Ниачом,по сравнению с 1988м годом,к примеру.
И никак не пытаются воссоздать МВЛ-местные воздушные линии.

Смешно при таких мощностях и сроках заявлять подобное)) Чай не Боинг или Эйрбас. Да и даже аналоговнет двигатель даже не разработали. Разве что старье впихнуть как обычно и то если Аэрофлоту будут бесплатно разливать керосин ибо движки старого поколения жрут топливо гораздо больше.

О да, теперь дело за малым - построить их в озвученые сроки

да, ламповая техника самая надёжная

Ну контракты же на прошлое заключают

с музеев будут востанавливать, ИХ ТАМ дохрена

Сухих СуперДжет за 11 лет наклепали 227 шт.

Вполне себе выполнимая задача.

Из отечественной комплектухи?

Каких "таких" мощностях ?

И не просто самолётов, а - Импортозамещенных версий воздушных судов

Для начала весьма не плохо. Если еще будут сторонние заказы и продолжится сотрудничество с Китаем по совместному проекту и Индией(учитывая объем их рынка авиаперевозок), выход на 100-200 машин в год вполне реален.
Объемы производства на 2021г:
Эйрбас (Airbus, Европа) - 611 самолётов (258 А-320нео, 199 А-321нео, 55 А-350, 50 А-220, 22 А-321, 18 А-330, 2 А-319, 5 А-380, 2 А-319нео)
Боинг (Boeing, США) - 311 самолётов (245 Б-737MAX, 24 Б-777, 19 Б-767, 14 Б-787, 7 Б-747)
Эмбраер (Embraer, Бразилия) - 48 самолётов (27 Е-175, 2 Е-190-Е2, 19 Е-195-Е2)
ОАК, Россия - 27 самолётов (все Суперджет 100). Подробнее
АТР (ATR, Франция-Италия) - 26 самолётов (5 ATR-42 и 21 ATR-72)
COMAC, Китай - 22 самолёта (все ARJ-21)
Де Хэвилэнд Канада (De Havilland Canada, Канада) - 8 самолётов (все DHC-8-400)

График производства самолетов в России:

Это сообщение отредактировал SPireiro - 7.09.2022 - 10:29

А вот и секрет. А теперь вопрос: если ФНБ патриоты России разместили у пидорасов из США, то на какие ОБЩИЕ деньги они собираются строить, ели пиндосы отжали все деньги, а Лавройгу даже озабоченность не выразил по этому поводу?

Назови хоть одну марку самолёта в мире, локализация и комплектующие у которых на 100 % внутри страны.

Боинг с Эйрбасом самодостаточные компании, живущие за счёт заказов. Хуйню не пиши. Только в рф авиация это дотационная отрасль т.к. отечественные самолёты никому не нужны. Даже российские авиакомпании предпочитают старые Боинги и Эйрбасы в виду их дешевизны и экономичности.