Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:07
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
201
Как сообщила 24 ноября 2020 года Госкорпорация Ростех, входящее в ее состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) приступило к серийным поставкам дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350. Первый агрегат отгружен на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»).

5 фото виа

Находящийся в стадии достройки на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» третий фрегат проекта 22350 «Адмирал Головко» с заводским номером 923, который, видимо, получит первые дизель-газотурбинные агрегаты М55Р полностью российского производства. Санкт-Петербург, 12.11.2020 © Curious / forums.airbase.ru

Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:08
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Дизель-газотурбинный агрегат М55Р успешно прошел квалификационные и приемосдаточные испытания. Изделие создано в рамках программы импортозамещения, его планируется установить на третий фрегат «Адмирал Исаков». Это первый российский морской агрегат, изготовленный исключительно российскими отечественными предприятиями.

«Ростех последовательно реализует программы разработки современных двигателей всех типов. Создание морских газотурбинных силовых установок и агрегатов – наукоемкий высокотехнологичный процесс. Подобными компетенциями обладают всего несколько производителей в мире. Мы готовы обеспечить потребность российских судостроителей в новых газотурбинных агрегатах. Второй агрегат данной серии планируется поставить в декабре 2020 года», – отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Создание ДГТА М55Р проводилось в тесном сотрудничестве с АО «Северное ПКБ». Испытания агрегата в сборе с редуктором, дизелем и локальными системами управления проводились в сборочно-испытательном комплексе корабельных газотурбинных двигателей и газотурбинных агрегатов на одном из предприятий ОДК.

Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:08
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
О то, что ОДК передала заказчику первый полностью отечественный дизель-газотурбинный агрегат М55Р для фрегатов проекта 22350, и что отгрузка второго агрегата запланирована на начало декабря, также информационному агентству ТАСС 24 ноября 2020 года сообщил заместитель генерального директора ОДК Виктор Поляков.

"Первый агрегат был отгружен в ноябре. Отгрузка второго агрегата запланирована на первую половину декабря. Таким образом, наши партнеры Объединенная судостроительная корпорация и "Северная верфь" получат полноценную силовую установку для корабля, состоящую из двух агрегатов", - сказал он.

Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:08
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Со стороны bmpd напомним, что контракт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» с ОАО «НПО «Сатурн» (ныне ПАО «ОДК-Сатурн») на изготовление и поставку двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для строящегося четвертого фрегата проекта 22350 с заводским номером 924 «Адмирал флота Советского Союза Исаков» был заключен еще в июне 2015 года, и сроком поставки был определен июль-август 2018 года.

Стоимость судокомплекта в составе двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р по договору составляла 2,295 млрд рублей. В рамках контракта для каждого из дизель-газотурбинного агрегата М55Р должны были быть изготовлены:

1) Системы управления «Метель-55» и «Шексна-90», вибродиагностическая аппаратура ВДА-56 – стоимость одного комплекта – 102 млн руб., срок изготовления – июль 2016 года.

2) Дизель 10Д49 с системой управления «Пурга» - стоимость одного 108 млн руб., срок изготовления – сентябрь 2017 года.

3) Редуктор РО55, трансмиссия, ВСМ37/М55Р – стоимость одного комплекта 299 млн руб., срок изготовления – декабрь 2017 года.

4) Газотурбинный двигатель М90ФР с элементами трансмиссии (рессора) – стоимость одного 593 млн руб., срок изготовления – ноябрь-декабрь 2017 года.

Таким образом, фактическая поставка первых дизель-газотурбинных агрегатов М55Р полностью российского производства была произведена с опозданием в 2,5 года.

Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:08
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Напомним, что, как ранее сообщал наш блог, первый судокомплект в составе двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р полностью российского производства, изготовленных ПАО «ОДК-Сатурн», изначально был предназначен для строящегося для ВМФ России на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) четвертого фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков» с заводским номером 924, который в настоящее время находится еще в стапельной стадии постройки (что и отражено в вышеприведенном пресс-релизе Ростеха). При этом планировалось, что дизель-газотурбинные агрегаты М55Р для третьего фрегата проекта 22350 «Адмирал Головко» с заводским номером 923, спущенного на воду 22 мая 2020 года, будут сданы «ОДК-Сатурн» следующими. Это связано с особенностью перезаключения контрактов на производство корабельных агрегатов после украинского кризиса 2014 года и отказа николаевского ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» поставлять газотурбинные двигатели М90Ф и редукторы РО55 для строящихся в России фрегатов проекта 22350. Сообщалось, что формальным поставщиком дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для фрегата с заводским номером 923 по прежнему числится созданное в свое время с участием НПО «Сатурн» и ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» российско-украинское совместное предприятие ЗАО «Турборус», в настоящее время, видимо, существующее уже чисто номинально.

Однако, по последним неофициальным сообщениям, руководство ОСК все-таки решило установить первый судокомплект в составе двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р полностью российского производства на уже спущенный на воду третий фрегат проекта 22350 «Адмирал Головко» с заводским номером 923 - видимо, опасаясь превращения его в очередной долгострой.

Напомним, что именно ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» (Николаев) выступало разработчиком и изготовителем газотурбинных двигателей М90Ф и редукторных передач РО55 для первых двух фрегатов проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов» с заводскими номерами 921 и 922, в настоящее время находящихся в строю ВМФ России.

все.

Поставлен первый корабельный дизель-газотурбинный агрегат М55Р российского производства
 
[^]
АзмъестьЯ
25.11.2020 - 16:13
141
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.14
Сообщений: 3386
Украинская диаспора ЯПа в трауре, сейчас набегут высказать своё экспертное мнение.
А по сабжу.. это класс, свои движки такого типа это круто. минус ещё один довод в рассуждениях всепропал. )
 
[^]
СКОРПИОН71
25.11.2020 - 16:13
54
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.11.19
Сообщений: 287
Ну наконец то допилили. Хоть свои , а не китайские, раз немецкие теперь не доступны. Главное чтоб успешно прошли испытание временного ресурса. чтоб не загибался так же быстро как китайский.
 
[^]
WhoLeeGun
25.11.2020 - 16:14 [ показать ]
-98
ovk
25.11.2020 - 16:14
16
Статус: Offline


Чубака

Регистрация: 24.01.12
Сообщений: 1888
Ну если он так же красиво будет работать, а не постоянно на ремонте, то прям зачёт!
 
[^]
raftman
25.11.2020 - 16:18
0
Статус: Offline


#Супернатурал

Регистрация: 6.11.15
Сообщений: 1142
вот так 10 лет и проимпортозамещаемся от одной украины только, а как остальных догонять?
 
[^]
netrolto
25.11.2020 - 16:21
35
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.05.14
Сообщений: 2058
Ну кстати, я чет конечно возможно путаю, но вот абсолютно случайно знаю, что это вроде как бы клон украинского движка М90ФР. Нет? Есть специалисты?

Почитал, так и есть. До 14 года вместе с николаевским заводом производились. Движок столетней давности советский модернизированный.

Это сообщение отредактировал netrolto - 25.11.2020 - 16:24
 
[^]
NiiBed
25.11.2020 - 16:22 [ показать ]
-18
levvvv
25.11.2020 - 16:23
0
Статус: Offline


Лучший комментатор

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 1901
Странно даже... Молодцы, чо! В цены не вникал, правда, не в теме- дорого или нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:25
80
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Цитата (netrolto @ 25.11.2020 - 16:21)
Ну кстати, я чет конечно возможно путаю, но вот абсолютно случайно знаю, что это вроде как бы клон украинского движка М90ФР. Нет? Есть специалисты?

ну как бы да, но нам их не захотели продавать, конечно время ушло на создание своих, что как бы не удивительно.
а вот украинцы, могут теперь их себе оставить, вместе с зарплатами рабочим, которые производили эти двигатели.
 
[^]
netrolto
25.11.2020 - 16:27
13
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.05.14
Сообщений: 2058
Цитата (Daimond1984 @ 25.11.2020 - 16:25)
Цитата (netrolto @ 25.11.2020 - 16:21)
Ну кстати, я чет конечно возможно путаю, но вот абсолютно случайно знаю, что это вроде как бы клон украинского движка М90ФР. Нет? Есть специалисты?

ну как бы да, но нам их не захотели продавать, конечно время ушло на создание своих, что как бы не удивительно.
а вот украинцы, могут теперь их себе оставить, вместе с зарплатами рабочим, которые производили эти двигатели.

Вроде писали что часть успели поставить до 14 года, потом уже по техдокументации наши технологию восстанавливали.
 
[^]
Kakvse
25.11.2020 - 16:27
17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.03.14
Сообщений: 26836
довольно быстро создали замену хохло двигателям. надеюсь наши теперь сами будут развивать это направление.
 
[^]
Nursaltan
25.11.2020 - 16:27
12
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.06.20
Сообщений: 3616
В каждом предложении - российский, российского производства и т.д. 100% уверен: если разобраться, окажется, что он советский и его просто допилили на предмет соответствия нормам выхлопа, например, и вуаля! Уже стал российский. Такие метаморфозы произошли с космическими движками.
 
[^]
NiiBed
25.11.2020 - 16:28
-1
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 31.03.16
Сообщений: 120
Ну и кто минусит? Безмозглые бараны, которые не понимают, что в любом двигателе несколько тысяч частей. И для их изготовления нужна развитая промышленность? А в России закрыли последний шарикоподшипниковый завод. Тогда где они подшипники брали? Сами изготавливали?
 
[^]
Костер
25.11.2020 - 16:28
7
Статус: Offline


Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684
ГТД, уже произведенные в России, и еще находящиеся в постройке, пока, строго говоря, не серийные.Для достижения этого показателя нужно выпустить и испытать десятки таких двигателей, а также проанализировать опыт их реальной эксплуатации
 
[^]
Glaswen
25.11.2020 - 16:30
27
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 15.09.20
Сообщений: 683
Цитата (raftman @ 25.11.2020 - 16:18)
вот так 10 лет и проимпортозамещаемся от одной украины только, а как остальных догонять?

так рушить не надо было... и догоняли бы нас сейчас во всем а не только в области вооружения... думать никто не хотел когда предатели союз топтали.. а ломать не строить... ну да ничего где наша не пропадала ))) все у нас будет! а 10 лет в масштабах истории не так и много
 
[^]
АзмъестьЯ
25.11.2020 - 16:32
91
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.14
Сообщений: 3386
Цитата (Nursaltan @ 25.11.2020 - 21:27)
В каждом предложении - российский, российского производства и т.д. 100% уверен: если разобраться, окажется, что он советский и его просто допилили на предмет соответствия нормам выхлопа, например, и вуаля! Уже стал российский. Такие метаморфозы произошли с космическими движками.

Пока у соседей покупали, они были украинскими, как только сами стали производить, надо срочно завить что они советские. Вам самим над собой не смешно? gigi.gif
 
[^]
GeoVan
25.11.2020 - 16:35
27
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.08.12
Сообщений: 1693
Щас начнутся пляски с беременными пенсионерами. smile.gif
 
[^]
AlexSam68
25.11.2020 - 16:37
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 12.04.15
Сообщений: 621
Ну дай бог что бы был хороший мотор, ещё бы дизеля для легких грузовиков и легковушек освоили...
 
[^]
АзмъестьЯ
25.11.2020 - 16:38
81
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.14
Сообщений: 3386
Цитата (NiiBed @ 25.11.2020 - 21:28)
Ну и кто минусит? Безмозглые бараны, которые не понимают, что в любом двигателе несколько тысяч частей. И для их изготовления нужна развитая промышленность? А в России закрыли последний шарикоподшипниковый завод. Тогда где они подшипники брали? Сами изготавливали?

Вы задрали уже с этой панихидой про смерть всех заводов.
Вот тебе целый список. Не знаю какую номенклатуру изделий они выпускают, но пиздеть что ни одного завода не осталось хватит уже.
https://www.wiki-prom.ru/51/podshipnikovye-zavody.html
 
[^]
Daimond1984
25.11.2020 - 16:38
25
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Цитата (netrolto @ 25.11.2020 - 16:27)
Цитата (Daimond1984 @ 25.11.2020 - 16:25)
Цитата (netrolto @ 25.11.2020 - 16:21)
Ну кстати, я чет конечно возможно путаю, но вот абсолютно случайно знаю, что это вроде как бы клон украинского движка М90ФР. Нет? Есть специалисты?

ну как бы да, но нам их не захотели продавать, конечно время ушло на создание своих, что как бы не удивительно.
а вот украинцы, могут теперь их себе оставить, вместе с зарплатами рабочим, которые производили эти двигатели.

Вроде писали что часть успели поставить до 14 года, потом уже по техдокументации наши технологию восстанавливали.

последняя строчка в посте:

Цитата
Напомним, что именно ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» (Николаев) выступало разработчиком и изготовителем газотурбинных двигателей М90Ф и редукторных передач РО55 для первых двух фрегатов проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов» с заводскими номерами 921 и 922, в настоящее время находящихся в строю ВМФ России.


а так же по бороде пошла серия 11356, остатки которой наши были вынуждены продать индусам, которые уже потом купили на них двигатели и сами поставили.

что поделать, если с советских времен эта продукция производилась на украине, наши ее и покупали после развала союза, а теперь нужно все самим, а это нифига не легко, да и народу у нас ни как в китае, или хотя б в сша.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20212
0 Пользователей:
Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх