Стремительный рост почти на рубль: что происходит с бензином?

Стоимость топлива резко выросла за неделю, а в целом цена движется вверх на протяжении двух месяцев. В Москве 92-й стоит уже свыше 42 рублей, 95-й — 45,5

Бензин в России за неделю подорожал почти на рубль. Стремительный рост стоимости автомобильного топлива продолжается уже почти два месяца подряд

Как сообщили в информационно-аналитическом центре «Кортес», стоимость 92-го бензина с 21 мая на российских АЗС увеличилась на 76 копеек и превысила 40,5 рубля. Литр АИ-95 подорожал на 79 копеек, до 43 рублей 60 копеек. Примерно столько же стоит и дизельное топливо.

Московские бензоколонки взвинтили цены еще больше. В столице 92-й бензин стоит уже свыше 42 рублей, 95-й — 45,5, а дизельное топливо — почти 44 рубля за литр.

О том, как справиться с этой проблемой, власти знают. Сделают ли все возможное — пока вопрос, считает ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников РФ Рустам Танкаев:

«В настоящий момент очень сильно подскочил экспорт бензина частными компаниями, поскольку цены внешнего рынка намного выше. Например, экспорт бензина компании «ЛУКОЙЛ» по сравнению с I кварталом прошлого года вырос почти в три раза. Вырос значительно экспорт «Сургутнефтегаза». Положение спасают только государственные компании — «Роснефть» и «Газпром нефть». Преимущественно, конечно, «Роснефть», которая производит большую часть государственного бензина России — 35% от общего производства, и, соответственно, «Газпром нефть», которая, как вы знаете, владеет Московским НПЗ. Вся эта ситуация абсолютно рукотворная и находится в рамках ответственности нашего правительства. Я надеюсь, что они сумеют с этим справиться. Сейчас, по всей видимости, нужно сделать следующее. Во-первых, снизить налоговую нагрузку. Обещали — может быть, снизят. Во-вторых, конечно же, надо укрепить курс рубля по отношению к евро. И, в-третьих, нужно повысить таможенные пошлины, чтобы оградить внутренний рынок».

Основной причиной аналитики называют то, что компаниям выгоднее экспортировать топливо, чем продавать его на внутреннем рынке. Вот что говорит гендиректор независимого агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов:

«Ускорение роста цен на заправках происходит потому, что у участников рынка дешевые запасы нефтепродуктов, которые закупались несколько месяцев назад, уже израсходованы, и, соответственно, они вынуждены сейчас закупать товар на бирже. Ну, в реализации биржевого объема это прямые убытки АЗС и по бензину, и по дизельному топливу. И с мелким оптом ситуация точно такая же. Если покупаешь товар мелким оптом, его цена будет очень близка к розничной цене на заправках, по сути, в любом из регионов европейской части России. Вот это все ведет к ускорению роста цен на заправках. Ну а если говорить про ситуацию на оптовом рынке, здесь несколько факторов. Это то, что у нас в последние годы было несколько внеплановых повышений ставок акциза — раз. Второе: у нас в последнее время существенно выросли цены на нефть и нефтепродукты. И третий момент то, что рост мировых цен на нефть не сопровождался укреплением российского рубля. Вот, соответственно, в комплексе это дало очень высокую эффективность экспорта нефтепродуктов из России. Соответственно, вслед за ростом выгоды от экспорта у нас на внутреннем рынке формируется нехватка товара и резко растут оптовые цены на нефтепродукты».

Ситуацию прокомментировал президент Независимого топливного союза Павел Баженов:

— В плане возможностей производственных мощностей рынок внутренний не дефицитен. По дизелю он давно уже профицитен, а по бензину — сбалансирован. Но, учитывая возросшую экспортную альтернативу, это, безусловно, ведет к снижению объемов отгрузок на внутренний рынок, что провоцирует изменения. Цены растут, тормозятся отгрузки, потому что отгрузки тормозятся по старым ценам. То есть планируется повышение цены, соответственно, нефтяные компании перестают отгружать объемы, не потому, что их нет, а потому, что цена должна вырасти, а этот объем будет уже продаваться по более высокой цене. У нас цена на нефть чуть-чуть вниз ушла, а при этом рубль сразу пропорционально подешевел. И опять же у нас снижаем акцизы на 2-3 тысячи, при этом Минфин параллельно анонсирует повышение НДС на 2%. О чем это говорит? Два рубля минус — рубль плюс.

— Какие могут быть пути выхода?

— Первое — радикальное снижение акциза. Я бы сказал о его упразднении, потому что акциз — это налог на яд: на сигареты, на алкоголь. Но облагать акцизом кровь экономики, то, что сидит в цене любого товара, это вряд ли можно назвать шагом в сторону укрепления государства. Второе: необходимо сбалансировать внешний и внутренний рынок. Баланс достигается за счет снижения налоговой нагрузки внутри страны и, возможно, за счет какого-то введения ограничительных мер на внешние отгрузки. Далее: сегодня у нас вполне стандартная такая ситуация, когда цена на нефтебазе может быть выше, чем цена в рознице. Это ненормально. И, конечно, очень важным моментом является расширение объемов предложения на бирже.

Ранее некоммерческое партнерство «Совет по товарным рынкам», которое объединяет трейдеров по продаже нефтепродуктов, обратилось к Дмитрию Медведеву с просьбой поддержать внутренний рынок топлива и независимых участников рынка его продаж на АЗС. Премьера, в частности, просили снизить акцизы на 2-3 рубля за литр.

На прошлой неделе Минфину, Минэнерго и ФАС было поручено проработать снижение акцизов на бензин и дизельное топливо до 28 мая. Мера должна начать работать уже с 1 июля.

Также было принято решение отказаться от планового июльского повышения акцизов. Ожидается, что подобные действия помогут стабилизировать цены на розничном рынке, но не снизят их. Рассуждает старший аналитик по нефтегазовому сектору Райффайзенбанка Андрей Полищук:

— Конечно, сейчас обсуждается возможность стабилизации цен за счет снижения акцизов, что позволит, по моему мнению, конечно, не сократить цены на АЗС, а лишь снизить темпы роста. Так или иначе, цены продолжат расти из-за того, что на данном этапе у нас такая рыночная конъюнктура, которая одновременно совмещает высокие цены и относительно слабый курс рубля.
— Сейчас нефть подешевела. Охладит ли это рынок?

— На данном этапе снижение цен на нефть не столь значительно. Надо учитывать, что цены на АЗС перекладываются довольно медленно, еще не был переложен предыдущий рост, поэтому говорить о том, что какое-то недавнее снижение на пять долларов может стабилизировать цены на российском рынке, я бы не стал.

Для сдерживания цен нефтекомпании нужно «вернуть» на внутренний рынок, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. В интервью РИА Новости он предложил повысить экспортные пошлины, снизить акциз, а рубль привязать к нефтяным ценам. При этом эксперт признал, что такие меры будет сложно реализовать, поэтому самым вероятным решением проблемы должно стать жесткое административное давление на нефтяные компании.
https://www.bfm.ru/news/386087

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 29.05.2018 - 22:16

просто перед выборами изо всех сил держали, теперь уже всё

рубль??? за полтора месяца на 4 рубля!!! 95й с 38 до 42 в регионе.
это вообще писец, товарищи! скоро на лошадей пересядем.

ой, вру! чек сегодня уже 43,10
в общей сложности на 5 руб за два месяца.

Это сообщение отредактировал DamaTref - 29.05.2018 - 22:19

Мало подорожал, слишком мало.
Надо бензин по сотне за литр, чтобы проняло всех, голосовавших в марте за "десятилетие побед".
Может через бумажник в мозг дойдет ситуация в стране.

Мне похуй!Я здесь крепко держусь.И хорошего мне настроения!
Кто-то на ЯПе говорил верно:"Голосуйте,голосуйте.Они на последнем сроке пахана с вас три шкуры сдерут!"

Это сообщение отредактировал DAndr0474 - 29.05.2018 - 22:19

95 48р

Не, не дойдёт

Что происходит ? Буду краток... Он дорожает. почти ©

Это сообщение отредактировал Octacopter - 29.05.2018 - 22:19

Тему про забастовку дальнобойщиков в Бразилии не нашёл уже...

Так сказали же,доходы россиян растут.А за счёт инфляции растут поступления в бюджет.Значит будем жить ещё лучше.Весь вопрос -кто лучше и когда.

НЕ-е-е!Он взрослеет!
Не по дням,а по часам!

т.е. жирные коты из нефтяных корпораций пробивают себе снижение налогов.
А то видишь ли много платят в бюджет.
А раскачивают ситуацию путем подъема цен на азс.
В итоге налоги снизят, платить в бюджет станут меньше, а цены один хуй останутся.
Ну или снизят на пару коп. А скорее просто пообещают.

там пенсбки голосовали в массе, силовики и бюджетники.
До кого из них дойдет и что дойдет, как думаешь?

Я не понимаю, как на стратегический товар - топливо, государство не может контролировать цену?

Скажу коротко - Да вы, блять, заебали - дорогая нефть - дорогое топливо, дешёвая нефть - дорогое топливо. Блять, я сегодня 200 рублей занял, т.к. заглох - бенз закончился на четвердосе, а вчера металлолом сдал, чтоб жене машину заправить. ЗАЕБАЛИ. И пешком до работы не дойти.
P\S : бюджетники.

Это сообщение отредактировал Steh - 29.05.2018 - 22:24

Что минусите? Экспорт для заграницы. А вы плебеи ставьте газ, как сказал главный. А дизелисты - сосите хуй. Вот и весь прикол. Цены внутреннего рынка должны регулироваться государством. А если государство - сплошь дельцы, работающие на свой карман...
Реальные доходы не увеличиваются, а цены растут, потому что выгоднее гнать топливо на экспорт. Арифметика простая, нефтедоллары за экспорт стоят дороже, чем тоже самое за рубли.И дело не в акцизах. Дело в жадности и отсутствии какого либо государственного давления, чтобы пресечь этот ебанный пиздец. Мы, граждане, имеем право на каждый баррель, который несется по трубе и плывет в нефтевозе. Но профита обычным обывателям с этого нет, деньги, поступающие в бюджет пилятся и тратятся на войнушки. Не на возмещение пенсионного фонда, который тоже по сути разграбили.
Пример обратного - арабские эмираты. Там каждый гражданин имеет малую толику дохода от экспорта. И каждый гражданин живет охуительно. Там не-граждане живут хуево. Но, бог с ним, они просто паразиты, но у нас это можно было бы использовать для поднятия промышленности, для развития наукоемких производств, для образования и медицины. А мы кормим этим запад, потому что политика центробанка - скупка долговых обязательств запада и долларовая спекуляция. Охуенно. Мы бензоколонка, уже давно, кто не в теме. А максимум потуг власти - защита этой бензоколонки и поддержание минимума для ее обслуживания.

Нам с 2000-го года все обещают. Обещают. Обещают. И нихуя не выполняют. И, будте уверены, не выполнят.





Это сообщение отредактировал metrogil - 29.05.2018 - 23:12

Когда они там получится владельцы нпз? Налог на нефть заплатит, так потом акциз с бензина ещё раз сказать заплати.

Это сообщение отредактировал Otpad - 29.05.2018 - 22:26

Зато когда на внешнем рынке бензин дешевеет из-за падения цен на нефть, алчные продавцы топлива вопят: "Нам нужно компенсировать убытки от падения цен на внешнем рынке!!!111".
А когда цена на нефть стоит на месте, орут: "Нам нужны средства на модернизацию!!! А при стабильных ценах мы развиваться не могём!".

Бензин должен стоить 100 рублей за литр, пенсию вообще отменить, отменить все льготы, ввести налог НДС 35%, налог на воздух, налог на воду, 76 % должны в полной мере ощутить стабильность бытия!

У меня все траты записаны
09/05 заправка по 42,99
26/05 заправка там же по 45,69
Так что про "почти рубль" вы не пиздите

Я вот одного не понимаю.
Поручили мне проработать снижение акцизов. Хорошо.
Собрал я 10 харь, или сколько там надо? Хуй с ним, 20. Умных харь. Спецов! Других ведь нет в правительстве, да?
Собрались все хари, проработали. До 28 мая. Выдохнули.
Почему мера работает с 1 июля? А?
Не надо пиздеть про большую страну и огромное количество субъектов. Ща всё электроное. Вбил докУмент - через минуту он везде.
Согласен, нужно время. Но ведь не месяц, блять! Ценники поменять - сутки за глаза. Шучу.
Гондурас какой-то, блять!
Сам не экономист нихуя. Могу ошибаться. Тогда разъясните, кто шарит - неужели это так сложно и долго?
Я не стебусь. Я серьезно.

Это сообщение отредактировал АлыйВит - 29.05.2018 - 22:27

Забыли про ЖКХ там бля такой патанциал

Провести среди представителей кремлёвской власти децимацию с помощью товарища Максима. Вот на 146% уверен,что бензин сразу рублей на 10 подешевеет. После повторной децимации - ещё на десять. Как минимум.

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 29.05.2018 - 23:00

АлыйВит

Нет задачи реально снижать цены. И нет механизма воздействия на топливно-нефтяные монополии. А вот у них как раз есть. Поэтому и нет задачи. Доходчиво разъяснил?