В Германии вводят бесплатный общественный транспорт

"Германия предупредила руководство Европейского союза о том, что в пяти ее городах будет проводиться эксперимент по отмене платы за пользование общественным транспортом.

Это настоящая революция: такое решение идет вразрез с тем, что происходит в других странах, где цены на транспорт только растут. (от себя добавлю, что растут и в Германии, причем каждый год). Житель Нью-Йорка, например, тратит на проезд в среднем 116 долларов в месяц, а лондонские завсегдатаи подземки раскошеливаются на сумму, равную 200 долларам. Неуклонно растут цены на все виды транспорта и в России.

И тем не менее немцы решились выделить бюджетные деньги, чтобы обеспечить населению бесплатный проезд

«Вашингтон пост» пишет, что опыты с бесплатным общественным транспортом проводились и в других странах, но оборвались так же стремительно, как и начались. Так, в 2014 году, когда Париж заполнился рекордно густым смогом, городские власти запретили въезд в столицу каждому второму водителю и отменили плату за транспорт. Но этой щедрости хватило только на неделю. К счастью, к тому времени смог начал развеиваться. Аналогичные кратковременные эксперименты безуспешно проводились в американских Портленде и Сиэтле.

Сейчас 130 наиболее крупных городов Европы страдают от смога. По данным Европейской комиссии, отравленный воздух становится прямой или косвенной причиной 400 тыс. смертей ежегодно, загрязнение повышает затраты на здравоохранение на 20 млрд евро.

Хотя Германия и не относится к числу самых загрязненных стран, но здесь крайне обеспокоены нарастанием содержания в воздухе двуокиси азота и сверхмелких частиц, которые проникают сквозь большинство фильтров, в том числе систем кондиционирования в автомобилях.

Похоже, власти намерены наказать свои автомобильные гиганты за их чудовищный обман с занижением данных ядовитых выхлопов дизельных автомобилей. И общественность активно поддерживает власть в ее борьбе с могущественным лобби автоиндустрии."

nnm

От себя: идея по-моему отличная - если учесть не только уменьшение выбросов, а экономию на печати билетов, оплаты работы кассиров, контроллеров, обслуживании турникетов и строительстве заборов вдоль всех станций.
Да, деньги надо будет брать из бюджета, но суммы там совсем незначительные, вполне возможно экономия на вышеперечисленных контролерах покроет большую часть расходов. А прибавить к этому возросшую экономическую активность - так вообще в плюс можно выйти.
В конце концов на транспорте можно зарабатывать: с помощью рекламы, в метро ставить автоматы с едой/водой и прочее.
Как считаете, реально ли у нас что-то подобное? И в каком веке?

Заебись, че..Бедным тоженемцам, видать, дорого платить за проезд..

ой, все...

Загнивающая Европа, бездуховные сволочи!

Да они, бля, просто издеваются.
Воспринял как личное оскорбление.

Можно с автовладельцев слупить на расходы. Там ещё и доходы будут. )
=
У нас не надо. А то и с автовладельцев слупят и общественный платным оставят. По классике - "чтобы не было выпадающих доходов".

Остаётся только порадоваться за немцев. Не каждая страна сможет себе такое позволить.

Это сообщение отредактировал Genrih211 - 15.03.2018 - 18:24

Это они отвлекают пролетариат от классовой борьбы, упыри.

Для мигрантов поди.

Думаете, что там, на общественном транспорте, экономисты никчемные сидят?
И набрали штат кассиров, строят заборы и т.д. просто так?
Нее, они в шоколаде. И изменять привычную жизнь не будут. Это будут потери изначально. В дальнейшем, скорее всего, тоже.
Если и будет прибыль, то лет через надцать. А все наши барыги без прибыли в 300% минимум, в месяц, не работают. Убыточно.

Это сообщение отредактировал zvonarev - 15.03.2018 - 18:24

Зашибись. Мы коммунизм строили, строили, а немцы со швейцарцами построили. Как так получилось?

За счёт увеличившихся налогов?)

tulamed

А ещё это сразу отразится на автомобильной промышленности, химической и продажах бензина. Меньше будут ездить на машинах, меньше потреблять топлива, меньше чинить машины, меньше покупать резину и т.д.
Так что в наших условиях это не реально.

Не знаю, как в других городах, в Уфе все девяностые общественный транспорт был бесплатный. С одной стороны удобно - рассчитываешь доехать быстрее, не считая количество пересадок. С другой стороны состояние автобусов быстро скатилось до бомжатника.

Коммунизм всего лишь..., светлое сука будущее!

смог кончится - всё вернется на круги своя

Genrih211

ну вообще то бесплатные автобусы в СССР были. Я имею ввиду не по 5 копеек,а именно бесплатные.

Удивишься, наверн, но деньги и совсем немаленькие, итак выделяются перевозчикам в виде дотаций. Которые те кладут себе в карман. Поэтому и ОТ у нас такой уёбищный, вместо двух гармоешек, по городу юзят 100500 газелей.

(газель - имя собирательное, слава яйтсам, настоящие Газели запретили, нахуй.)

Тваааари... Сгнили совсем, фашисты недобитые.
А у нас... а мы.. а... сцука... а у нас скоро 9 мая, нас будут сечкой угощать! А ежели че, мы можем повторить! Выкусили?!

Я несколько раз у них на S-Bahn катался беспалевно. Систему не наебал, чисто спортивный интерес был

Да уж! Удар в спину по нашим скрепам! Ничего, Киселев объяснит, в чём тут дело!

Вы не учитываете, что как и вся "бюджетка" он будет оплачиваться из налогов. Угадаете с трёх раз из чьих?

Немцы молодцы, они размажут стоимость общественного транспорта НЕ только на тех, кто им пользуется, а вообще на всех граждан. Этож какая профитность то...

В каких городах?Я за школьный проездной плачу 60 луидоров в месяц.Уж где,где а в Германии бесплатного проезда точно не будет.

в германии вообще то уже хуеву тучу лет есть такая фишка как поезд выходного дня, когда ты как гражданин, можешь в любой город бесплатно поехать, сделано это для того что бы семьи чаще встречались