Хорватия требует от Украины новые МиГ-21 взамен «фальшивых»

Украинское предприятие поставило под угрозу жизни хорватских летчиков и нанесло урон боеготовности страны — члена НАТО, считают в Хорватии.

Украинская сторона должна предоставить Хорватии новые истребители МиГ-21 вместо некачественно отремонтированных. Такое требование направило Киеву хорватское оборонное ведомство, сообщает газета Jutarnji list со ссылкой на осведомленный источник

Речь идет о замене по меньшей мере четырех самолетов, которые украинские специалисты должны были модернизировать в рамках договора с хорватской стороной. Соглашение 2014 года предусматривало ремонт 12 подержанных самолетов и закупку их Хорватией.

Предполагалось, что боевые машины прослужат до 2023 года, однако в 2016 году хорватские военные признали истребители непригодными к полетам. Утечка масла, неисправность топливных баков, отказ бортовых навигационных систем — с такими проблемами столкнулись хорватские летчики, управлявшие отремонтированными Украиной МиГ-21.

Один из полетов едва не завершился трагедией — экипажу удалось посадить истребитель вопреки отказу техники. Ремонт самолетов выполняло украинское предприятие «Укрспецэкспорт».

Ранее в Хорватии побывал с визитом министр обороны Украины Степан Полторак. Он признал, что соглашение о ремонте техники было выполнено не в полной мере, из-за чего хорватская сторона понесла ущерб.

Издание отмечает, служебная нота Загреба Киеву служит официальным подтверждением «катастрофического ремонта» хорватских боевых машин на Украине и доказательством преступных действий «Укрспецэкспорта». Украинское предприятие поставило под угрозу жизни хорватских летчиков и нанесло урон боеготовности страны — члена НАТО, говорится в публикации.

Оказалось, что пять истребителей были списаны болгарскими вооруженными силами, оповестившими НАТО об уничтожении старых самолетов. Каким-то образом эти МиГ-21 попали на Украину.

«Укрспецэкспорт» приобрел их на запчасти, номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили и, выдав за «глубоко модернизированную технику», продали Хорватии. Загребу украинская услуга обошлась в 132,9 млн кун ($22 млн).

Хорватские ВВС получили 12 отремонтированных самолетов в июле 2015 года, однако через восемь месяцев в строю остались лишь три машины. Ранее газета Jutarnji list отмечала, что все документы на них могут оказаться поддельными — не исключено, что ремонта вовсе не было. Издание охарактеризовало инцидент как «крупнейший скандал в истории хорватской армии».
В 2016 году военная полиция Хорватии приступила к расследованию этого дела. По одной из версий, украинское предприятие после получения платы за модернизацию истребителей выполнило лишь небольшую часть работы.
пруф.

НЕ БИТЫ НЕ КРАШЕНЫ - НАЛЕТАЙ!

P.S.
Если не враки, то просто прелестно!
Такое ощущение что те кто раньше машины подержанные продавали теперь стали во главе предприятия.


Это сообщение отредактировал Алексей228 - 6.02.2018 - 10:53

Как в том анекдоте - или крест снимите, или трусы наденьте... Или, блядь, выйдите из НАТО, или откажитесь от МиГов! У хохлов чинить они собрались! Дети!

То с БТРами обосрались... теперь с МИГами...

в этой теме обсуждалось как замечательно ремонтироваться у шабашников за копейки, а все остальные дураки что ремонтируются в два раза дороже в нормальных сервисах -

http://www.yaplakal.com/forum7/topic1735189.html?hl=

Прикольно..., тема перепродажи, на государственном уровне, тачек БОЕВЫХ самолётов слепленных из трёх - четырёх распиленных доноров и с перебитыми номерами это круто !
А склеивали их синей изолентой, или холодной сварки не пожалели ?

Кстати..., они их по базе числящихся в угоне не проверяли ? А то списанные -то они списанные, но кем спизженные списанные, когда и у кого - это ещё выяснить надо, а хохлы - они робяты шууустрые ...

Это сообщение отредактировал stRoger - 6.02.2018 - 11:01

А кто машины принимал не видел, что просто покрашены?

Обычная европейская практика,называется Наёп....

хде-то тихонько ржёт Вальдымар

И не говори ..., чувствуется натёртая болгаркой и автогеном рука бывалого гаражного мастера

Новых уже 100 лет нет.
Наверное имелось ввиду другие, а не новые?

А вы говорите у Украины учится нечему, у нас списанных самолетов завались, а мы пилим их на метал

Покупать машины, выпуск которых прекратился в 85 году?
Ремонт и модернизация, если делать все качественно, стоили бы 70-90% от новых китайских J-7/F-7 (точная копия МИГ)


Не гонялся бы ты поп за дешевизной ©

Это сообщение отредактировал Nikolas85 - 6.02.2018 - 10:59

Дык они еще пять самолетов индийских проебали!

Украину не берут в НАТО, и поэтому она активно разваливает эту НАТУ.
Конечно, с подачи Путина под прикрытием русских хакеров.

Это сообщение отредактировал MimoSmysla - 6.02.2018 - 11:00

шедеврально!
не бит, не крашен, ПТС оригинал, 1 хозяин. бабушка за хлебушком летала по выходным

Это сообщение отредактировал Петрович78 - 6.02.2018 - 11:00

Это сообщение отредактировал Skat - 6.02.2018 - 11:00

Миг 21 легендарный самолет. Но он настолько устарел, что еще в 93ем его заменили на су27 в качестве базового для подготовки специалистов вус вузов. Строшно представитьчто там намастрячили хохлы недоевропейцам.

Это сообщение отредактировал kloto1973 - 6.02.2018 - 11:02

Чтобы развалить нату , надо было украину все-таки взять в неё. Но там тоже не дураки.

В связи со скандалом оказалась под угрозой поставка в Хорватию модернизированных комплексов "Булава - М".

Начинается новый этап борьбы с памятниками?

Не знаю, какими красивыми фразами украинские пилильщики денежных потоков будут на этот раз оправдываться, но по любому опять всё сведут к руке Москвы

Хохлы, хуле.По своей извечной схеме работают.

Пример тупой хохляцкой хитрожопости

справедливости ради хочу отметить, что самолеты были "отремонтированы" и проданы при Легитимном, еще в 2013 году. Прошу учитывать сей факт при глумлении