Также как и у Ивеко, Мерседес и прочих. Запчасти производятся по всему миру. Но это, например, не мешает никому Феррари считать итальянской командой, а МакЛарен - британской.
Кстати, если мне не изменяет мой склероз, с этого года у грузовиков обязательны какие-то супер-пупер-экологично-экономичные-супер-газо-солярко-турбо-дизели. Разработала и производит их одна единственная контора, приближенная к организаторам "Дакара". Все команды закупают двигатели у них, а потом доводят до кондиции, каждая по своему. Меня поразила сложность двигателя и, как мне кажется, абсолютно ненужная переусложнённость в угоду призрачной экологичности и экономии (относительно грузовиков).
yaplakal.com