Машиниста из подорванного поезда представят к награде.

Машинист подорванного поезда метро будет представлен к награде. После многочасового допроса в Следственном комитете руководство подземки готовит его к выходу на публику.

Как стало известно «Фонтанке», 50-летний машинист Александр Каверин работает в ТЧ-6. Так на профессиональном языке называется электродепо «Выборгское». Оно расположено за станцией «Парнас», обслуживает Московско-Петроградскую (синию) линию метро.

По мнению руководства петербургского метрополитена и Следственного комитета, Каверин поступил правильно при детонации взрыва в перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт», экстренному торможению предпочтя довести состав до платформы.

«В Петербурге машинист принял правильное решение не останавливать поезд, доехав до станции, что позволило незамедлительно приступить к эвакуации и помощи потерпевшим. Не исключено, что это помогло предотвратить появление еще большего количества жертв,» – отметили в СК.

via

Памятливые пользователи соцсетей приводили в пример трагедию в Бакинском метрополитене 28 октября 1995 года, когда машинист остановил горящий поезд в тоннеле, и замкнутное пространство привело к гибели 286 пассажиров и трех спасателей.

В СК Каверин после теракта был допрошен как один из ключевых свидетелей. Как подтвердили крушения «Невского экспресса» в 2007 и 2009 годах, показания машинистов помогали следствию скорее понять обстоятельства взрывов.

4 апреля петербургский метрополитен представит Александра Каверина публике, а впоследствии – к награде. По данным «Фонтанки», Александру Леонтьевичу известность непривычна. Родился в Фергане, юность провел в Оренбургской области. В петербургском метро работает пятнадцать лет, одиннидцать из которых – машинистом первого класса. Единственное, на что он сумел скопить, – «Лада Ларгус» 2014 года выпуска. Недавно снова стал отцом.

Мужик настоящий. Почёт и уважение!

Всё правильно сделал. Хорошо, что пожар не начался.

Мужик молодец. А вам, милейший не мешало бы пруфы давать.

Молодец! Не запаниковал, принял правильное решение.

Решение безусловно правильное. Из тоннеля было бы гораздо проблематичнее эвакуировать людей.

Понятно, что инструкция,глядя на печальный опыт прежних взрывов.Но реакция любого нормального человека,сразу остановиться.Молодец.

Это сообщение отредактировал sllava - 4.04.2017 - 09:39

Это все правильно, что так получилось. А если бы был сход в тоннеле, да пока он бы доехал до станции, вагоны бы расхлестало бы в тоннеле к хуям и было бы ещё больше жертв. Тут в принципе дело случая и к нему, да и к людям этот случай повернулся лицом, а не жопой.

Не смог сразу разобраться как это сделать, но сейчас вроде получилось.

Молодец, не растерялся, не запаниковал. Мужчина с большой буквы.

Первая мысль, которая пришла в голову, когдаа узнал, что взрыв на перегоне, а поезд приехал на станцию - блин, молодчага, наверное, машинист. (хоть я далек от транспорта как ГД от народа). Хладнокровно и разумно.
В общем, спас людей немеряно ведь на самом деле. Действительно всех похвал достоин.
ЗЫ а по телеку сказали, что "фамилия не раскрывается в интересах следствия", а тут вон как. Впрочем, не понимаю, чем это может помешать.

Это сообщение отредактировал Ungуdrid - 4.04.2017 - 09:40

Мужик молодец, не растерялся. Там в инструкции случайно нет требования "немедленно прекратить движение"?

"детонация взрыва" - рукалицо, в фонтанке школота недоученная...

в инструкции, только на ж.д., при обнаружении "толчок в пути" машинист обязан сразу применить служебное торможение и внимательно следить за состоянием подвижного состава до остановки поезда, да в принципе и при падение давления в тормозной магистрали произойдет остановка поезда.

Это сообщение отредактировал Всепропало - 4.04.2017 - 09:59

Молодец,хорошо, что это вниманием не обошли. А то у нас обычно начальство к наградам любят представлять, за то что подчиненные у них правильно действуют.

У них есть инструкция на этот счет.

По любому часть людей спас этим поступком. Раненым успели оказать помощь. Достойно наградить.

Дядьке - почет и уважение!
Молодец!
Сколько бы народу еще попередавилось при экстренном торможении, подумать страшно...

Я дико извиняюсь, теракт разумеется трагедия, но... награда за что?

Наверно за грамотные действия в условиях ЧС, и помощь при спасении пострадавших.

Нарушил инструкцию, взяв ответственность на себя. Следствия его поступка:

1. Значительно сократил время эвакуации пассажиров.
2. Упростил доступ специальных служб к пострадавшим.
3. Сократил время эвакуации пострадавших в ЛПУ.(тем самым возможно спас кому-то жизнь)

По инструкции обязан был остановиться.
Он, из опыта, чутья или еще ХЗ каких мыслей (может просто испугался) нарушил инструкцию и довел состав до платформы, где удобно было оказать помощь пострадавшим и ликвидировать последствия. В тоннеле это сделать крайне проблемно, еще б и паника добавила пару-тройку ненужных смертей.
В принципе логику и действия машиниста понимаю: взрыв произошел ,значит есть пострадавшие, помочь в тоннеле нереально, состав после взрыва идет штатно, значит вагон не пострадал критически, значит можно дотянуть до платформы, а там уже должна ждать помощь. И проще организовать эвакуацию.

Короче правильно все сделал ,хоть и на грани фола.

Щас будут СМИ воду лить про все насвете, только не про проебы.

Машинист подорванного поезда метро будет представлен к награде. После многочасового допроса в Следственном комитете руководство подземки готовит его к выходу на публику.

Как сообщает «Фонтанка», 50-летний машинист Александр Каверин работает в ТЧ-6. Так на профессиональном языке называется электродепо «Выборгское». Оно расположено за станцией «Парнас», обслуживает Московско-Петроградскую (синию) линию метро.

По мнению руководства петербургского метрополитена и Следственного комитета, Каверин поступил правильно при детонации взрыва в перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт», экстренному торможению предпочтя довести состав до платформы.

«В Петербурге машинист принял правильное решение не останавливать поезд, доехав до станции, что позволило незамедлительно приступить к эвакуации и помощи потерпевшим. Не исключено, что это помогло предотвратить появление еще большего количества жертв,» – отметили в СК.

Памятливые пользователи соцсетей приводили в пример трагедию в Бакинском метрополитене 28 октября 1995 года, когда машинист остановил горящий поезд в тоннеле, и замкнутное пространство привело к гибели 286 пассажиров и трех спасателей.

В СК Каверин после теракта был допрошен как один из ключевых свидетелей. Как подтвердили крушения «Невского экспресса» в 2007 и 2009 годах, показания машинистов помогали следствию скорее понять обстоятельства взрывов.

4 апреля петербургский метрополитен представит Александра Каверина публике, а впоследствии – к награде. По данным «Фонтанки», Александру Леонтьевичу известность непривычна. Родился в Фергане, юность провел в Оренбургской области. В петербургском метро работает пятнадцать лет, одиннидцать из которых – машинистом первого класса. Единственное, на что он сумел скопить, – «Лада Ларгус» 2014 года выпуска. Недавно снова стал отцом.

Напомним, в результате взрыва погибли 14 человек, пострадали более 50.

Это сообщение отредактировал znatok78 - 4.04.2017 - 10:41