Строить мост из России в Крым, будет компания Аркадия Ротенберга

Генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив, который свяжет Россию и Крым, будет «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.

Ранее от генподряда в самом дорогом инфраструктурном проекте в новейшей истории России отказался Геннадий Тимченко- он сослался на репутационные риски.

О том, что генподрядчиком строительства моста через Керченский пролив будет «Стройгазмонтаж», сообщают «Ведомости» со ссылкой на чиновника ведомства, участвующего в обсуждении проекта строительства, а также на два источника, близкие к Минтрансу.

По словам собеседников издания, проект распоряжения правительства о назначении компании Аркадия Ротенберга единственным исполнителем уже готов и разослан на согласование в заинтересованные министерства. Источник, близкий к Минтрансу, отмечает, что список субподрядчиков, которые будут работать со «Стройгазмонтажом», пока не определен.

Планируется, что «Стройгазмонтаж» выполнит около половины работ. Летом 2014 года сообщалось, что генподрядчиком на строительстве Керченского моста может стать «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, а субподрядчиками – «Мостотрест» и «УСК «Мост»».

В октябре появилась информация о том, что вместо компании Тимченко генподрядчиком станет ФГУП при Спецстрое, а «Стройтансгаз» будет участвовать в строительстве в качестве субподрядчика. В декабре Тимченко заявил, что не будет участвовать в строительстве Керческого моста. Он отметил, что «не уверен в том, что справится» со строительством моста, указав на ряд неопределенностей, в том числе – на неизвестную точную стоимость проекта. Как ранее сообщали «Ведомости», Тимченко не устроили жесткие условия генподряда, а именно то, что генподрядчик должен взять на себя все риски, предоставить банковскую гарантию на 30% стоимости строительства, а также не должен превышать предельную цену строительства – 228,3 млрд руб.

Согласно федеральной программе развития Крыма и Севастополя до 2020 года, на Керченский мост заложено 246 млрд руб. из 680 млрд руб., выделенных на всю программу. Керченский мост является самым дорогим инфраструктурным подрядом в новейшей истории. По проекту, длина моста составит 19 км, мост будет включать автомобильный переход с двумя полосами в каждую сторону , а также 2 железнодорожных пути.

via

На распилах всегда одни и те же фамилии. Даже серъезный кризис по хрену, главное дать друзьям еще поворовать.

Ну так, кому война, а кому мать родная...

Чуть больше 13 миллиардов за километр ! Китайцы по любому бы построили дешевле !

Какая у него репутация?. Вся его репутация это Путин. Он и остальные "друзья", что, серьезно думают, что останутся на плаву после ухода кормильца?

Стесняюсь попросить, но он может назначить ген. директором меня, а я уж согласен пострадать от репутационных рисков и санкций

Это сообщение отредактировал Oblenix - 14.01.2015 - 03:37

Пусть меня Ротенберг усыновит. Или даже хрен с ним, Тимченко.

Ой бля, сколько же попиздят, а потом комиссию создадут искать кто наворовал и опять бабло понадобится.
Напомнило олимпиаду в Сочи.
Мост нужен ИМХО. Но кто следить правильно за всем этим будет!

Это сообщение отредактировал Vampirchic - 14.01.2015 - 03:40

Опять же меня можно назначить

Это сообщение отредактировал Oblenix - 14.01.2015 - 03:41

...

Крупные проекты могут выполнить не так много компаний, поэтому логично что фамилии одни и те же. И распил тут врятли будет - наоборот браться никто не хочет, так как денег мало и условия жесткие.
Стадион Зенита за 44 млрд рублей (изначально 7 млрд) это распил, а с мостом можно вообще в минуса уйти, так как сложность проекта гораздо выше.

Бля, страшно представить сумму отката главному подпищику таких подрядов

Из России в Крым? А Крым это не Россия?

Видите ли русские быстро учатся, мы недавно многоэтажки возводили из панелей, и.... хоп,..., все дружно мгновенно научились строить монолитно-каркасным способом. Так что, тут вопрос спорный: Большая ответственность - большой проект - большая прибыль. И не факт, что некоторые захотят украсть, сейчас на волне патриотизма действительно много патриотов своей страны в хорошем смысле.

Это сообщение отредактировал Oblenix - 14.01.2015 - 03:48

строить надо все равно
- вот только не мост а всетаки тоннель

Ротенберг друг детства Вовы. Сам Бог велел.
Ну раз подписался,то в путь. Скорее бы Крым стал ещё ближе.

Кстати, метро в Ленинграде построили? Построили. Работает? Работает. Так чего б тоннель не построить, он попроще будет чем в Ленинграде метро (под Балтийским морем).

Это сообщение отредактировал Oblenix - 14.01.2015 - 03:57

1. стройка моста пока под вопросом, ибо рагули уперлись, а без них никак.
2. всем ноющим про распилы - я живу в Сочи. всё, что потрачено на олимпиаду меня, как простого жителя радует, так что караван идет.
3. ждём. пока проекты да прочее - может и 404 никакой не станет, и строить не понадобится, бгггг...
зы skvor83 прям сходу и следом :)

Добавлено в 04:03

в Питере с сейсмикой как? Тут близость Кавказа, хз, потряхивает

Это сообщение отредактировал Week - 14.01.2015 - 03:58

Не знаю, но есть же эластичные вставки между конструкциями, компенсаторы, есть опыт строительства Японии, которую вечно трясет и она не разваливается.

Согласен, заголовок неудачный.

"Строить мост из России в Крым"

ТС, а Крым не Россия?

Не надо быть супер-инженером или политэконом-аналитиком, чтобы понять, что никакого моста и никакого тоннеля в Крым никогда не будет.
Не вдаваясь в объяснения - просто не будет и всё!
Сейчас идет не более чем шумовое прикрытие очередного офигенного распила.
И хохлы это прекрасно понимают.
Понимают, что шансов против коррупционного бульдозера у них крайне мало... Вот и цепляются за Европу, как за соломинку, не более. Сами это понимая.
Вот собсна и весь секрет современного черноморского мосто-тоннелестроения

ramy , это было бы замечательно, тогда бы ДНР и ЛРН оказались бы в РФ, но почему так долго они это делают?

когда домыслы вместо фактов чтобы совсем поверили надо еще так делать