Это не прототип, а первый в мире серийный транспортный вертолёт. Спроектированный Генрихом Фокке в 1940 году, Focke-Achgelis Fa 223 «Драхе» был чудом инженерной мысли. Его уникальная система сдвоенных винтов на поперечных балках (тандемная схема) позволяла поднимать полезную нагрузку до 1000 кг — больше, чем его собственный вес.
Он мог перевозить четырёх пассажиров или грузы на внешней подвеске, развивать скорость 175 км/ч и достигать высоты 7100 метров. Было построено около 20 машин, которые использовались для буксировки планеров, транспортировки оборудования в Альпы и даже для эвакуации раненых. Один экземпляр после войны был вывезен в США для изучения и стал основой для разработки ранних американских транспортных вертолетов. Несмотря на технологическое превосходство, программа страдала от бомбардировок заводов и нехватки ресурсов. «Драхе» доказал жизнеспособность концепции тяжёлого вертолёта, но его создание в условиях войны стало скорее демонстрацией немецкого инженерного гения, чем реальным вкладом в её исход.
Первый полк, оснащенный уникальной зенитной ракетной системой С-500, заступил на боевое дежурство. Об этом сообщил министр обороны РФ Андрей Белоусов на итоговой коллегии военного ведомства.
Глава Минобороны отметил, что в связи с существующими угрозами военной безопасности РФ создает современную и высокотехнологичную армию.
Так, в Воздушно-космических силах России впервые сформирована дивизия ПВО-ПРО, указал министр.
"Прометей" также является системой противокосмической обороны. "У комплекса обнаружение цели до 600 километров, поражение цели зенитными управляемыми ракетами до 500 километров, причем не только баллистических, но и аэродинамических целей, как сверхзвуковые самолеты, стоящие на вооружении сторон НАТО, различные типы ракет. А самое главное - это ракеты средней дальности и низкоорбитальные спутники, которые занимаются разведкой и связью".
yaplakal.com