В 2:28 PM по североамериканскому восточному времени (22:28 МСК) астронавты Чарльз Хобах, Барри Уилмор, Майк Фоурман, Роберт Сатчер, Рэнди Бресник и Леланд Мелвин отправились в космос на челноке «Атлантис» (STS-129). «Атлантис» увез на МКС более 12 тонн различных грузов — новые гироскопы, видеокамеры и баки с аммиаком для систем охлаждения станции. На обратном пути «Атлантис» вернет на Землю астронавтку Николь Скотт, которая пробыла на МКС два с половиной месяца.
«Рабочий и колхозница» — скульптурная группа из двух фигур, поднявших над головами серп и молот. Высота около 25 м. Общий вес — 80 тонн. Автор — В. И. Мухина. Была создана для советского павильона на Всемирной выставке в Париже в 1937 году. Работа по созданию огромного монумента велась по созданной Мухиной полутораметровой гипсовой модели на опытном заводе Института машиностроения и металлообработки.
В январе-августе 1939 скульптура была реконструирована и установлена на постаменте перед Северным входом на ВСХВ (ныне ВВЦ). Реставрирована в 1979.
В 2003 году монумент был разобран на 40 фрагментов. Тогда его намеревались отреставрировать и вернуть на место в конце 2005 года, однако же, из-за проблем с финансированием скульптура так и осталась в разобранном состоянии.
На данный момент производится сборка скульптуры. Обратную установку монумента на место планируется осуществить в декабре 2009 года.
Всё! Пакую свой виртуальный чемодан из светло-серой крокодиловой кожи, говорю в дверях последнее «прости» и, адью! Ухожу! Далеко и безвозвратно. Туда, где зелёные искрящиеся глаза и взметнувшиеся над ними, как будто всегда удивлённые тонкие брови и,… и что ещё? Да, в общем-то, и всё…. Остальное – банально. Как у всех. Ну, не совсем как у всех, и даже совсем не так, как у всех, а гораздо,… гораздо лучше, изящнее и…. Хватит. Лучше не надо. Моторчик и так на надрыве крутит вот уже всё утро свой кровавый ремень с гроздьями намотанных на него лейкоцитов, эритроцитов и прочей кровавой слизи. Чемодан, правда, не дают. Чемодан покупал не я. Резонно. Не дают даже сумку, хотя именно я увидел, заценил и рассчитался за неё. Бред! Ключи от машины просят оставить на столе. Хотя, покупал её лично я сам и на свои деньги. Ну, да. На наши…. Хорошо, пожалуйста. - А можно вопрос? - Да! - Зачем тебе ключи? У тебя ведь даже прав нет? - Не твоё дело! - Не моё, понятно. Теперь у меня тут нет дел. Ни своих, засаднивших всё моё нутро до самого кадыка, ни твоих,… боже - каких твоих? - У тебя тут были дела?.. Не вижу результатов твоего беспрецедентного, самоотверженного труда.… Да, я тоже не перетрудился, ты права…. Хорошо, возьми ключи! Я и на метро доберусь, шапка не спадёт…. «К ней? Да хоть пешком!.. На коленках поползу по брусчатке, вот так!». Подумал, что ползти на коленях по брусчатке, гораздо более куртуазно, чем по пыльному в надрывных трещинах, асфальту. - С чего ты взяла, что у меня есть к кому идти? Тебе не всё равно? - Говорю, удивлённо вскинув брови (как у неё), а сам в душе улыбаюсь. Широко и радостно. «Есть! Есть к кому!». Но мо
Дискуссия о том как воевали наши предки, плохо или хорошо, в ВОВ - бесконечна. Однозначно, что если у тебя есть толковый командир, твои шансы выжить неплохи, а с дураком пц всем. Давно уже, собутыльник моего дядьки рассказывал как его роту, усиленную "чужими" (чел. ~200), бросили затыкать какую-то дыру в нашей обороне в р-н Кривого Рога. Задача была держать "до последней капли крови" единственную дорогу, которой могли воспользоваться немецкие танки. Танки остановить и умереть - благодать! Роту пригнали на место, отгрузили чуть не целую "полуторку" противотанковых гранат, сказали, что танков завтра наверное придет много и уехали. Жить им оставалось меньше суток. НИКАКИХ других противотанковых средств не обеспечили. Командир осмотрел местность и приказал: - Стыдно, люди к нам в гости из Германии едут, а у нас дорога такая разбитая. "Свихнулся наверно от страха" - подумали многие. Командир продолжил: - Всем вытряхнуть все из вещмешков и за мной. Рота пошла к ближайшему от дороги холму шлака, с какой-то металургической фабрики неподалеку. Командир заставил набирать в мешки шлак и нести к насыпи. На саму дорогу шлак сыпался неравномерно, побольше там где дорога в горочку идет. - Чтоб им нескользко было - бубнил командир. Шлакозасып продолжался очень долго, все мешки были изорваны в лохмотья, лопатки сточились до черенков. Засыпали чуть не два километра дороги. Народ злой и усталый, теперь ведь еще и окапываться полночи. Утром с шлакогор подали сигнал: "Вижу танки". Сжимая свои почти бесполезные гранаты, солдаты знали, что жизнь закончилась. Наконец танки начали заходить на "благоустроенну
Гравировальный станок наносит маркировку на слиток с содержанием золота 99,99% (ГОСТ 28058-89) на Красноярском заводе цветных металлов им. В.Н.Гулидова. Обязательная маркировка содержит серийный номер, пробу, литеры драгметалла, клеймо изготовителя, год изготовления и вес слитка в граммах или унциях. Слитки такого ГОСТа имеют вес от 11000 г. до 13300 г. Слиткам красноярского завода присвоен отраслевой «знак качества» — т.н. статус Good Delivery (Надежная поставка), что позволяет выходить на международный рынок драгоценных металлов. Кроме красноярских такой статус имеют слитки еще пяти аффинажных заводов в России. Всего в мире 55 производств, удостоенных высокого статуса Good Delivery.
В связи с закрытием Черкизовского рынка, много эмигрантов потеряли работу, а так же жилье. Согласно официальной информации, больше чем 100 000 эмигрантов работали на рынке, 60 % из них были китайцы. Они заполонили все, все чаще стала появляться их пища, кругом говорили на китайском. В кинотеатре показали фильм, переведенный на их язык, рекламу кинотеатра вы видите на первой фотографии. Как они выживают, если у них нет работы? Наше государство позаботилось об этом, были организованны полевые кухни, чтобы гости столицы могли хоть как-то выживать и конечно же понизить преступность. Местное население не стало закрывать глаза на происходящее, т.к. районы начали засоряться, кругом мусор и люди начали выступать с протестом. 12 фот via stommm|Lublizon.net|chistoprudov
yaplakal.com