Шоферские байки из советского прошлого: перегон ЕрАЗа

+1. Было дело ездил я на ней с Аллой на хвосте. Ох и зараза....

У меня муж - армянин из Ростова-на-Дону. Я ему и всей его семье так и говорю: "Вы что тут на русской земле устроили! Живете, не ассимилируясь, целыми поселениями, друг на друге женитесь, работу только друг другу даете. Ладно, Екатерина Вторая разрешила армянам селиться там, так вы всю родню из Армении перетаскиваете. Коррупцию развели, в Ростове за каждый чох с тебя деньги дерут, все не просто по знакомству, а по знакомству и за деньги. Испортили местных русских вкрай, а там и так благополучно никогда не было. Сегодня к тому что Ростов-папа уже пора добавлять Ростов-ара."
И нет как таковой массовой взаимовыручки, все бред. Среди них альтруистов так же немного, как и в любой другой нации. Все на деньгах закручено, ты - мне, я - тебе. Если тебе помогли, то потом и тебя о чем-то обязательно попросят в любой момент, и хрен ты откажешься, ославят и не отмоешься.

Муж смеется, и со мной согласен. Говорит, что самые жадные клиенты такси именно армяне, скорее даже всю сумму в меньшую сторону округлят, чем чаевые оставят.. ))

Это сообщение отредактировал light7 - 4.09.2017 - 00:19

Послали на завод, а адресс недали? После слов - Стали у всех спрашивать где тут у вас автозавод. Можно нечитать такую шляпу

Вот сразу видно - не жил ты в Союзе.
P.S. есть у меня один знакомый, который за грехи свои в 80-е попал в крытый монастырь строго режима, по выходу из оного после честно отсиженного, получил на руки определение для своего нового местожительства. В бумажке стоял такой адрес: г.Тула, общежитие самоварного завода. Прибыв в Тулу, он пару дней безуспешно пытался найти эту локацию, а в итоге пошёл и сдался в милицию - типа ваши отправили, так покажите где это оно тут у вас.

Ходила байка, что на "ЕрАЗ"е, (Ереванском Автомобильном Заводе, где выпускали сии чудные пепелацы) - старик-сторож который открывал ворота выпуская очередную партию, желал в напутствие вместо "До свидания" - "До Севана". (Севан - озеро и населённый пункт в Армении, мимо которого проходил путь перегона этих самых ЕрАЗиков в города СССР) Тем самым кагбе намекая, что если это чудо техники доедет до туда и не сломается, то дальше уже не страшно.
Несмотря на это по трассе Ереван-Севан зачастую можно было наблюдать у обочины, караван из новеньких синих ЕрАЗиков, возле одного из которых толпились мужички, а из под машины торчали ноги водилы поломавшейся брички.
Такую картину наблюдал лично и не раз, посему ТСу верю, а тему зеленю)))

Тот случай когда буквы круче цифр

Сука, как вспомню так вздрогну - адов аппарат, постоянно с собой 2 канистры топлива возил, ибо бак был 37 литров. Зимой только в перчатка, печка вообще не грела и ну и 3 мешка песка на заднюю ось - без них можно было не тронуться по снегу))

лови петрухи....катался на таком...

У бати был ЕрАЗ зеленого цвета, не знаю как на счет ходовых качеств и надежности (маленький был не мог оценить), но гремел как консервная банка.

Был в семье такой лунаход. Из плохих моменов помню - пару раз руль оставался в руках...

говорят если своим ходом за ворота завода выехала,уже считалось достижением.

"Колхида", "Ераз". Как-то батя решил на жопу приключений получить и поехал на завод-производитель за "Запорожцем", по пути назад всю проводку поменял.

Да она когда сама себя впустую везёт на весь Кавказ слышно.

был у бати такой аппарат,когда чинил его а это по моему все время что мы им владели ,всю Армению и инженеров ихних всегда вспоминал мат стаял запредельный,пишу и смеюсь

Не специалист по такой технике, но все виденные мной ЕРАЗы были во многих местах ржавые насквозь, особенно понизу, практически по всему периметру.

про кондеры БК не надо пиздеть - это немногое качественное чем мог гордиться СССР
простые и надежные как винтовка Мосина
это не нынешнее говно, которое заправлять надо через год, у БК фреон работал десятилетиями
насколько знаю лицуху на кондиционеры БК СССР купил у японской Хитачи
причем смогли наладить производство такого качества, около 150 тысяч шло на экспорт ежегодно
известен факт как та же Toshiba скупила половину годового производства и купили их как устройство, а не на разбор в цветнину как в байке про партию Кразов

всего скорее вы азерские кондиционеры с армянскими конденсаторами путаете

Это сообщение отредактировал Hexuss - 4.09.2017 - 14:05

Ереванское чудо. У меня товарищ на такой работал в СБ, тоже новой. День катался - три чинил. Зимой (дело на севере было) ездил так - на левую ногу обрезанный валенок, правая в тапочке, левую руку продевал в рукав телаги, и надевал шубенку (меховая варежка). Иначе никак. Справа печка жарила, а слева за 20 км пока до посёлка ехал сугроб наметало.

В каждом рабочем коллективе были такие пиздаболы, как этот товарищ Чеснока, аж до слез, отлично!

у меня 2 оконника LG с середины 90х работают и не чихают

Это евраз хотябы ездил, а была еще хрень такая - Колхида.

Присылают в УТТ 3 Колхиды, забрать их надо с ж\д станции, 100км до нее.
Бывалый начальник колонны отряжает не менее бывалого мастера на техничке и 2 зилах. Молодой будущий водила Колхиды спросит, мол давайте на автобусе поедем, зачем авто гонять? Глупый он не понимает, что из 3х Колхид заведется 2, а доедить только одна сама. Через пару месяцев одну пустят на органы, а через год встанут на вечный прикол в каком закутке все. Но машины будут числиться на балансе, и за них будет ездить какой нить ушатанный в хлам зилок.

А вот не надо ля-ля только.
40 лет и 20 лет отработали 2 бакинских кондея и перешли новому хозяину....
У моих друзей в детстве у всех были именно они. И не помню, чтобы кто-то жаловался.
Да. Летом работали круглосуточно...

НА ЕРазы и Колзхиды насмотрелся в Сочи на автобазе. Помню друг - полугрузин с гордостою показывал, тыкая в Колхиду, что это невероятно крутой самый лучший суперавтомобиль-дальнобой... на что проходящий мимо шофер ответил на отличнейшем шофёрском...

Это сообщение отредактировал Farik196 - 5.09.2017 - 19:58

Каждому написанному слову верю!
У меня отец в свое время также ездил за Еразом в Армению.
По приезду первым делом сел и написал гневную статью в журнал За Рулем, с длинным рассказом о приключениях и о том, какое это говно ЕрАз..

Прочитал, вспомнил мамин рассказ (она у меня из Еревана): Едем как-то из Еревана в Грузию, а в районе Дилижана (там где вода 2-е место в мире =D) целая колонна новеньких стоит. У кого глушитель отваоиося, кто-то "закипел", у кого топливную магистраль порвало. Вот вам и суровые армянские пепелацы)))))

Всё равно - маянипанимать. Что такое конструктивно была "Колхида"? Грубо говоря - укороченная Зиловская рама, двигатель, КПП, мосты - опять же Зиловские, своя кабина и седло. Так? Почему тогда Зил на тех же самых агрегатах спокойно работал десятилетиями и у водителей к нему претензий не было, а "Колхида" была, мягко говоря, вещью своеобразной?