Не поехали. В космос больше не летаем

Я работал на оборонном предприятии при СССР. начинал с технологов и дошёл до зам начальника цеха. Моя средняя зарплата была 380 руб СССР(начинал правда со 150)Тогда эти 380 руб были реальными деньгами.. Это в среднем было тогда почти 600 долларов.. с тех пор покупательная способность того доллара упала в 4..5 раз.. Считай моя зарплата была в нынешних деньгах 3000 американских по покупательной способности.. Это было пр СССР.
Тогда сука всё работало и производилось.Квартиры ..бесплатно.. лечение ..бесплатно.. отпуск с реальными отпускными и путёвкой куда хочешь..
Всё..чем мы пользуемся сегодня..построено при СССР..-дороги..города.. трубопроводы и электростанции с аэропортами-вокзалами..
Больше с тех пор ничего особо и не сделано..
Теперь всё это доступно кучке негодяев у власти.. а простой человек сосёт у них хер..вымаливая зарплату вовремя..

ИМХО, автор в истерике зазря бьётся. Ничего смертельного. Намана усё будет. Военка она и есть военка. Усе поправят, кого надо высушат. Тем более, если озвучили. Работал. Знаю.

А вааще, мож это ответ Чемберлену, из серии антисанкций?

Это сообщение отредактировал OlegusQ - 26.01.2017 - 14:14

Ну, в истории был случай, когда месяц в общем-то неправительственная (скорее общественная) структура после месяца предупреждений стала выборочно проводить - совместно с контролерами- контроль наличия билетов.
"Заэйцев" тут же выводили на улицу и расстреливали. Всего-то около 300 человек на всю страну расстреляли.
Нет, это не сталинский Союз.
Но в этой стране титульные граждане и сейчас представить не могут - как возможен безбилетный проезд.

Это сообщение отредактировал Одинец - 26.01.2017 - 14:28

Пока не понятно, что конкретно послужило причиной той аварии и сегодняшнему "отзыву" техники..
Выражения типа "использование неликвидов, которые изменили тугоплавкость и т.п. не понятны..

Если это форсунки и т.п. с устаревших, списанных моделей двигателей, это одно.., но причем тут проблемы с тугоплавкость или несоответствием марки стали..?
Может эти детали были списаны из за изначального брака?
Если детали изготовлялись с нарушением стандартов, это другое.
Тогда причем тут неликвиды?

Долгое время проблема неликвидов была в авиации, когда разграбленные приборы и запчасти со складов, с просроченными сроками хранения и т.п. закупались как новые и ставились на самолеты..Эта проблема и сейчас актуальна, западных убитых, на разбор самолетов валом ..

Если это детали двигателей типо прокладок, вентилей, соединительных трубок, то вангую, что они якобы изготавливались на заводах подрядчиков, а родом из доблестного Китая, что в промышленности гражданской сейчас повсеместно., чинуши воруют на всем..

Был же какой то указ в повышении ответственности подрядчиков в космической промышленности, еще пару лет назад, пох получается..

Понравилась здесь шутка, на счет мертвого нового космодрома, отдуда ветер дует, может и правда боятся его использовать,.. со всеми вытекающими для профильных чинуш

Это сообщение отредактировал alkora - 26.01.2017 - 15:35

блин, я может что не знаю, но это последняя ступень..

Даже если статья и нагнетает, то немного. Давно понятно, что ехать на наработках Союза (СССР) нельзя бесконечно. Постепенно кончаются заделы, на которых ехали 26 лет (и СССР был херовой страной?) Кому там Рогозин предлагал батут использовать? Похоже, нам придется.
У нас нет никакой космической программы, кроме доставки грузов к МКС. Никаких планов, лунная база - это в фантазиях кремлевских фантастов. Научная программа свернута. Число запусков падает, потому, что нам тупо нечего запускать. Ангара - под вопросом, тяжелой точно не будет.

Если много "щелкать" затвором, магазин будет пустой.

Ну вот и на пензенской ТЭЦ что-то вьебало. ТЭЦ

Это сообщение отредактировал par9 - 26.01.2017 - 17:22

Технологом работал , зам по техом в цехе , начальником производства - ПЗшники крови выпили КУЧУ
Но вы хуйню говорите милейший.
Как ни крути а ПЗ - независимая служба в отличие от ОТК.
Выше про ИСО 9000 писали(говно по сравнению с действовашими в СССР стандартами качества ) - про обратную связь. Упразднив ПЗ вы обратную связь теряете. И образного говоря датчик , который заблаговременно может среагировать на пиздец. А "палки в колеса" - это обычное ложное срабатывание , возможное в любой системе . Без пословицы "лучше перебздеть , чем недобздеть " в космос не улетишь.

Это сообщение отредактировал Basanday - 26.01.2017 - 18:13

Приемосдаточные испытания это называется.
А еще есть периодические - раз в год или реже , в зависимости от графика отбираются несколько изделий и отправляются на нароботку - положено 9000 часов изделию хуярить - оно должно отработать , плюс борокамера и прочие унижения . Потом изделия полностью разбирается - с электродвигателя например сдирается вся обмотка - вся изаляция , провода проверяются на пробой и другие параметры. И т.д.
А еще есть типовые испытания - после конструктивных или технологических изменений изделие то же испытывается .

Вот такая вот система была.

Правда здесь перегиб был небольшой , в некоторых изделиях на резистор шел серебренный контакт - серебра меньше грамма. И что бы ПЗшникам перед своим начальством отчитаться по серебру . Хуевину весом 70 кг нужно было отправлять в Москву . где этот контакт изымался , а остальное шло в металлолом.

Это сообщение отредактировал Basanday - 26.01.2017 - 18:14

инженерам ОТК от 15 до 25 за пропущенный брак думаю поможет снизить халатность в рабочем процессе. А то все только про права кричат, но молчат про обязанности

Что-то сразу вспомнилось
"Прости нас Юра..."

Во всем виноват руководитель, он главный, он должен контролировать замов, которые, в свою очередь, должны дрючить тех, кто контролирует качество.

Как надоело уже,кругом воры у власти,на руководящих должностях,сыночки,дочки,братья,сватья,не хуя не знающие специфики работы на этои должности.Господа хватит перемывать им кости,берем вилы и алга на кремль!))))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

alliance1403
А что, принимающие решения в Кремле? Там СИМВОЛЫ.

Вот не надо на поколение гнать. Скажи сразу что тебе лень обучать спеца и проще поворчать и самоустраниться .
У меня трое так пришло пару лет назад. Ничего страшного. Русский подтянули (а заодно и сам подтянулся), правовую базу, потаскал на суды и т.п. Сейчас могу на ребят оставить дела и не боюсь этого. А коллега хуй забил на обучение - сейчас жопа в мыле и "ничего не успеваю!".
Так что будьте объективнее.

Кто пойдет, кто пойдет. В Самаре на заводе работают во вредных условиях, литейки, кислоты - 20т.р. У меня лично есть такие знакомые. А куда они денутся? Семья, ребенок.

Потому, что в России вредительство стали называть "эффективнм менеджментом".

Как у Жванецкого: еще чуть-чуть и станет лучше, станет-станет. Хуже то уже некуда. Так что только лучше.