«Черный четверг» для американских ВВС

"чуть чуть" трудно развиваться когда в юг бабки пиндосня вкладывает, а север под мировым игнором и фактически единственный значимый торговый партнер это китай.

СССР с 30-х работал с реактивными двигателями и свои разрабатывал. Без этой базы никакие немецкие и английские образцы ничего бы не дали ,тем более в такие короткие сроки.

Как и история с атомной бомбой, когда сведения разведки только подтолкнули работы в нужном направлении, экономя несколько лет. А без базы даже точные сведения и чертежи ничего бы не дали.

Советский Союз строил заводы от Египта до Монголии...Продолжать надо?

Описан именно разгром стратегических бомбардировщиков.
Противостояние МиГ-15 и F-86 "Сэйбр" это отдельная тема.

"за время войны в Корее Сейбрами сбито 86 МиГ-15"

Соотношение сбитых самолетов F-86 и МиГ-15 во время Корейской войны является спорной статистикой. Не забываем, но за штурвалами МиГ-15 сидели в основном не советские асы, а вчерашние корейские и китайские колхозники, чей уровень подготовки был несоизмерим с американскими пилотами.

F-86 понесли вполне соизмеримые с МиГ -15 потери, хотя служба спасения у американцев была налажена гораздо лучше, пилотов терялось меньше.

F-86 не имел явных преимуществ над МиГ-15 и наоборот.

F–86 плюсы: радиодальномер, высокая скорость пикирования, хорошая устойчивость и аэродинамика.

МиГ-15 плюсы: меньший вес,бОльший потолок, скороподъёмность, маневренность, вооружение.

Также необходимо учитывать, что целью МиГ-15 была прежде всего защита от бомбардировщиков, а встречные поединки с истребителями противника всего лишь необходимая реальность. Если приплюсовать потери B-29 к потерям F-86 ( и прочих шутингстаров с тандерджетами), картина для США далеко не радужно выглядит.

Это сообщение отредактировал YRDL - 11.04.2019 - 09:32

Извините,не смог поставить лайк из-за правил сайта.

Надо было выбрать светлую сторону.

Да ладно, какие свои действующие ЖРД, ТРД у СССР были на конец войны?

Это сообщение отредактировал НемАсквич - 11.04.2019 - 09:33

Я смотрел фильм "Война в Корее". Там выходит, что Кожедуб - первый советский летчик, сбивший американца.
В конце войны летел он себе на ЛА-7, летел, никого не трогал. Вдруг выскакивают из облаков два американских истребителя и давай атаковать Кожедуба, союзнички. Спутали видать с немцем. Кожедуб им крыльями махал, руками махал, прут черти. Ну тут или пан, или пропал. Кожедуб в ответку сбивает американца.
Уже в то время на самолеты ставили фототехнику, пленку летчик был обязан сдавать. В фильме есть момент, когда Кожедуб объясняет особистам обстоятельства инцидента, после чего особист, подумав, отдает пленку Кожедубу со словами "Держи. В счет будущих побед."
Может режиссерский домысел, не знаю. Но красиво

Именно так все и есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да кому ты нужно гавнище ?

Опять про войну. Вы хоть чем-то можете похвастаться, кроме убийств, захвата и разрушений? Не, ну Гагарин, это да. А кроме?

Ой, да не ври, патриот. Двигатели для миг-15 - это лицензия Роллс-Ройс. От и до. Хоть бы историю узнали для начала.

Когда-то, давным-давно, видел по "Дискавери" интервью американца, воевавшего в Корее на "Сейбре". Рассказывал, как зашёл в хвост МиГу и лупил со всех своих пулемётов. Видел, что попадал - обшивка летела. Но боезапас скоро закончился. МиГ - ушёл.

Американец выглядел очень обиженным...

"Ким Ир Сен хо!" )

гАвнище-это то,что твой батя "шерстяной" за "забором" у "кума" высрал.

Может, для начала сам почитаешь что нибудь кроме Космополитена?

"По конструкции РД-45 представляет собой одновальный турбореактивный двигатель с одноступенчатым центробежным двухсторонним компрессором, девятью индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и одноступенчатой турбиной. От оригинала он отличался большей камерой сгорания и большей турбиной, также было изменено прохождение воздуха через двигатель."

"Двигатели для миг-15 - это лицензия Роллс-Ройс. От и до."

В 1958 году во время визита в Пекин Уитни Стрейт (Whitney Straight), позже председатель совета директоров Роллс-Ройс, обнаружил, что этот двигатель был скопирован, сначала под обозначением РД-45, а затем, после некоторой доработки, выпускался под обозначением ВК-1[уточнить]. Поскольку двигатель был скопирован без лицензии, позже компания Роллс-Ройс попыталась взыскать 207 миллионов фунтов стерлингов лицензионных сборов, однако без успеха.

Постыдился бы пиздЕть, если тебя даже в вики забанили)

https://ru.wikipedia.org/wiki/ВК-1

Две крупнейшие воздушные победы ООН произошли 4 июля и 4 сентября 1952г. В День Независимости (4 июля), F-86 Sabre уничтожили 13 самолетов МиГ (возможно, вывели из строя еще один МиГ), и повредили еще семь; 4 сентября ими было сбито также 13 и повреждено 4 вражеских самолета.http://artofwar.ru/f/foreign/text_0280.shtml

Предполагаю что главное слово тут не "лицензия", а "скопирован"

Годные буквы

Еще раз перечитайте что я написал и попытайтесь понять смысл написанного.

Не угадал ты. Англичане никогда не продавали лицензию. Более того, 40 двигателей что были проданы в СССР обременялись условием не устанавливать на боевые самолёты. Да и капля в море это.
Потому, сами двигатели были изучены и уже на их основе был создан собственный образец.
И если кто думает, что это легко и просто, то он полный ламер в авиации.

Хотя больше всего шокировало американцев полное копирование В-29.
Ибо куда проще сделать самолёт даже лучше. Изучив образец и разработав собственный исходя из имеющейся производственной базы.
А напоминаю, мы уже были в метрической системе, а американцы в дюймовой.
Для полного копирования необходимо создавать производственную базу и технологические цепочки заново.

Вряд ли от пулемётов могла обшивка лететь, тем более работающая.

А вот от пушек запросто.

Боже мой, снова десант высадили людей, которые уверены, что вики пишет историю, а не наоборот...

Это не Чигаркова песня. Это перепевка, скажем так, "народной" песни. Поэтому ставить копирайт "©Чиж&Cо" некорректно.