Помогите!

Мой дед покойный,рассказывал,как попал в подобную ситуацию.В гараже залез в яму(она не на всю длинну машины) под машину,и стал там копаться.Затем машина немного катнулась от его действий и почти полностью перекрыла выход из ямы.Дед попытался протиснуться из под неё и ввлезти наверх,но намертво застрял между машиной и полом(а комплекции он был очень внушительной).Хорошо что было тепло и дверь гаража была открыта,но был рабочий день и народу в гаражах было мало,поэтому ему пришлось довольно долго поорать,пока не проходил кто-то мимо и не помог выбраться

Еще какая отьемлемая.автоматный мотор может и без полуколец работать.там коленвал гидромуфтой фиксируется .сцепдения нет и колыван ничего не тянет.полукольца необходимы только двигвтклю с мкпп.

Я тебя огорчу. Если ты не знаешь/не видел упорные полукольца и не знаешь куда их ставят- тебе на старости дохуя что ещё удивит.

Такой же дурачек как и тот под старость лет.То что один и тот же двигатель комплектуются как акпп так и мкпп это вобще не смущает?

не вкладыши это а 2 полукольца упорных. Ставятся на края коленвала спереди либо сзади и для этого не надо снимать колено. Как раз меняют с ямы. Поддон открутили, бугеля сняли и можешь хоть вкладыши поменять поочередно откручивая бугеля. Так что это не байка а ты плохой механик.

П.С. на рисунке под 13 номером

Это сообщение отредактировал Jackall - 5.04.2017 - 07:28

Сейчас пойдет перепись водятлов и "механиков от бога".
Они просто не понимают что полукольца стоят на всех двигателях и держат в постели коленвал от осевого смещения.

Лучше перебздеть чем не до бздеть)))))

В прошлом году, в это же время, на рыбалке, один знакомый на закид леща хорошего вытаскивал и другу крикнул , что бы помог, ну в смысле сачком подцепить, рукой показывает, глаза дикие, а дочка его лет 6- ть нож со стола схватила и леску резанула..
Папу спасла..

Ты так ни хуя и не понял. Вкладыши, это подшипник скольжения ,а не упорное полукольцо.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Борис похоже поллитром не отделается))) хотя в гаражах ни кто поллитром не заканчивает

эт почему?
если балки нет - снял поддон и шуруй, проворачивая коленвал и проталкивая поршневые в цилиндр

В том то и прикол что когда коробка автомат осевого смещения нет.наминусили инткрнетные спецыализды ни разу ни одного двигуна не перебиравшие.двигатель с автоматом в опорных вкладышах не нуждается.и когда стоит автомат они и не изнашиваются никогда.

Специализдам неведомо что на многих машинах вообще возможно заменить коленвал не снимая мотора.

Сидим такие, короче, обсуждаем этот случай уже вчетвером. Вторая ушла норм, у Левы в гараже не только огурцы-помидоры были, но сало с хлебушком - наш человек. Тут заходит Мишка, наливаем ему тоже. Ефимыч рассказывает, мол думал, что Борька передаст...
После этой фразы началась новая фаза посиделок. Борька как-то резко влупил Ефимычу в лоб, я на автомате Борьке в ухо, а Миха хотел нас разнять покрышкой, но попал не между нами, а опять по Борьке. Ефимыч с криком "Наших бьют!" начал всех поливать из баллончика, все вслепую начали отмахиваться друг от друга.
Так вот, товарищ судья, лично я никаких претензий к остальным не имею и прошу нас не осуждать. Или дать условные сроки. Да, Пирожков вообще с нами не пил, шел мимо.

Навсех стоят ибо невыгодно заводу пилить два разных блока под коробку и автомат.а вот понять что когда смещения нет то и кольца опорные не нужны под силу не только лишь всем.некоторые моторы могут работать и без более весомых железяк,в частности мотор 4g63мицубиси может работать без балансирного вала весом пару килограм.я длительное время работал мотористом в раллийной команде и как бы компетентен в данных вопросах.а тут люди имеющие общие предсьавления об устройсьве двс пытаются меня на смех поднять.

Ну так почему же вы уважаемый не привели пример конкретного двигателя с автоматом в котором отсутствуют полукольца?

То что они почти не изнашиваются с акпп это не означает что их там нет.

Это тот случай, когда лучше перебдеть, чем не до бдеть!

Даже если перебздел!

Рассказ интересный. А шутка плохая. Меня однажды без малого придавило. Я тогда был как минимум на 10 лет моложе, и килограммов на 20 легче (ну, может, на 10). Выпрыгнул, как на пружине. После того случая без козелков не работаю под машиной. Если бы сейчас - не выскочить никак.

А по-моему - всё правильно сделал. Вот она - "старая гвардия", не за смартфоном побежал, а за помощью.
Теперь Лёвчик с ним и Ефимычем апосле гаража пивасика должен накатить за дружбу и неравнодушие.

Борис хороший друг! Лучше перебдеть! Зато и посмеяться потом можно За каким-нибудь импровизированным столом!

Это сообщение отредактировал Lamer84 - 5.04.2017 - 12:48

Пожалуста.субару ej20.роль полукольца как таковые отсутствуют просто один из коренных вкладышей выполнен с подукольцами как единое целое,там в зависимости от года опорный вкладыш меняется своим положением.тулили на автоматные субари коленвалы где шейка опорного вкладыша не совпадала с посьелью опорного вкдадыша на блоке.ничего все работало.опорный вкладыш действительно не играет роли когда машина акпп.вал через пластину прикручен к гидромуфте которая никаким образом не вызывает осевого смещения вала.осевое смещение возникает когда происходит выжим сцепления.больше ни для чего он не нужен.когда он изнашивается сцепление немного ведет так как вал тянет с маховиком вслед за корзиной и разобщения двигаттеля и трансмиссии происходит не полностью.сталкивался с таким явлением на одном из ремонтируемых грузовиков.проблема со сцеплением ушла только после замены опорных вкладышей.на автоматных машинах они хоть и присутствуют но никогда не изнашиваются по причине отсутсвия сил вызывающих износ.я по крайней мере не встречал.

Ты деревянный что ли.я уже обьяснял что стоят они там потому что не выгодно пилить отдельно 2 разных блока под автомат и под коробку.гораздо проще же использовать один двигатель и туда и туда.поэтому и стоят.полукольца предназначены для защиты от осевого смещения возникающего при выжиме сцепления.а в автомате гидромуфта которая не вызывает осевого смещения коленвала.двигателя одной модели под автомат и под коробку различаются только маховиком и иногда дроссельной заслонкой.

Не с того слова начал и не тем голосом. Но хорошо что всё хорошо.

Я колесо подкладываю обычно с доской либо толстые чурки.