Макаронный монстр Илона Маска

Я вот скажу совсем не про ракеты или высокие технологии. Компании возьму от балды три пары Паркер и Биг, Зиппо и Крикет, Феррари и Фиат. Первые в парах делают зашибательские понты весьма так не дешевые в своем сегменте, а вторые реально рубят бабло в разы больше делая дешевую фигню. А в последней паре вообще кончилось тем, что Фиат купил эту Феррари на корню.
В общем если хотите дорогих понтов, то вам к Маску с его спейс х, а если просто хотите доставить на орбиту свой спутник, то обращайтесь в Роскосмос. :)

Я тут, что хочу сказать, что при всём уважении к инженеру (менеджеру), но то, что его ракета вернулась в непотребном виде, для нас (Роскосмос) есть огромный плюс. Если залезть на сайт space-x, то у них там уже планы строились по выводу спутников на орбиту. Если учесть, что спутники за неделю не построить и они уже готовы, или в процессе сброки, то запускать их надо чем-то. И куда им ещё обращаться, если не к нам, чтобы на наших Союзах, Протонах и прочих Ангарах всё это запулить в космос. Или, как вариант - закупать у нас опять двигатели для своих ракет.
PS: если-бы у Роскосмоса были акции, то на этой новости они пошли-бы вверх.

Это сообщение отредактировал rosemi - 17.05.2016 - 21:42

У пиндосов всё как обычно.

В соседней теме:
SpaceX Всё? http://www.yaplakal.com/forum3/topic1378454.html

Контора Илона Маска была вынуждена после двух "удачных" приводнений своих первых ступеней признать, что на землю возвращается оплавленный хлам не пригодный для повторного (хотя бы повторного) использования и уж тем более не для много разового.
точка.
конец истории

пруф нужно знание Английского

Москва. 17 мая. INTERFAX.RU - Основатель аэрокосмической компании SpaceX Илон Маск признался в своем твиттере, что в результате в целом успешной посадки первой ступени ракеты Falcon 9 на баржу в Атлантическом океане она все же понесла серьезный ущерб, пишет The Florida Today.

По словам Маска, ракета не в той форме, чтобы ее повторно использовать, но она послужит сравнительным образцом для последующих.


Это сообщение отредактировал doctorbp - 17.05.2016 - 21:48

А что есть "потребный вид", и как должна выглядеть ступень !!! после полета?

у меня знакомая там работала, они собирают всё информацию о своих клиентах, данные из всех возможных аккаунтов в соц. сетях, все платежи итд итп.

Смешно, вот академики рассказываю, что учатся, всю жизнь, а вашем воображении, любой выпускник вуза, должен суметь спроектировать МКС или авианосец.

Нормальный студент, любой специальности, начинает работать по профилю за долго до окончания.

Поддерживаю на 100%. Для опытных акционеров основной показатель перспективности компании - рост дохода. Если бизнес постоянно растёт, компания получает много денег, то на её убытки (в разумных пределах, есть показатели) и отрицательную рентабельность никто не смотрит. Это у нас считается, что если бизнес через три месяца не даёт 200% рентабельности, то он не перспективный. Там смотрят на перспективу в десятки лет.

Та ладно!...
Сегодня читал, что Маск в твиттере, что ли, написал, что ступени вернулись в таком состоянии, что их не то что "многоразово" - даже ещё один раз поиспользовать невозможно!
Да вот, например, Интерфакс - серьёзный источник.

Это сообщение отредактировал telefon - 17.05.2016 - 22:03

Ага, русские снова всех победили. "почему же русские инженеры ржут" - ага, ржут, сидя в хрущёвках, живя от зарплаты до зарплаты, а США всё загнивают, да загнивают


RobotVertep
1. Глупость, даже отвечать нечего.
2. Ага, после срабатывания подушек - в тотал записывают, только это норма, безопасность превыше всего. А если Вы любите ездить на битых-кривых авто - Ваше право. Только даже, на обычных машинах - не факт, что после срабатывания подушек, при следующем ДТП всё пройдет гладко, но их не списывают, а в России и на постсоветском пространстве, порой вообще собирают машины из 2-3 частей - ЭТО НИХУЯ НЕ НОРМА.
Да и даже касательно теслы, после ДТП ты едешь в сервис и там ставят уже диагноз тотал или нет. А то один дурачок - холол, на ютубе глупость сморозил и теперь все повторяют.
3. А в чем проблема, дорогой страховки? Хотят люди - покупают тачку, хотят нет. Это не проблема.
4. Чё за херня? Про суперчарджеры речь? 120 кВт они, никакого секрета нету, время зарядки, ёмкость батареи и цену зарядки сами посчитаете.
Про медленную и быстру зарядку дома и в 5 раз дешевле, тоже херня полнейшая, сплетни от тех кто не обладает этой игрушкой.
5. Не теряет она столько, пиздеж полнейший. 40 тысяч пробега, процента 1.5 может потеряла. Стиль езды - полнейшее наплевательство на пдд, старты со светофора оттормаживания и т.д. Есть знакомые в Калифорнии с пробегами под 150к, деградация не более 5%. Касательно гарантии - если деградация более 30 процентов, меняют батарею. Но я таких случаев незнаю, может под конец гарантийного срока = 8 лет, но я незнаю тех, кто ездит на авто столько времени.

Это сообщение отредактировал AlexandrRus - 17.05.2016 - 22:11

Вы знаете, мы даже картошку варастить не можем. Сегодня купил российскую в магазине, пол клубня срезал. А товарищи приближают будущее. Без неудач не бывает побед. Как говориться, через тернии - к звездам.

А то что компания в убытке? Так деньги то его, пусть нахуй чо хочет с ними то и делает.

На низкоорбитальную позицию - ну да. Почти так.
А вот с геостационарной дела обстоят несколько иначе.

Вот вам план и прошедшие запуски на 2016 год
http://www.lyngsat.com/launches/2016.html

а за электромобилем к прохорову.

диплом которого из них примут в большем количестве стран мира чем MIT ?

Ваши данные про 80% процентов электроэнергии на ТЭЦ - 70-ти летней давности.
Сейчас меньше 40%

В Дании 50 процентов электроэнергии уже производится ветряками.

В Сахаре уже начали строить солнечные электростанции для продажи электроэнергии в Европу.

В некоторых странах ТЭЦ вообще нет.

Не "за горами" термоядерные электростанции.


Можно сколько угодно писать, и (или) оплачивать (деньгами Российских пенсионеров) посты про то, что NASA неэффективно тратит деньги американских налогоплательщиков. Это ничего не изменит.

Это сообщение отредактировал sdloop - 17.05.2016 - 22:20

В НАСА нету инженеров... Это пиздец каким идиотом надо быть что бы такое писать.
http://nasajobs.nasa.gov/jobs/civil_servic...reer/page10.htm
На вот. Почитай какие требования при приеме на работу они двигают. Люди на форумах обсуждают на кого учится идти что бы в НАСА работать в будущем. Планируют учебу для того что бы иметь шансы(!!!) туда попасть. И это только к самому широкопрофильному отделению.
Инжнинеров у них нету...

Читаем в Вики:

" За счет импорта ФРГ вынуждена обеспечивать около 57,5 % своих потребностей в источниках энергии. "

"В 2013 году потребление первичных энергоресурсов составило в стране 325,0 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых 34,5 % пришлось на нефть, 25,0 % на уголь, 23,2 % на природный газ, 6,8 % на ядерную энергию, 1,4 % на гидроэнергию, а 9,1 % на иные возобновляемые источники"

Дело даже не в этом.
Речь шла об Инженере, а не научном деятеле.
Поймите, нужен ИНЖЕНЕР, который знаком с технологиями, чтобы смог создавать проекты, которые:

1. Не являются сферическими конями.
2. Экономически выгодны.
3. Опираются на возможности производственной базы.

Ну зачем мне например технолог, который будет под каждую, например опытную отливку 2 кг алюминиевого сплава проводить научное изыскание?

Нужны люди, УМЕЮЩИЕ создавать материальный продукт, а не теоретики.

Вообще у Маска дешевле.....

Вики, так вики:

https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_Germany

Только 9% - от общего потребления
По этому показателю - пожалуйста Швеция, 50%

http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-ex..._(%)_YB15.png


А вот производство:

http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-ex...ption)_YB15.png

Это сообщение отредактировал 7H21 - 17.05.2016 - 22:30

Статья как пример пропагандонства, из разряда, скоро пизда америке, посмотрите на госдолг и.т.п.
а наши инженеры, тут могут ржать только над уебанством автора и плакать от зп и возможностей зарубежных коллег.

Чем? Корейско-немецким конструктором на батарейках, который стоит на зарядке больше времени, чем ездит? А, там два багажника и 3 секунды до 100 - ну пиздец, у меня эрекция!

Добавлено в 22:43
PaSquirrel

...себестоимости. Когда в прибыль выходить будут и как?

Добавлено в 22:46
Виконт

У каких из стран, куда принимают с дипломом MIT есть коссическая программа? Сколько из них запускают ракеты в космос, какие способны вывести человека на орбиту? Или выпускники. MIT там туалеты с подогревом и подмывом жопы разрабатывают?

Добавлено в 22:49
ВаськаПирог

Уверен? Пока ни на шаг не приблизили, повторяют ошибки прошлого.

У него все в порядке - личное состояние Маска стабильно растет, убытки несут таинственные инвесторы. Одного, возможно, зовут "16 тииллионов долларов".

да. у Маска один запуск дешевле как минимум на 170000 р )))))))))

Виконт
Он его продает дешевле, но несет убытки, которые надеется отбить задушив демпингом конкурентов и задрав цены. Сланцевыйгаз2

Совсем недавно на мой вопрос сколько раз слетала многоразовая ракета супер-менеджера меня отправляли в вики и прочие гуглы, нещадно закидывая минусами.

Дурачок, который это делал, ты читаешь тему?

Это сообщение отредактировал CKAT - 17.05.2016 - 23:05