Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле!(с)

Подтверждаю.
Первый раз я бензин у себя в поселке купил на заправке уже при Горбачеве. Да и платная заправка сама появилась незадолго до этого.

Лошары Как можно соляру с бензом перепутать

Когда ты в дюпель пьяный, да еще и на шифрах, да еще и навоза нанюхался то думаю можно

знакомые по пьянке на складе стащили канистру олифы, думали масло, и тут же ночью залили. Закончилось капиталкой двух движков.

я как то рассказывал тут уже... лет 5 назад дело было. стою на заправке, заливаю себе 95, на соседней колонке пристроился "внедорожник непаркетного типа" - не помню марку уже, единственное, что тогда подумал: при заправке эту дуру глушить, полного бака на объехать вокруг станции должно хватать... и тут выбегает такой плюгавенький мужичок и начинает матом на всю заправку: "Урод бля, сука конченная, ну нахуя ты так делаешь..." и т.д. Оказалось, поменял машину и сел на дизель. А привычка осталась...

Наша «Волга» с собранным по лицензии штайеровским двигателем внешне ничем не отличается от простой бензиновой версии. Для солярочного варианта нет даже своего шильдика – и в модельной классификации наша «Волга» именуется просто ГАЗ 3110-600. О нестандартности движка нет информации даже на крышке бензобака – дизель выдает себя лишь характерным тракторным звуком из-под капота. На шестисотой «Волге» стоит 2,1-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель.

Это второй дизель, серийно устанавливаемый на отечественные автомобили (первый получила вазовская «четверка»). Самое необычное для нашей автопромышленности – наличие турбонаддува с промежуточным интеркулером. Турбин в серии на российских машинах еще не было. Тахометр дизельной «Волги» градуирован до 5000 оборотов в минуту, причем красная зона начинается с 4500. С 2000 об/мин включается турбина – кстати, именно на этих оборотах двигатель набирает наибольший крутящий момент в 250 Нм. Цифра, прямо скажем, не запредельная, но вполне заслуживающая уважения, особенно если учитывать характерные особенности отечественного моторостроения – у жигулевской «десятки», например, максимальный крутящий момент всего лишь 118 Нм. Это, кстати, очень помогает при маневрах в городе – совершенно отсутствует необходимость подтыкать при обгонах и перестроениях низшую передачу. Максимальную мощность – 110 лошадей – дизельная «Волга» набирает при 3800 об/мин, что при стремлении к активной езде заставляет крутить движок по максимуму. Впрочем, на «Волге» особенно активно поездить не получится: если верить паспортным данным, автомобиль разгоняется до сотни за 16 секунд. Если же забыть про паспорт и довериться самому себе и секундомеру, то результат вообще удручающий – 19 секунд, не меньше. Слабовато для современного автомобиля. Впрочем, как известно, настоящие гонщики «Волгу» не покупают, и за автомобилем прочно закрепилась роль своеобразного крейсера для старых седых капитанов дорог, которых некоторые, видимо, по недопониманию называют «помойщиками». Вряд ли подойдет дизельная «Волга» и тем, благодаря кому этот автомобиль в неизменном черном цвете заслужил репутацию «членовоза». Тарахтение дизеля явно не гармонирует с черным костюмом, дипломатом и «триколором».

Впрочем, в «шестисотой» есть ряд явных плюсов. Один мой знакомый, например, утверждает, что обязательно купит себе такой автомобиль. И дело тут даже не в цене (за $6350 можно присмотреть что-то и получше), а в самых настоящих убеждениях.
http://steyr560.narod.ru/4.html

Это сообщение отредактировал evgenich1609 - 22.02.2016 - 09:53

че ему стало от солярки?

более тебе скажу-выливали ведрами у дороги трактористы-типа вот норму выработал
дядя рассказывал

насчет диз топлива и бензинового двигателя была история, работал я на СТО,году так в 2005,гарантийные тойоты ремонтировали,так вот,притащили нам на эвакуаторе новехонький крузер,проблема - не заводится. Мужики его весь облазили и в итоге охренели, хозяин ( как можно быть настолько тупорогим??) залил дизель вместо бенза) отремонтировали , но материли его шописец

Ну как на волге не знаю ,друг работал зил 133ГЯ так там тоже дизелек стоял камазовские казахи задолбали попрошайничать дай бензину да дай бензину ,пару раз давал , несколько раз сливали на стоянках .В наши дни на работе газончик приехал дизель друган одну даму собрался вечером в город свозить ,случайно я услышал , так она говорю сегодня соляры стрельнула у водилы ,он проверил точняк для него хорошо я предупредил то точно залили бы!

без опыта можно

горючку вообще в лесополосу сливали.деда рассказывал

хорошо масло не слили.как у знакомого на волге,он приехал в село и местные ребятишки попросили у него литр масла,разбавить бензин в мопед он им в шутку сказал что масло только в двигателе,на следующий день он проехал несколько км и заклинило двигатель.пробка поддона была выкручена а масло слито

Это сообщение отредактировал slava1911 - 22.02.2016 - 10:58

Были Дизельные "Волги" , реэкспортные.
С "Волги" горючее отсасывать и сливать заебёшся, шланг в горловину хуй засунешь.
Бензиновый двигатель , соляркой не запоришь - просто заглохнет.
Пиздаболы - сливальщики не могут ДТ от АИ-92 отличиить.

Это сообщение отредактировал Pups1969 - 22.02.2016 - 11:26

Были дизельные волги, сначала ставили STYER потом наши(тоже самый дизель, только собранный тут) ГАЗ-560.
упс, уже оказывается опередили.

Это сообщение отредактировал tatarin1975 - 22.02.2016 - 11:14

Ко мне раз мужик бежит с канистрой говорит купи дизель за пол цены Ато трубы горят. Я смотрю на канистру а в ней чего только не хранили но по маслинистым разводам видать и скаляру тоже, открываю канистру нюхал нюхал нихера непонял. Говорю мужику а ну плисни на землю немного, поднёс зажигалку а пламя как задалось, говорю мужику ненадо ищи кто на бензине ездит. Так что бывает разное.

Если снять шланг с топливного фильтра под капотом и качнуть бензонасосом, то очень хорошо с волги слить можно. Шесть лет у меня девочка была.

а звучит это так

ещё дизель пежо инденор ставили, те волги, что на экспорт шли вобще полностью перебирали, меняли салон и двигло, от волги оставался только кузов. по крайней мере я в Чехии такую видел.

Это сообщение отредактировал Paranoid72 - 22.02.2016 - 11:29

Ну может кто-то и не нюхал

можно , особенно в деревне и по пьяне, у меня знакомые умудрились долить в мотоцикл солярки, и пока горячий и заведенный был , гоняли по поселку , а как уж с утра заебались заводить )))

Для этого,его нужно вскрыть или взломать.Здесь речь идет о несанкционированном сливе.

P.S.Слить еще можно,открутив сливную пробку на баке.А у меня,хрена с два...Пробку закрывает тяга фаркопа.

Это сообщение отредактировал Tarasevich - 22.02.2016 - 11:53

знакомый из Архангельска рассказывал. В лихие 90-е он с делегацией был где то в Голландии. Поскольку он был директором и времени не хватало,попросил сослуживцев подобрать машину с дизелем. Машину морем отправили в Архангельск,где он ее и получил. Горючего было чуть-чуть и где то в порту заправил солярой. Через несколько километров почувствовал что то не то,полез под капот, а там бензиновый движок.

Добавлено в 11:53

а в конце квартала на заправках была куча выброшенных таллонов

Что за тупая пиздабольческая история? И как такое говно на главную попало?

Берешь старый анекдот, добавляешь советского колориту по вкусу и вуаля история на главной