Почему авиабилеты в Европе в разы дешевле, чем в России?

Федеральная антимонопольная служба всячески одобряэ, хуле, социальное государство... Помнится, в прошлом году всё та же ФАС устраивала проверку ценообразования в московских аэропортах, и результат - на-лице: в вендинговых автоматах в Шарике 0,5-литровая бутылочка сраной BonAqua (водопроводная водичка, ничего более, и тому подобных напитков) уже стоит 150 рублей. В кафешках - ещё дороже, и это при том, что в розничных магазинах такую бутылку можно купить от 22 рублей... Теперь понятно, почему на входе в аэропорт так жосско борются с попыткой принести с собой питьевую воду.

А у нас что - только в авиации такое?
Ну взять ту же авиацию - дык там блять какое-то НИИ выдающее разрешение на болтик тоже возьмет за лист бумаки полляма. Рядом в аэропорту будет сидеть чучелко, оформляющее билеты - тоже надо побольше сорвать бабла.
Да везде поголовно такое - хоть в строительстве, хоть в энергетике, хоть в связи, хоть блять в чём.
Сидишь так на цены конторы смотришь, контора выдает тупо лист бумаги с типа расчетами - хуяк сотку тыщ за бумажку содрали.
Жадность ебучая эту страну губит, государственно регулировать цены нельзя, у нас же капитализм, а жадность всех задушила в край.

На входе в аэропорт
Вам вдвоём с летчиком нужно решить эту проблему. Чую, именно у вас все получится

Хм. МОжет причина в том, что "по Европе" дальний рейс, это как в России ближний? И что в России никакая авиакомпания не будет делать рейсы "менее 400км"??? А в Европах такие "сверхкороткие" рейсы сплошь и рядом. И это не потому, что ТАМ авиакомпании хотят зарабатывать - там хотят зарабатывать ВСЕ! А у нас - от входа в аэропорт до входа в самолёт можт пройти и три часа, и пять... Минималка, которую видел - полтора часа!!! На вход, на выход "чуть быстрее" - примерно час, если грузчики шустрые и багаж быстро вывозят на выдачу...

Просто там все охуели!

Когда то давным давно, в другом государстве, жил-был объединенный авиаотряд. Как и положено авиаотряду, он помогал людям летать в три десятка далеких городов и еще десяток недалеких, в пределах области. Самолеты взлетали и садились в среднем с интервалом 15-30 минут. Билет до Москвы стоил 35 рублей. Вся администрация помещалась в одном трехэтажном здании. Прошло много лет, сменилось государство. Администрация расширилась, зато ликвидировали медсанчасть, три авиаотряда объединили в один. Техников выселили в подвал, на их месте теперь сидят юристы, экономисты и помощники по безопасности. Билет в Москву стоит 6000р, а рейсов осталось менее десятка. То есть с одного рейса кормится человек 500 бездельников, а раньше максимум 50. Да, кстати, начальник юридической службы имеет оклад, равный командиру воздушного судна и медаль «За заслуги в авиации».

Ну, надо в комплексе смотреть:
1) что написано и за сколько реально полетишь
2) билет обратно почем?
Например, сейчас в Болгарию за 1500р улететь можно, а вот вернуться за 20тр в итоге туда-сюда выйдет 20-25. Но можно всем говорить что за 1500р слетал
И что-то никто особо не конкурирует и цена не снижается ни разу.

Нет конкуренции, и не было.

Интересно, надо бы на ЯПе за пиздобольство тоже,-либо банить, либо юкку снимать :

Москва-Владивосток,- 46 835 руб

https://www.momondo.ru/flight-search/MOW-VV...21?sort=price_a

А знаете что. Я только что понял одну простую вещь. Главное отличие любого крупного бизнеса (особенно с госучастием) в нашей стране от западного в том, что он нихуя даже не хочет пытаться жить по рыночным законам. Вот и лоббируют различные темы чтобы фактически ограничить конкуренцию, да ещё постоянно субсидии выпрашивают. При этом их топы выписывают себе миллиарды на премии, а половина бюджетов разворовывается и "откатывается". Вот проведи наше государство настоящую либерализацию и допусти иностранных участников - вот увидите, что за несколько лет в некоторых секторах экономики наших компаний и не останется. У нас только одна отрасль не вписывается в этот удручающий тренд. И то только потому, что там жесточайшая конкуренция с первых дней, как на этом рынке появились частные компании. Речь идёт об услугах связи. У нас сейчас интернет чуть ли не самый дешёвый в Европе. А я ведь помню времена когда просто чтобы телефон домой провести нужно было в очереди стоять хуй знает сколько и ещё платить за это огромные деньги.

Решил я съездить на Бора Бора, и естественно у отечественных авиакомпаний туда нет рейсов. Начал сам строить маршрут через зарубежные авиакомпании и всё равно мне на семью 4 чел. Меньше чем 750 т.р. эконом с кучей пересадок, я не смог найти. Это разве нормально драть такие деньги? Плюс там ещё на неделю 250 рубасов, итого лям. Нахуй нам эти Таити я подумал, поеду как обычно Доминикана, Панган, Самуи, Пхукет, Кипр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При этом,если наших послушать,всё равно не выгодно.Пока был Трансаэро, ещё как-то норм было.Съели.

На входе в аэропорт никто у вас воду не отберёт.А вот зона досмотра не пропустит,так это везде.Другое дело,что там нет альтернативы,и вы за маленькую бутылочку воды должны отдать незнамо какие деньги.

На гидросамолёте наверное дорого туда лететь.

Тут недавно покупал шефу билет по маршруту Алматы - Урумчи - Шанхай - Иу - Урумчи - Алматы, весь перелет бизнес классом на Южных Китайских Авиалиниях, перелёт обошелся в 92500 рублей, а от Алматы до Москвы тем же бизнесом долететь выходит 105000 рублей что у ЭирСатаны, что у Аэрофлота. Вот такие вот дела.

Зато они платят налоги, поднимающие рф в лидеры мирового рынка, а лИДЕРА впишут в анналы истории. Ура.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России миллионеров больше, поэтому билеты(и не только) дороже.

ну тут охуевшие больше не компании, а скорее правительство и нефтяники с ценами на керосин

секрет просто..неуёмное воровство топ менеджмента компаний...вот и все

Почему, почему - потому что вы платите, вы готовы платить - вот и дерут. рынок

Казахи смотрю те еще тролли

все просто в еаропах геи а у нас жадные и ненасытные пидарасы

Потому что у них зарплаты выше. (сарказм, если что).

У нас такая же хрень. Нам почти в два раза дешевле слетать на Бали 3.5 часа, чем в соседний город 1 час.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Миллионеры и цены на билеты не вяжется, они (миллионеры) или на своем самолете летают или арендуют для полета (как такси) там даже не хватает.
Проедешь по Боровскому шоссе, там как раз эстакада, мимо Внуково-3 увидеш сколько там самолетов частной авиации.

Может, потому что из Берлина в Рим лететь чуточку поменьше, чем из Новосибирска в Москву?