Отзыв владельца ТЛК-80 о служебном УАЗ патриот. Ненорматифф

Видимо, человек претендует на лавры модного автоблоггера? Опоздал только он чутка со своим стилем, лет на 10-12...

Со многим согласен. Если что владел УАЗ-3741 5 лет, на вахтах приходилось юзать Патриот.
С чем не согласен в отзыве, так это с тем, что
Уебищно-рубленые формы, а'ля ящик из под снарядов, не дают забыть что УАЗ завод так то военный.

В ЖОПУ "обмылочные формы", с "с сужающейся линией окон и спадающей линией крыши, подчёркивающей "стремительность"
-Вот от этого, от "спадающей крыши", подштамповок итд современных авто, как 2 капли воды похожих один на другой - блевать тянет(ИМХО).
Лепят всю эту шнягу куда придётся. Нахрена внедорожнику быть похожим на мимишного покемона? Одно из главных преимуществ внедорожника внутреннее пространство.

А вот с этим согласен, целиком и полностью!
************
О мирной же жизни извещает передок. Который напоминают ибло хомяка, которому любознательный второклассник засунул в жопу линейку. И там ее энергично проворачивает.

Как-то для прикола "фотоЖопил"- морда УАЗ-469, ГАЗ-3307 и даже Шеви Блейзер К5, Тахо (GMT-400, конечно!) меняет облик Патриота до неузнаваемости! Автомобиль становится самобытным, что-ли и пропорциональным.
Самая зачётная(на мой взгляд) морда УАЗа(передок) это Блейзер К5

А так...
Уже не раз говорил- беда Патриота по сути одна- никакущий бензиновый движок. "Верховой", а нужен "низовой", рядная шестёрка например, или атмосферный V-8. Ну или надёжный, проверенный Сибирью дизелёк- ОМ-601, к примеру или TD-27, HZ1 Неплохо и бы и лицензионную АКПП, лучше что-то из AW
Остальное так или иначе решаемо, если у тебя есть руки, время, место и желание копаться с машиной.
У меня всё это есть, но Патриот всё же не моё. И никакущий двигатель и отсутствие АКПП- мне с моей больной ногой МКПП "не катит".

И самое печальное то, что УАЗ превращают в "паркет", хотя "рецепт" я озвучил выше - "низовой" движок, АКПП, ручная раздатка. И самый простой электропакет- стеклоподъёмники, управление и подогрев зеркал, подогрев сидений.
Всё же УАЗ не городская машина!
У меня самого фулл-сайз трак(американский, само собой), я живу в частном доме, нечасто езжу в город, так что знаю, о чём говорю.
Такие машины- для частного домовладения, небольших городков(типа моего), сельской местности а не для городского "евридейного" использования.

Это сообщение отредактировал Former64 - 2.02.2017 - 05:05

Разбудите начальника по транспорту,пусть кончит!

ебемся с ним 2й год
30 тык пробега чую мосты новые покупать придется

+100500!
"эффективные менегеры", рулящие УАЗом не могут определиться, что им выпускать: дубовую и неприхотливую рабочую лошадку для села (и прочих ебеней, где дорог нет) или паркетник для городских покатушек и редких съездов с асфальта...
Ну и жадность их не знает границ- цена на сей пепелац явно завышена.
А слог и накал душевной боли в ПСТО порадовал, именно за это пучек зелени ТС.

Пиздец какой то. Заебали уже, реально. У меня патр 2014 года, где только на нем не был, и по асфальту в путешествия катаем и в экспедиции, и по городу на нем мне ездить больше нравиться чем на мазде жены... Два-три раза в неделю мотаюсь на раскопки на свою любимую полянку по горной дороге, уверен что Хиглеровские протеже развалились бы уже раз пять там. (счас *служебный транспорт* - детище китайской индустрии, так что имею некоторое представление об ииих) Я же просто поменяю сайлентблоки на полиуретан и опять буду наслаждаться. Короче все у меня пучком, косяки какие были - устранены по гарантии. Короче все заебись, мну нравиться.

КГ/АМ. Реально.

Верховой? У него максимум момента на 2500 оборотах, какой же это верховой?

А че не по гарантии?

Цена бы на УАЗ была 500 хотяб, то был бы популярен. Но за мульт можно не новое но надежное купить.

Higler, ну ты где?
У меня работал паренек с УАЗа (который завод), так он рассказывал, как они кувалдой болты на место забивали на сборочном конвейере. В жизни, говорил, не куплю.

Хорош у пингвина хлеб отбивать, пока пингвин не подтвердит, не поверю.

Пишет брат Пингвина !!!

удивлю тебя
Восток УАЗ дает на него гарантию 1 год

ТС, ты почти 8 лет терпел, но сегодня прорвало?))

Прочитал, сижу и ржу
По поводу дизайна, ТЛК 80, на мой взгляд, ничем от УАЗа не отличается.
Что внешне, что внутренне.

У меня друг, директор УАЗа. Так он говорил, что ТОЙОТА покупает у них машинокомплекты, дорабатывает напильником и делает из них ТЛК 80 бэу. Ставит правый руль и продаёт во Владик.
И кстати, таких работников как твой паренёк, надо ссаной тряпкой гнать с работы, что видимо на УАЗе и сделали, предварительно ебанув ему в чан кувалдой.

Это сообщение отредактировал ГэнералПетька - 2.02.2017 - 08:18

Автор Ебланов. Даже коментировать этот высер ничтожного говна считаю позорным.

За 4 года 32 тыщи?
Я на Рио за год 70+ намотал, один только раз в сервис заехал, подшипник ступицы загудел.

Потому, что нет у него никакого УАЗа, как впрочем и ТЛК 80

Вот это поворот. С сайта уаз:
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 217,0 при 3900 об/мин

Я не зануда, но сука коллайдер АДРОННЫЙ, адронный мать его, а не андронный!

Причем пулеметы ставят игилки на тоёты. Ебануть бы санкциями по косоглазым!

Не тянет, увы, надо раскручивать.
И как ни печально, раскручивать и в "говнах".
Может не совсем корректное сравнение(внедорожника с полноприводным универсалом, по сути), но скажем, мой фулл-сайз трак может ползти по снегу(к примеру) практически на холостых оборотах и пришпоривать его почти не нужно- вытянет.

Не думаю, точнее УВЕРЕН, что на Патриоте возможно двигаться в режиме который допускает мой small-block в городе - разгон до 50..60, сброс газа и движение со скоростью примерно 45 км в час на холостых оборотах(передача вниз при этом не переключается). Понятно, что мой автомобиль с АКПП, но думаю, понятно о чём речь.

В общем, если мы говорим о "низовом" движке(бензиновом, естественно), то наиболее близко к этому будет что-то типа 5,7 TBI любого "трака" GM1500 или 4,0 Гранд Чероки .
Автомобили с этими двигателями (вкупе с трансмиссией, естественно) по субъективным ощущениям очень похожи на такие "внедорожники" как Урал, КрАЗ и даже К-700

А вообще, спорить не буду.У каждого свои "ощущения", что-ли..
До момента владения американской классикой я и не знал, что бывают такие движки на легковых автомобилях.

Очень весело. А теперь берем абсолютно любой отзыв о импортном жипе 10 лет (другой за цену Патриота не купишь) и старше. И читаем ВНИМАТЕЛЬНО! ДОТОШНО!
С вероятностью 90% в тексте будет "купил пружины вкруг",
"перебрал задний мост", "поменял двигатель", "купил коробку на разборке"
И после этих мелких неприятностей куча дифирамбов, типа - как все мягко, как красиво, и типа 100 очков вперед любому Патриоту.
Плавали, знаем. Приятель один прикупил не сильно старый Гранд-Чероки. Лет 8, ну 10 максимум. Год он приводил в чувство пиндосское чудо. За год он ездил может 3, ну максимум 4 месяца суммарно, остальное время шикарный аппарат проводил в сервисах. Ломалось все. Товарищ методично менял. За тот год он узнал много новых слов. Стал намного брутальнее. В итоге продал такому же счастливцу, который уже года 3 продолжает начатую тему.
ЗЫ. Работаю с запчастями 20 лет. Знаю о чем говорю.

Это сообщение отредактировал EricCartman5 - 2.02.2017 - 08:23