Спорил с женой до хрипоты

ну если предположить что воздух (атмосфера) вращается вместе с Землей, то одинаково что в одну что в другую
PS

Жена права. И вращение Земли тут имеет к "путевой" скорости (относительно поверхности) сложное отношение, но прямо влияющее на путевую скорость.
В северном полушарии лететь на запад быстрее. Это объясняется попутным движением масс воздуха на высотах от 7000 метров и выше по направлению НА ЗАПАД.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 12.02.2016 - 21:12

Жена всегда права.

Для таких экспериментов нужны трансатлантические перелёты, а 8500 км это относительно мало.

Я щас сижу в этом самолете.
Поверьте, тут не всё так однозначно!

Это сообщение отредактировал chda - 12.02.2016 - 21:17

Ну... тут дело не совсем во вращении планеты...
Гуглите эффект Кориолиса и будет вам щастье.

Вас Бендар-Аль-блаблабла укусил чтоли?
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1313152.html

умный вещь нашла)))
жена права

тема баян,но ответ не помню)))

Если время отсчета брать не бортовое, а местное аэродромное, то можно потроллить в этом ключе.

А на самом деле - никакой интриги НЕТ.
ТС неудачно сформулировал подначку -

Так что скорость "относительно земной поверхности" - это неважно, в какую сторону.

Это сообщение отредактировал Прутков - 12.02.2016 - 21:11

Имхо, жена права? Только, наверное, наоборот - с востока на запад дольше, чем с запада на восток

Жена права, ты уже должен был это знать с самого начала.

Есть понятие - ground speed. Скорость относительно земли. 850 это именно ground speed. Так что из определения следует, что если ground speed 850, то пох куда лететь - на запад или на восток.

P/S - в самолете при путевой (ground speed) 850 указатель скорости что-то около 550 показывать будет. Это для тех кому интересно какие скорости есть в авиации
Там есть еще истинная, приборная etc. дерзайте

Это сообщение отредактировал asdf007 - 12.02.2016 - 21:14

Оба не правы.
Понятно, что жена не права, это сто раз обсуждалось. Разное время полета с востока на запад и с запада на восток получается не из-за вращения Земли ,а из-за воздушных потоков.
Но вот одно не пойму, причем здесь твой довод, что самолет запущен с Земли? Пусть хоть с Марса запустят! Важно то, что Земля вращается вместе с атмосферой. Ну и с самолетом тоже, соответственно.

Воздушные массы в которых железная птица трепыхается вращаются вмесете с землей, поэтому пох куда он летит все одинаково.

У Альберта Эйнштейна спросите он .вам объяснит

Да. В таком случае имеется в виду путевая скорость и вращение Земли и направление ветра не значит вообще ничего.

Спор в корне неверен. Чем измеряется скорость и относительно чего?

Если ПВД (приемником воздушного потока) - то скорость относительно воздуха, права жена.
Если ДИСС (допплеровский измеритель скорости и сноса) - то скорость относительно поверхности, прав мужик.

А раз спорили до хрипоты и не смогли понять в чем проблема - дураки оба.

А вообще, авиация - штука такая... Ну-ка, кто скажет, если ветер дует с востока на запад, он западный или восточный?

Ну и пару анекдотов, раз уж понастольгировать пришлось :)

Списали штурмана с лётной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана: -"Что делать умеешь. -Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо. -Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай." Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит: "-54." Проверили, всё верно. "-А вон на горизонте большое стадо коров, сколько?" Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:" -327." Проверили,опять всё верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит: "-1243". Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но окозалось всё правильно. Председатель: "-Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается? -Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца..."


Начинающий пилот:
-Я заблудился! Я нахожусь над большим озером и лечу в направлении большой буквы E.
Авиадиспетчер:
-Сделайте несколько поворотов на 90 градусов, чтобы я нашел вас на экране радара... (пауза). Oк. Это озеро - Атлантический океан. Немедленно поверните в сторону большой буквы W.


Ту-134. Ночь. 10000 метров. Пилот:
- Штурман, ветер?
Штурман открывает иллюминатор, высовывает голову и говорит:
- Встречный командир...



Маленькая девочка подходит к самолету, где в открытой кабине сидят
пилот со штурманом, и спрашивает:
- Дяденьки, дяденьки, а вы летчики?
Пилот штурману:
- Слышь, штурман, мы летчики?
- Летчики.
- Да, девочка, мы летчики.
- Дяденьки летчики, а сколько будет дважды два?
- Слышь, штурман, сколько будет дважды два?
Штурман, что-то считая на штурманской линейке, отвечает: пять.
- Слышь, девочка, пять это будет.
- Как пять, а нам учительница говорила, что четыре.
- Штурман, ты что совсем, ей учительница говорила, что четыре!
- Ну так я ж с поправкой на ветер.

Это сообщение отредактировал taper - 12.02.2016 - 21:25

Да, я поправил. Спасибо. Уже сам запутался.

Была бы у меня жена-я бы нашёл чем с ней поинтересней заняться...

нужна система отсчета

Через Атлантику можно два раза перелететь за эти 8500 км...

Жена права. Я сам летал из Чебоксар в Новосибирск за 9 часов. А обратно за 1 час. Почему? изза часовых, мать их, поясов!

победил тот, у кого зарплата больше