Я - тазовод!, наблюдения

Лет 15 назад продал девятку. Ремонтировал сам, в основном. Запчасти дешевые, но их настолько часто нужно покупать, что денег на сервис уже не остается. Перестал отрывать ценники от железяк. Поднимаешь капот и как в магазине. Первая и последняя моя советская машина. Постепенно перешел на те бибики у которых капот открывал только, чтоб незамерзайки долить.

Как сказал мой товарищ, любитель старых тойот (особенно краунов),
"Важно не перейти грань между герантофилией и некрофилией"
Для владельцев классических жигулей это наиболее актуально.

и где вы такие дороги находите? с разрешенной скоростью в 150 кэмэ/чэ. Я у нас максимум видел 120

с ТС не согалсен, первая моя была 21053, у меня не ломалась, даже карбюр моск не сношал, я листал только за кузовщину... молодой, горячий и неопытный )))

потом была 21083, вот тут я понял что карбюратор может заставить рыдать о бессилия, да и бензонасос доставлял в жару, комфорта конечно в салоне в разы больше чем в классике

сейчас вообще на турботазу езжу, полтора бара удовольствия и максималка достигнутая мной в 250км\ч (дальше очко жим жим), так шо иномарку просто не хочется

новая, которая сейчас вышла? с бамперами округлыми?

В нулевые на 7-ке выжали на МКАДе 150 км/ч. Очко не играло, так как все были в говно! Сейчас, спустя года, я бы на такое уже не осмелился )

Добавлено в 11:03

В какой стране вы видели? В России нет знака со скоростью больше 110 км.

ХЗ. Первая машина была сема 2001 г.в куплена в 2003. Нихера подобного- если за машиной ухаживать, нормально обслуживать, то ничего сверх естественного. Простота как у АК- все ремонты выполнялись в гараже, благо с ямой, запчасти копейки, ко всему можно подлезть. Есть канешна некоторые моменты- верхний правый болт на коробке, или нижний на стартере и сущий пиздец всех классик- кран печки, но где их нет- на субаре чтоб свечи поменять двигло вытаскивают. Так чта для миня 19-ти летнего студента третьего курса машина ого-го как заебись. А печка летом дула холодным летом, а зимой запросто могла быть первым в нашем городе крематорием, потому-как дуло из неё нещадно даже на первой скорости.

а у меня пятёрка и тоже за машиной слежу. дай пять

Это сообщение отредактировал ТониStark - 29.07.2014 - 11:39

у ТСа отзыв поцыка, купившего хлам без документов по деревне гонять.

Лада Калина 2007 года, разгонял до 190 км/ч на объездной у Инкермана (Севастополь) - терпимо.

ТС у цыган свой таз купил, сам на копье гоняю уже 7 лет первая и единстенная машина в семье, 80% написанного появится на любой машине если ее капитально запустить. Тазы конечно уступают по качеству комфорту той же зубиле, не говоря уже об иномарках, но в целом все решается нормальной головой на плечах и прямыми руками.

Год каталась на 2106, затем пять лет отъездила на 21074, теперь я столько знаю про машины. Видели бы вы глаза мужиков, когда девушка на их глазах сама чинит "классику", это надо снимать. Вот уже полгода езжу на иномарке, к нашим не вернусь, чего бы мне это не стоило. Хотя половина из написанного ТС к моим ласточкам не относится, мы с ними прошли огонь и воду, они меня ни разу не подвели (главное, следить за машиной). Зато теперь имею бесценный опыт и больше ценю свою новую машинку.

С первым можно прост бороться - мало заливать в бак. Или горловину перенести в багажник.

-Ты прислушиваешься к посторонним звукам, чтобы понять, оно уже сломалось или еще нет;
-Чего прислушиваться, салон действительно погремушка, но это просто руки до него недошли, а подвеска исправная не гремит.

-Люфт рулевого колеса не убирается в принципе и люфтит на пол-оборота;
Наглое враньё. При исправном рулевом и отрегулированном редукторе - люфт не более 5градусов, а чаще всего отсутствует

-Салонное зеркало заднего вида бесполезно на скорости свыше 90 км/ч из-за вибрации.
Вибрации никакой нет при исправной подвеске и отбалансированных колёсах.

-Маневр обгона занимает 1 минуту. Фуры - 2 минуты;
-Кстати о фурах: проехала навстречу? -10 к скорости.
-От потока воздуха, гонимого фурой, дворники становятся колом. Сдувает;
Большинство классики ездит в сельской местности, вдобавок это не спорткары и аэродинамика оставляет желать лучшего, вы еще на оке фуры пообгоняйте. тише едешь дальше будешь.

-Тебе не нужна магнитола. Ты наслаждаешься дабстепом;
Если самому делать шумку, то все тихо.


-На скорости свыше 100 км/ч до рядом сидящего пассажира нужно
докричаться, чтобы тот тебя услышал.
На классике нет подобного - на запорожцах есть, поскольку шумное воздушное охлаждение

-Регулировка дверей - такой занимательный процесс... Только бессмысленный.
При раздолбанных петлях и гнилом кузове абсолютно бесмыссленный.

-Ты мечтаешь о том, чтобы печка перестала работать летом и наконец-то заработала зимой!
Конечно, заменить закисший кран еще та проблема, многие предпочитаю его не трогать - отсюда и мечты. Надо просто поменять кран и мечта осуществится.


-Твоя девушка на каждый праздник дарит тебе различные инструменты;
Где найти такую девушку?

-Случайно обогнав зазевавшийся Каен ты кричишь "пусть тебе будет стыдно";
Тупые понты

-Когда с тобой на светофоре ровняетя дорогая иномарка, ты смотришь как на говно... на свою машину;
Да и фиг с ней, ничего не думаю своих проблем хватает.

-Ты не понимаешь, зачем строить баню, если можно купить классику?!
Какая-то лажа. Самое оно - после трудового дня в баньку сходить.

-На вылазке на природу ты валишь сухие деревья бампером. Ему все равно;
Дурость очередная - есть бензопила с собой сухостоя на дрова попилить.


Айфон стоит дороже твоей машины.
Что такое Aйфон?

-Антифриз доливается каждое утро.
Уже два года не доливаю после ремонта радиатора. Проще найти и устранить течь чем лазить каждый день с канистрой

-Салонное зеркало заднего вида ужасно мешает обзору;
Если только всяких зверушек на него навесить

-Дворники приводятся в движение мышечным усилием пассажира, посредством веревки.
Нормально работают сами, не надо только забывать менять щетки.

-Разогнал машину до 140? Мужыыык!
Тупой вы*бон разгонять авто по дорогам общего пользования просто так из любопытства или гонок, да еще и нарушение ПДД.

-Твой автомобиль разбирается моментально! На ходу. Сам...
Что-то не замечал такого

-Свободное время проводится в гараже.
Чего там делать, если авто исправен, во время ТО приходится поработать

-Твоя девушка умеет чистить карбюратор. Даже в вечернем платье. Не пачкаясь.
-Твоя девушка знает, где какая жидкость в твоем гараже.
Найти бы такую

-Ты страстно мечтаешь о новой машине.
Да. О новом Вазе. Ибо по феньке шапка.


-В езде по бордюрам ты уступаешь только Ниве.
-И потому ты паркуешься на газоне под окном.
Зачем ездить по бордюрам и парковаться на газоне, что мало дороги и парковок?

В общем, понятно что это юмор такой, но наш автопром не настолько плох. как его везде пытаются показать.
Если делать вовремя полноценное ТО - то машинка будет бегать без Б, а не быть ведром с гайками.

а у меня на замок запирается.. но насколько это надежно не уверенна

Антифриз? Возникают сомнения в истинности вашей тазовозости.
По теме подметили в точку, но упустили моментик - чтобы поехать, вы сначала должны её собрать. Плохой обзор в салонное лечится накладыванием панорамным за 150 рублей, при скорости свыше 90кмч, вы имеете удовольствие наслаждаться вибрирующим отражением в 3Д. Ну и судорожное отскребание инея со стороны водителя и в движении-качественно развивает бинокулярное зрение. Упущу пляски с бубном в бодрящее морозное утро.

Ранее тож думалось, что крутянские иномарочки только и мечтают уделать по скорости, оказавшись по другую сторону баррикад, поняла - стараются быстрее обогнать, чтобы не мешалось оно на пути, т.е. тормоза не те, разгон не тот, ощущение времени, быстроты, скорости впередиидущего ТАЗа отсутствует.

Современны гранты, калины здесь не упоминаются.

Добавлено в 20:27

Эээ, вы б с моей печкой поездили. Моя кипятилась в пробке на раз, включала вентилятор, пришлось включать печку и стоять, если +35 и печка - вены вздувались от жары.

Уже больше 10 лет езжу только на иномарках. Стаж вождения - 15 лет. Сейчас в личном пользовании - Ауди А8 и Киа Рио у жены.
Но я бы с удовольствием купил себе шестёрочку начала 80-х, поковыряться в гараже, да выехать раз в месяц, так сказать - для души ))) Да довести до идеально заводского состояния!
Но, к сожалению, хорошие - не продают. либо - ржавьё, либо выправленные после дтп, в котором не было морды/жопы авто...
Так и остаётся - мечтать )))

11 лет езды на ваз 2107 добавляют +100500 к стрессоустойчивости и тонну стали в нервы

1) Ты не прислушиваешься, ты слышишь все неисправности заранее
2) Люфтит только у дебилов. Редуктор надо чинить и регулировать. И еще за маслом следить
3) Вибрирует вибратор у рукожопа в жопе. Надо нормально настроить двигатель, сцепление, кардан, мост, и наконец то починить машину.
4) См. п. 3, при компресси выше 11 классика бодренько едет на 4-ой.
5) Что есть то есть. Аэродинамика кирпича.
6) Враньё. Не ставте армянские дворники и говно типа Хорса.
7,8) см. п. 3
9) Двери с умом регулируются один раз. Если кузов не убит то хватает надолго.
10) Шаровый кран в печку, и печка собтвенной конструкции на базе улитки от 2108 делает классику нормальной даже в -30 за бортом.
11) Девушки не разбираются в инструментах, поэтому дарят априори говно.
12) Ты мудень, если не понимаешь разницу между 300 л. с и жалкими 70 дохлыми понями.
13) Тру жигулисту похер, как выглядит его машина, и на соседей по потоку ему тоже похер.
14,15,16) См. п. 13.
17) п. 3
18) Оно не может мешать обзору. Оно маааленькое и необзористое.
19) Трапецию почини, мудак!
20) Нет ничего удивительного при правильной регулировке у "развальщика"
21) п. 3
22) Карбюратор херня. Тру классиковод разбирает его как автомат калашникова.
23) Путает, примерно до -30 градусов. Дальше инжекторы массово глохнут, а жигуль с подсосом заводится даже в -35.
24) Чем круче тачка, тем тупее её водятел. Общеизвестное правило.
25) Настоящий жигулист способен припарковать свое авто к стенке так, что между бампером и стенкой пройдёт разве что газетный лист.
26) Она ездит -35, когда кредитопомойщики сосут лапу исполняя танец "я посадил аккум"
27) Не знает.
28) Нет такой кнопки в жигулях.
29) На классике можно ездить по таким жопам где большие жыпы вязнут. Говно в говне не тонет.
30) Принцип доси. Если не видно разницы, зачем платить охуевшим парковщикам?
31) См. п.29
32) Да, о качественно окрашеной, руками собранной из нормальных запчастей Ниве.
33) см. 26.

Всю жизнь езжу на иномарках старше себя, брал ВАЗики на перепродажу.

Лучшие воспоминания о ВАЗ 21053 1996-го года, несмотря на то, что через каждые 100 км расширительный бачок пуст (заливал воду из колонки ), половина тормозухи ушла и из тормозов, и из сцепления. Наверное потому, что пробыла эта "машина" у меня всего 2 недели.

Щас 14-й ТАЗ 06-го года. Стыдно такое выпускать даже в 00-х...

Хотя знакомый таксист проклинает старые иномарки и уже 8 лет таксует на 10-ке...

Это сообщение отредактировал FucQ - 30.07.2014 - 01:33

ВАЗ 21061 на резине БЛ-85 вот это вапще ацкий трэш!!
Или Москвич 21412 с вечнодетонирующим колокольчиком (УЗАМ331) под капотом тоже та еще тема!

ВАЗ 2101 73 года выпуска, ездит как часы, за 3 года вождения - всего пару раз копался под капотом)

правильаня мысль!
Сам также сделал, сейчас пересел на патриот. На ниву больше не стоит :)

у меня 99 была, сейчас вспоминаю, просто ласточка! ))) после была ваз 2112 - показалась жуткими дровами, даже стойки меняли, один хрен :(

это счас ржоте при советах красная капейка счастье в доме
Кто не помнит своей истории, тот не имеет будущего.