Про ненасытную жадность Трейд-ин

А где на весте автомат?

Посмотрел, средняя цена ситроена 2006 года около 270 тысяч, предлодений до фига и больше, есть из чего выбрать, да и торг никто не отменял.



Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 27.02.2017 - 11:55

Сходу пару нюансов от бывшего перекупа:
1. Двигатель А32 (насколько я помню) очень не любит холодов и при -25 уже завестись ему проблема. Если в тёплом климате живешь, то возможно тебя не коснётся.
2. Железо, как и всех Ниссанов подвержено коррозии.
3. Салон ну ооочень приятный.
4. Динамика оставляет желать лучшего (ну сарай то большой)
5. Ходовка крепкая

Как то так...

Трейд-ин это лохотрон для ленивых... Мне за мой рабочий FF-2 предложили 270 в комплектации Титаник и 2.0 двигателем, и скидку 30 т.р на новый автомобиль.
Сотрудники комп Рольф были посланы в далекое пешее путешествие, Форд был продан за 370 т.р а Шкода была куплена на 70 т.р дешевле чем в Рольфе. Теперь
в Рольф ни ногой и след автомобиль продам сам.

О чем ты вообще? Никаких перекосоебливаний нет. Гидро-пневмоподвеска не сломается. Откуда такая боязнь этой подвески? Меняется там все легко. Что касается запчастей, то по гидравлике да - только оригинал, но про космические цены ты загнул. Чем электрика ситроена отличается от электрики других тачек? Не берутся ремонтировать криворукие "мастера" , наслушавшиеся баек. А то, что цены ниже, лично мне на руку - дешевле куплю.

За предлагаемые ими суммы - конечно нет. Если тебе предложат: давай мы твое авто купим за -100 от того, что ты хочешь, быстро согласишься?

Да в любом, либо скидку на покупаемое авто больше делают

Двигатель сказка, сам автомобиль большой и комфортный, но 2002 год это уже очень много. Найти такую машину в хорошем состоянии практически нереально.

Пользовался трейд-ином в 2016 году. Отдал свой ff2 2008 г. на 40 меньше рынка. При том, что за 1.5 месяца, что висело объявление, позвонил только 1 перекуп и пытался сбить цену сразу на 70 тыс. и был послан. А живые покупатели появились когда уже 2 месяца катался на новом авто. Взял новую кугу 2 с учетом всех скидок на 330 тыс. дешевле. Я доволен, при схожих условиях трейд-ином воспользуюсь повторно. Все зависит от салона.

ну...
вообще то Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser- это по сути одна и таже машина, только шильдики наклеили для разных покупателей.
я сам искал себе долго чо бы купить... поглядывал на этот митсу..
но изучив вопрос ... отказался от этого.
да и вообще митсубиси уже давно не торт...

в общем купил себе рав4 и счастлив вполне

Это сообщение отредактировал vistador - 27.02.2017 - 12:07

с5 это адовый ад.

ты думал, трейд-ин это чтобы ты денежку и время экономил? наивная чукотская девчка. это чтобы дядя владелец салона любовницу в отпуск на бали повез на отжатые у тебя бабки

Датчики и электрика мозги ебут.
Не любят его чинить электрики.
Налог большой на 3 литра.
В остальном - японское качество
Средняя цена от 180 до 350. в зависимости от состояния и комплектации.
Сам ищу себе такой на механике в 33-м кузове.

и еще, меня всегда удивляет позиция людей, ищущих выгоду сегодня, не заглядывая вперед. автор извини, но французы, а тем более ситроены всегда на рынке б/у геммор. все об этом знают. самые низко падающие машины в цене - это пожалуй тойоты.
еще улыбает ситуация с покупкой жилья, извиняюсь за оффтоп. Купят за три пилотки жилье и начинают жаловаться, что садиков нет или автобус раз в час ходит. Вы этого раньше не знали? или купят хату в свечке на 200 квартир и парковкой около дома на 8 машин и искренне удивляются "какого лешего так мало парковок".

Кузов А33 двигатель VQ30DE, Автомат. Живу в Мск в прошлом году сделал полный антикор и заменил порог (начал подгнивать).
По поводу морозов, когда у нас в январе было за -30, вполне себе завелся, не с полпинка, конечно, со второго раза, но я думаю, что это норма, учитывая, что до этого пуска машина стояла на открытой парковке две недели.

Это сообщение отредактировал HerrKwa - 27.02.2017 - 12:02

Да объясните уже наконец, что не так с узлами на примере С5 1-2 поколения? Владел ими, если что. Может что нового узнаю.

Ну так то нормальный машин по адекватной цене всегда заберут.
Опять же если знают хозяина и машину то могут в первую очередь друзья и знакомые забрать.
ИМХО за машиной жены в очередь встали, т.к., пробег у неё меньше 10 тыс. (быть точным 7500 км, а год 2011 сентябрь)и зимы машинка не видела, а обслуживание всегда в срок (это как пример), но по рынку данный авто очень сильно подешевел и если реально оценивать, то дадут мало, а дороже рынка хрен продашь, так что сей агрегат и не продается) все мои друзья мозг выносят продайте машинку, все ровно мало ездит, но я ценник озвучиваю и сразу начинается (цена лютая потому что не продается) типа да ты год видел и прочее и прочее.

да и на трейд ин иногда можно норм так и время сэкономить и скидку получить, это опять же к более менее дорогим авто.

пЫсЫ ни разу не сдавал в трейд ин, друзья сдавали и ничего, в основном это время, т.к., надо срочно слить тачку и взять вариант который прям горячий как пирожок, а если есть время и в тачке уверен спешить с продажей смысла нет, но затрахают перекупы, салоны и супер эксперты, так что каждый решает сам как ему продавать ведь на рынке авто два дурака один продает, другой покупает))

Странный ты человек, ты хочешь продать по максимальной цене без заморочек через автосалон. А автосалон забесплатно должен это делать? Трэйдин и сделан для тех, кто не хочет заморачиваться и понимает, что платит салону за продажу своего авто, что сам он может попробовать продать и дороже.

Пидоры они все. Мне как-то еще в 2013г предложили 900тр при том, что средняя по рынку была 1100тр. Авто тигуан, максималка, акпп, 200л/с, с пробегом всего 21т.км., полгода на гарантии еще и без единого косяка по кузову и дтп. Но по мнению трейд-ина авто гавно и тяжело продается. В итоге продал на третий день за 1015тр!

ps еще и договор был такой, что деньги только в течение 21 дня после продажи (и продавали бы они дороже, чем согласовано со мной). Так что нахуй надо. Хотя пыжик-сапог конторский неплохо на ларгус поменяли. (но там ушатанный неликвид уже был)

Это сообщение отредактировал kaa84 - 27.02.2017 - 12:04

Хотеть моно много, тут надо реально смотреть на вещи.
Ситроен очень плохо продается.
Средняя цена такой машины 270
Ну а дальше думай сам. Либо деньги сейчас, но чуть меньше, либо модно продавать машину месяцами

вот это реально есть.

заебали эти автоаудиофилы своей музыкой.

а еще все кто продают свой чермет-
живут в каком то придуманном мире , где все неисправности мастера исправляют по ценам 1982 года.

говоришь такому " да у тебя рейка люфтит" . а он тебе " да это любой мастер тебе починит переберет за 1000 рублей!! "

Вы владели.
я писал с точки зрения инженера. и ремонтника.

думаю у нас с вами разные точки зрения.
я не хотел Вас задеть. простите.

У меня европеец (вроде для финляндии сделан - в салоне шильдики на финском) 200 кобыл (в ПТС 197), налог около 9000 руб. По датчикам ругается (пока) на лямбду в морозы, и на АБС правого передка. Руки не дошли их поменять. Еще похоже цепь начинает шуршать - на холодную слышно. И расход - от 13,5 если ездить по-пенсионерски и на педаль думать, а не давить, в пробках под 17 бывает.

А в трейд-ин на осмотре машину моют? А то хитрый план созрел, съездить типа на осмотр, потом рожу скорчить типа "мало даете", и уехать на чистой машине.

Да почему опять максимальной? Я по вполне реальной хочу. А тут получается, что салоны ещё покруче риэлторов выехать хотят, накручивая столько же, но при цене конечного товара в 10 раз ниже.

Ну я описал ниже свой аппарат. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. он был зарегистрирован большую часть своей жизни в какой-то структуре.