Отзыв владельца ТЛК-80 о служебном УАЗ патриот. Ненорматифф

Вот, кстати, о Гранд Чероки. Я, когда выбирал машину, много читал в том числе и про чирка. Рассматривал 1999-2004 года (дело было в 2013-2014). Чероки подкупал низкой стоимостью запчастей (реально на уровне вазовских у нас в Тольятти), чугунными мостами, мотором и коробкой. Но практически во всех отзывах про эти машины все владельцы постоянно что-то в них делали, по мелочам там-сям, но что-нибудь или сломается, или ещё что-нибудь случится. Это меня и отпугнуло от чирка.

А собственно говоря, зачем ГОНЯТЬ-ТО?
Ну ладно, с каким-то трудом допускаю мысль о "гонках" ну скажем, при проживании в районе Питера(к примеру) - рядом Финляндия и прочие Германии с разными "Заграницами".
Но возьмём мою матушку Сибирь- зачем ездить, да ещё на внедорожнике выше 120..140км/ч по нашим Сибирским дорогам? Торопиться в могилу?!

ТЛК-80, Патруль, Патриот и даже мой американский фулл-сайз трак это в первую очередь "машины-хозяйки"(ИМХО):
- привезти груз, часто габаритный, съездить в лес и на речку, выехать из заметённого снегом посёлка типа моего.
В общем, такая машина это то, что американцы очень метко назвали "СУБУРБАН", сиречь, "Загородный", а не Феррари(ИМХО)
А вот "жестокие говны" ... "Жестокие говны" как и "гонки" оставим фанатикам!
Фулл-сайз внедорожник всё же не пацанов "гонщеГов", а для взрослых дядек, которые уже налЁтались.

Не про Патриот, про свою любимую машинку, фулл-сайз трак с V-8, 5,7.
Захера мне гонять?
Я постиг "дзен" многолитровых огромных американских машин - 100...110км/ч, включён круиз-контроль, играет любимый музон... А мимо летят "Торопыги" с довольными лицами -обогнали ломучего и жрущего американского "бегемота", мол!
Сам такой был, когда был молод, а сейчас никуда не спешу, пропускаю всех, не наглею, не играю "в шашки" на дороге.

А ресурс... Ресурс у машин до 90х весьма приличный, особенно у рамных(которые не убивали в "говнах"). Уверен, что при должном обслуживании и разумном использовании мой автомобиль, которому нынче будет 19 лет проживёт ещё столько же, а может и больше.

Это сообщение отредактировал Former64 - 2.02.2017 - 10:30

TLC Прадо , дизель, 3,0. пробег 35 000. И все.
Мне не в лом завернуть гайку, проверить масло и пр (ранее были и девятки и двенадцатые, капля переполнившая чашу терпения при эксплуатации ТАЗов - через месяц покупки НОВОЙ двенашки разлетелся механизм выбора передач. Кое как доехал до гарантийки и вот СЮРПРИЗ: эту ДЕТАЛЬ надо заказывать и ждать месяц. Охуеть! Вышел, добрел до магазинчика запчастей, купил ее за 450 р и через несколько часов уехал домой. Ну не пидорасы в сервисах ТАЗов? Охренеть гарантия)))))
И вот после этой бедной двенашки: королла, авенсис, прадо...Из запомнившегося: на королле глючил омыватель фары, не доезжал до места "парковки")))... Заменили без вопросов.... И все! На три машины и почти 12 лет эксплуатации японцев....

отправил знакомому УАЗоводу ссылку

Аффтар не напугал! ржачно!!

у иномарок качество падает- становятся одноразовыми.
а у наших стабильность! одинаковое качество делавшееся годами

ВСЕ ВЕРНО написано!
Согласен на 100%

А есть еще и дизельный Патриот Пикап, в двигателе которого не может разобраться официальный сервисный центр г.Братска. А также они говорят, что "мы вообще дизеля не обслуживаем". Мать их, машина с кузовщиной и непонятно отчего не заводящимся двигателем пробыла у них в сервисе 8 (Восемь, Карл!) месяцев, а до этого в апреле прошлого года они 2 (2 недели, Карл!) слушали вместе с заводом по скайпу или видео какой-то стук в двигателе (успокоители). Эх, гарантия на служебный отечественный автомобиль - бессердечная ты сука!

Ну ниче ты так не заморачиваясь всех критиков в мудаков и алкашей записал ))

Чуть дешевле, митсубиси ASX.
800 000 р
Три года, ни одной поломки, два комплекта резины, масло, лампочка фар.
Больше нет замен. Заводится при -31.
Хулиганы позарапали ножом краску, до железа не смогли добраться.
Катаю по лесам за грибами ягодами. Ветками позарапал кузов, до железа опять не добрался.
В деревне вытаскивал Патриота из снега.

ПС заминули патриотчики-военные-конструкторы?

Это сообщение отредактировал Григориан - 2.02.2017 - 10:51

с УАЗиком так и есть, как то врезал люк в УАЗ-таблетку купленную 2 дня назад, абсолютно новая машина с пробегом 150 км. Это полный пиздец господа. Такое ощущение что панели кузова сварены не на заводе а школьниками на СЮТе. Вырезано все криво, нихуя не подходит ничего нигде, сваркой насрано - не проварено ничего. Щели в крыше откуда капает вода!!! Снял натяжной потолок - там типа утеплителя/шумоизоляции куски МИНВАТЫ просто так набросаны, при чем размера в 2-3 раза меньше посадочных мест, просто так на потолке натяжно валяются. Про покраску вообще ужас, такое ощущение что кисточкой или валиком красят, грунта никакого не заметил. Полный пиздец.

Это крот! Долго сидевший в тиши разведчик, его время пришло.

А буквы ржачные.

Гонять Я сам на Уазе передвигаюсь от 100 до 120 км,ч это для меня вполне комфортно. Я не про гонки вобщем то, просто если пользовать машину на все деньги, например по грейдеру прошерстить, или в деревню съездить так чтоб снега по бедро. Ну или на болото за клюквой. Я не беспокоюсь что у меня что то отвалится, то есть не жалею машину в принципе, так же как и не жалею денег на обслуживание и тюнинги. Может к твоим годам я стану толще и ленивее и решения свои поменяю, мол что до дома можно и трактор нанять дорогу почистить, клюкву можно у бабулек купить, и.т.д Но пока я молод и азартен мне больше подходит патриот, хотя многие удивляются что такой молодой и на таком ведре езжу. Мне на это насрать обсолютно, машина приносит мне удовольствие, она полностью обеспечивает мои потребности, и является мне по средствам.
Ps фулсайза у меня не было, был лендровер 96 года с v8 3.9 после того как в одну из зим на 3 км снега за 3 часа потратил 60 литров бензина, я опешил немного, и вскоре его продал. Уаз в таких же условиях едет так же а ест меньше...

Псс, только тихо у меня у самого Пикап 2009, накатал 85 т. км
Что делал с 50 - 65 т. пробега:
Переделал шкворня на подшипники
Ремонтил электрику, каратнуло так как херово была проложена
Замена топливного насоса
Отвалился кардан от раздатки, срезало болты
Замена прокладки клапанной крышки, масло в колодцах свечей
Замена радиатора, развалился алюминевый
Замена помпы, не осталось ни одной крыльчатки
Замена бочка расширителя на газелевский, родной лопнул
Замена патрубков, старые лопнули
Замена переключателя дворников, развалился
Замена роликов и ремня дважды, ролики рассыпались к херам
Замена центральной магистрали тормозов к задним супортам, трубка в районе раздатки перетерлась
Заменил сайлентблоки на продольных тягах и тяге панара
Нужно летом:
Поменять крестовины, ступечные подшипники, все смазать, шприцануть. Найти причину: не работает подогрев сиденья водителя, херово стала греть печка.

"Им даже не гореть в Аду, они, сука, по ходу там местные"

До слёз, чесслово!!!

А сказ о том, как измеряется уровень топлива в баках меня вааще нах убил

Ничего личного, но...
У меня вот 7 человек знакомых или знакомых знакомых, которые ездят/ездили на всяких разных LR - и ренджаки, и дискавери, и спортах.
Ни у одного из них ни единого ссука полного года эксплуатации не прошло без внеплановых визитов в сервис. Может это мне конечно везет так на знакомых, хз. Но все как один честно признаются - "ни разу не байки, оно реально ломается, а если не ломается, то электроника глючит". С другой стороны, хозяева их все равно любят и отказываться не хотят - ее достоинства перекрывают всю эту "надежность".

ТС погуглил все проблемы, которые описывались или просто не повезло.
В клубе под 300 машин:
Про открывшийся на ходу капот читал 1 раз за 3 года (хотя по мне так и одного случая более чем много).
Ручки сам за 2 года отрывал 2 раза: 1 раз тушкой в 140 кг примерзшую дверь открыть пытался (2 открыл, на третьей ручку оторвал, упирался ногами в дверь, если что), еще одну пьяный оторвал, не помню как.
Зазоры это да.
Шайба переключения - 3 или 4 раза народ писал что перестает работать (там конструкция идиотская, стираются контакты, лечится за 500 рублей в гараже или за 20 минут самому ,если есть припой и паяльник).
Краска - наверное гавно, сам перекрасился через 2 года после покупки, замечаний не было, просто цвет другой хотел и защиту от веток и пацанов с гвоздями. Но так то многие жалуются на ржавчину. тут все правда.
Замечания по экстерьеру - оставим на совести ТС. Видел что покупал.
С баками штатными отъездил год, проблем не видел. Поставил увеличенного объема сертифицированные, что то там подтекало, в гараже устранили за 2 раза. В клубе видел только одно замечание по неработающей перекачке, что то там забилось. Один бак на новой моделе считаю главной ошибкой, так бы всерьез задумался о замене своего патриота на новый с мультирулем и подушками безопасности.
Ремни да, заедают бывает, но привыкаешь через 2-3 дня, пассажирам сложнее, но у меня пока что все справлялись.
Переключатели - у меня не ломались, остальные не пишут, но может не считают нужным. Стоимость кнопочек можете сами посмотреть и сравнить с ними же на немцев/америкосов.

Ничего личного.
митсубиси ASX.
Ничего внепланового, сам все обслуживаю.
Даже забываю что-то делать.
Даже менять нечего.
Даже ремня ГРМ, и того нет.
Там какая-то пожизненная цепь,
Карл, цепь!
А бензин, даже 7 литров не кушает.

и лендровер дискавери - ахуенное сравнение

Не резьбовое, но видел репортаж с завода по телеку - женщина электроотверткой (корпусом) забивала бленду в защёлку. Ласково так, в три удара.

Ага, струйный :)
С ТС полностью согласен, слог-понравился, особо витиеватые обороты записал в блокнотик :)

Это сообщение отредактировал JohnPribluda - 2.02.2017 - 12:47

я его захотел продать ещё до дома не доехав. Сыпется он как листва с деревьев осенью.
Счас уазофилы расскажут что я нихуя не понимаю в машинах и не рукастый ни разу.

то же самое, плюс к этом: проржавела заглушка на блоке-тосол весь нахуй за 70 км от цивилизации, на 35 перескакивает цепь- привет клапана и куча сопутствующей херни, как может гидронатяжитель сдохнуть за такой малый пробег? Сайлентблоки в рессорах пружины на мерсовские, замена всех передних ступичных подшипников, несколько раз обводные натяжные ролики, пока не подобрали с какой-то хонды, провисшая задняя дверь не смотря на то что запаска ездит в багажнике, сгнивший правый порог нахуй, а мовиля и прочей хуйни залита в него цистерна наверное, всё блять даже и не помню. Я вздрагиваю только как вспомню что он у меня есть

Гелик это конечно круто, может Вы мне подберете тоже гелик, с гарантией, хотя бы года 3.
А то пара моих знакомых, с геликами, тратят на их обслуживание суммы сравнимые со стоимостью маленькой машинки. но они могут себе позволить, я нет.

Где же такого гелика взять?

падсталом

TLC 10 лет/120000

поменял 2 предохранителя... А не, еще прокладку в двигателе(ТО плановое)

Это сообщение отредактировал vorog - 2.02.2017 - 14:19