Занудные байки автоэлектрика

patsak
Я (системный администратор) бы Вам посоветовал быть осторожнее в своих словах. Своими словами Вы сейчас напоминаете описываемых автором "клиентов".

Pricolist

Не улавливаю ни малейшего сходства, если честно. Системный администратор на приеме у, скажем, уролога, способен доставить последнему немало веселых минут своими вопросами и опасениями. В свою очередь, оба эти сверхсущества теряют весь свой лоск, попав в сферу профессиональной заботы нейрохирурга. При этом, если они уже все втроем попробуют сложить печку, над процессом растапливания плода их трудов с большим удовольствием поржет дед Михалыч с 4 классами образования. Разделение труда уже в 17 веке достигло той степени, когда "все знать и уметь" не может уже никто - и надувать щеки от принадлежности к любой из гильдий в наше время по меньшей мере глупо. А то, что любой человек, делающий свою работу просто хорошо, имеет право на профессиональную гордость - даж не обсуждается.

Это сообщение отредактировал patsak - 26.04.2011 - 22:39

а ничего что,получая деньги за время ремонта (ххх рублей) моей машины электрик тем временем бегает по другим тачкам?????????

Золотые слова, полностью поддерживаю, у самого такая же хрень, только я занимаюсь настройкой компьютеров. Кстати с друзьями и родственниками так же не желательно иметь совместный бизнес - тоже могут быть большие проблемы.

ох как же все это знакомо)))
ПС сам авторемонтом промышляю

Гы, я в теме по компьютерам. Всех посылаю в сервис заипали друзья с порнобаннерами!!!!!

Как-то в муса-моторс мне лет 15 назад впаяли полтора нормо-часа (80 долларов по тем временам за час.. то есть 120) за замену корпуса бокового зеркала и самого зеркала, думали, видать, что в общем счете потеряется, хз..
Замена зеркала на volvo 460 93+ года выпуска:

1. подцепляется разбитое зеркало, отваливается
2. откручивается 4 винта, корпус из двух частей падает
3. ставится новый корпус
4. закручивается 4 винта
5. защелкивается новое зеркало
Итого: 5 минут

с тех пор я ебал нормо-часы, а в сервисе обычно появляюсь с готовой, локализованной проблемой и всеми необходимыми для ее устранения запчастями. Если мастер найдет что-то мне не известное и требующее срочного устранения, никогда не сделаю в тот-же день. Зайду в интернеты и почитаю что за неведому хуйню он нашел.. и только потом обратно в сервис..

По поводу неебических тестеров и приборов, без которых "невозможна диагностика современного авто", вобще отдельное хаха.. Если сервис берет машину в работу с предположительной неисправностью какого-то хитрого блока управления, они первым делом подключат свой ебучий ТИС. И, кстати он обычно никуя дельного не показывает. Мне на 163-м кузове год искали плавающую неисправность в блоке управления bas/esp и хуле? Нашли блядь: распизделся с каким-то мужичком из клиентов, тот и подсказал, что была похожая неведома уйня и предположил где искать. Капнули - именно оно.

Короче сервис-сервисом, но свою машину тоже неплохо бы и знать.

Это сообщение отредактировал Desperado - 27.04.2011 - 14:26

В принципе , я с Вами согласен. Можете сделать сами и есть ресурс времени-- конечно лучше сделать самому.( другой вопрос, что получается у всех по разному.Зависит от исполнителя.) А на всяком старье вроде Вашего Вольво - разумеется, много можно сделать самому.. Я сам сознательно выбрал для себя митсубили 91 года( хотя мне сейчас доступно многое)- там я могу на коленках чинить почти все. Ибо на автосервисе тут я уже не работаю и поход на автосервис для меня может вылиться в стоимость двух таких авто.

ПС А плавающие неисправности - это вообще да.. кара небесная и жопа... бывает...

Ну так тоже нельзя рассуждать в 21 веке Нельзя же уподобляться тому "крестьянину", который " ваз 2108 считал технической ересью от лукавого супротив православной копейки"
Да, нередко случается, что диагностика ничем не помогает( особенно дилетантам).. Хотя могу привести понятный для любого автолюбителя случай -
Один человек заебался 3 раза менять датчик топлива в бензобаке , только потому, что " проверенный электрик" зуб давал и клялся на пидараса , что "100% надо менять датчик" .. А на факт того, что датчик уже поменяли неделю назад он отвечал : " Дак щас запчасти говно и кетай! НЕ ЭКОНОМЬ! Купи НАРМАЛЬНЫЙ АРИГИНАЛЬНЫЙ БОШ!!!" ( машина была толи Пассат толи А6 2006 года выпуска)... Ну вот этот человек так и покупал, при этом изрядно заебал мозги продавцам в магазине.
Я подключил обычный ВАГКОМ в режиме теста исполнительных устройств для приборной панели. Все стрелки синхронно поворачивались, но указатель топлива замер на середине шкалы. Потом я разобрал панель , добрался до прибора, открыл , продул и собрал обратно. Там была какая то толи песчинка , толи мусоринка , застрявшая в зубчиках шагового мотора.
Причем с клиента я взял самый мизер согласно рабочему времени, он даже охуел и не сразу поверил...мне же сказал что от меня поедет " бить ебало тому ахуенному электрику". Я попросил этого не делать, ибо тот не виноват ни в чем- просто он живет в мире, где все понятно и нет сомнений и работает он на одной лишь репутации, которую он снискал, ремонтируя машины, на которые у него хватало ума.

Это сообщение отредактировал vistador - 27.04.2011 - 18:14

Тупой школарь в данном случае это ты. Поменял всю подвкску силами криворуких товарищей и ни хера не протянул, а при развале ни рычаги. ни шаровые не откручиваются. Только развальные болты, рулевые тяги и крабы (по крайней мере на твоей 9-ке). А если развал сбился это распиздяйство твое, нех гнуть растяжки и поворотные кулаки на кочках и ямах.

ке

Это сообщение отредактировал Feuerstarter - 28.04.2011 - 01:28

Не,ну есть нормальные мастера и нормальные автосервисы, я не спорю. Но есть и.. Короче, год назад перебирал всю подвеску на 12ке у знакомого автослесаря в гараже за довольно небольшие деньги, в автосервисе насчитали сумму в 4ре раза больше чем он взял, но эт всё ладно, сход-развал на глаз выставили - но надо всё равно ехать в сервис, рядом с работой самый дорогой в городе сервис, отгоняю им машину в 10.00, я уж не знаю сколько сход-развал делают в нормальных сервисах, но машину мне вернули в 18.00, причем под конец, а работаю я до 17.00(час еще тусовался на работе,ждал) позвонили и сказали типа мы когда откручивали рулевую тягу, погнули ее, надо менять, стоит это столько то.
За месяц до этого менял у них ремень ГРМ, ну и всё что вертится в механизме ремня соответственно, всё купил заранее, привез им,сдал машину, через час звонок, типа вы привезли треснутые ролики, мы вам поставим свои, пошел посмотреть, реально треснутые, но нах было их вынимать из прозрачной упаковки?Трещины то и так видно.Ну позже удалось вернуть деньги за них в магазине. Ну вроде всё в итоге сделали,всё ок, гарантия на 4000 пробега,все дела. Проходит 2 месяца(за месяц накатываю 2000-2500), начинает что-то жутко свистеть, решаю что генератор(ГРМ и генератор рядом находятся). Снимаю сам,разбираю всё, прочищаю, меняю подшипники, ремень. Всё равно свистит. Подсказали окуенный способ узнать где что гремит или свистит - берешь палку, прислоняешь ее к предполагаемым местам и к уху - всё отчетливо слышно. В итоге свистит натяжной ролик ГРМ, и к тому же перетянут ремень - уже видно износ, всё опять под замену, но на этот раз никаких автосервисов, нуегонах, лучше на эти деньги пиво купить и с друзьями все сделать.

P.S. Кто из Коломны, в Борадачевский автосервис не ногой.

а мы разок собрали клиенту проводку на УАЗ только из красных проводов ибо заебал сильно а на новую проводку жабился "вы мне протяните проводок, только чтоб работало, не надо чтоб красиво было"
ну и, катушку красненького и вперед правда по уму все сделали, наверно нескоро внутрь полезет. да, и все провода - в гофре

patsak
Я тут смотрю Вы знатный "мастер" везде и во всём. Да ещё доктор по всем специализациям.
Так же замечено что Вы узковато мыслите (текст про гильдии). Это подтверждает тот момент, что Вы лишь поверхностно прочли мой текст, но перед этим весьма ответственно заявили про всех админов и прочих.

По каждому делу есть книжки и инструкции. Кто с мозгами - тот читает перед тем как делать, кто без мозгов - потом тоже читать начинает.

Есть друзья и знакомые, а есть "друззя та их закомыые".
Это есть очень большая разница.
Я не "автомех", "электронщик" но руки тоже не из "пятой точки".
Выскочил покурить - Ланос у крыльца моей "конторы" остановился - передний бампер на соплях висит, асфальт царапает. Водила - мужик лет 60, жена сзади сидит, -подрезали, говорит, уворачивался, зацепил бордюр...
Я посмотрел, вытолкнул пальцем срезанные пластмассовые "болтики" (ну не знаю, как правильно Это называется), поправил бампер, подтянул оказавшимися под рукой пластиковыми само затягивающимися хомутами (сам покупал, но дешевка "китайская", не жалко абсолютно). Говорю: езжай спокойно, луьчше в нормальный "сервис", Это "временное"...
Денег не взял (хотя и предложил "дед").
Мне как-то "западло" за "движения моей Души" брать плату.
Потом этот мужик сказал, что у него сегодня "день рождения".
С чем я его поздравил, и сказал, что и именно по-этому денег не беру...
Соврал, конечно... Просто за простую помощь деньги брать нечестно.
Так Нас учили наши родители при "Союзе".
п.с. Хапуги и халтурщики были и будут.

...
делаем:
быстро.
качественно.
дешево.
Выбирайте 2 из 3-х...