Куплю машину

Бензоколонку тоже в догон отдаешь недорого?

Все, ушла сегодня паджера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ай не пизди! Был когда то-в 2002 году В3,1989 года,который "только что из Германии"-тогда ещё гоняли своим ходом,только в путь. Дизель. Универсал. Машина-мечта. Блестит. Везёт. Салон огромный. Кушает мало-соляр тогда был по вменяемой цене. После 412-го то. Ровно семь месяцев,пока не наебнулся топливный насос. И вот тут я вкусил всю прелесть запчастей,которые типа дешевле жигулевских .Блядь,если брать новое,то без штанов останешься,а брать хуй знает какой "заменитель"....ну собственно так и взял. потому как побегав,за одно поинтересовавшись ценами на то,что на подходе,решил продавать по быстрому нахуй! Блядь,про какую надежность вы пиздите в отношении машин,которым 30 лет???И да-за сотку тысяч "пассат"будет не котом,а тигром в мешке. А вот за ту же сумму найти "пенсионерскую" 2104 или 21111 в замечательном состоянии вполне можно.И не вкладывать в неё больше,чем она стоит. Эт я тебе,как владелец по странному стечению обстоятельств трёхлетки ваговского концерна,и как владелец 34-летнего "жигуля" разом, говорю-слухи о ломучести последних сильно преувеличены рукожопыми долбаёбами. и в качестве рабочей машины та же 2104 вполне таки вариант не плохой. Ибо за сотку это будет машина возможно даже и из последних,а закончили их выпускать в 2014-м. Но если кто то верит,что это будет хуже тридцатилетнего иномарочного автохлама.... найти иномарку таких лет в таком же состоянии за те же деньги-успехов,че...Только вот ту же "четверку" можно по исчерпании ресурса тупо сдать в чермет не жалеючи,добавить и купиь другую,а за "пассат"будешь держаться до последнего-это жешь дас авто,с ним так нельзя и хуй продашь-лохов будет с каждым годом всё меньше.

Пользуясь случаем продам три летних резины r16195

Дурень хуев, напокупают хуйни, типа дсг, тисиай, или дизелей, потом жалуются))) пассат б 3 1.8 карб или моновпрыск ваще неубиваемый аппарат.

вот и мне знакомый владелец автосервиса сказал то же самое.

Все так и есть. 30ти летний ваговский металл в России с каждым годом становится все крепче и крепче, прям как бетон во влажной среде. Только странно, что авто неубиваемое и в миллион раз лучше ваза, но на дорогах их уже практически нет в отличии от тех же 8-9 карбюраторных, а им лет столько же.

Вот только в них можно лишь задницу катать, а у меня инструмента и материалов докуя, так что нужен неубиваемый, дешевый в ремонте и обслуживании универсал, который проживет хотя бы три года, после чего я его просто сдам на металл.

За 100 т.р. отдам лачетти универсал 2010 г.в., из проблем - передняя подвеска вся под замену, ограничения рег действий в ФСПП , пиши в личку если интересно.
воть https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo...2010_1856683296
Бро через авито звони договоримся, скажи что яповец

Это сообщение отредактировал shaman4k - 3.01.2020 - 03:19

И что я с ней делать буду?
Поставлю возле подъезда и буду любоваться?

В 3 конечно хорошая и практичная машина, но ТС , ты за сотку в нормальном состоянии не найдешь . Пассат в хорошем состоянии, который не будет тебе делать мозг , будет стоить от 250руб

Мне главное чтобы она крыльями от ржавчины на ходу не хлопала, все остальное сделаю, тем более ищу только механику. Я рассматриваю и В3 и В4 и В5, максимум до 150 000.

Аскону бери! Как раз появилась в продаже. Там только тормоза прокачать.

>89 год.
>Дсги
>Тисиай
Выбери что-нибудь одно.

Момент только интересный один есть.

Сделать то сделаешь, а вот сколько делать будешь? Машина для работы - значит должна быть всегда на ходу. А это не про пожилой ВАГ)) 2111 за эти деньги будет всегда 100% на ходу. Если что и крякнет (хотя что может крякнуть в обслуженном авто?), то пол дня максимум и ты на ходу. Да и по карману не ударит.

Пассат же попросит сначала пару дней детали подождать. Причем если оставить сказки продавцов старого хлама: цены на нормальные з/ч дороже ВАЗа. Кстати, через три года ВАЗ, пусть и ржавый уйдет за несколько дней, а вот ВАГ нафиг никому не нужен.

PS: Устриц если что ел и Пастернака читал. Был Гольф 3 1,6 АЕА 94 г.в. Машина была в отличном состоянии, но ресурс есть ресурс. Проехал на нем 50 тыс км. В среднем раз в 7 тыс км, машина вставала колом и чтобы сдвинуть ее с места требовалось несколько дней. Продал и перекрестился.

Сейчас под жопой пятнашка 2003 г. Проехал 70 тыс км. И все эти 70 тыс - я всегда доезжал до дома. На дороге вставал пару раз в первые пару месяцев (3 тыс км)- пока все ремни и патрубки не поменял, но ремонтировался тут же на месте и ехал дальше. После были конечно ремонты, но не требующие немедленного вмешательства (хватало времени докатить до очередного планового ТО). Уверен, что если завтра выставлю ее тысяч за 100-120, то продам за несколько дней без проблем, при этом скорее всего даже выкладывать в интернет объяву не буду.

Про ваз. Батя в 2010(вроде) году покупал 2104, серебряный металлик.
Спокойно отъездом 3 года и 140к пробега. На сколько я знаю - только моторчик дворников заменил, он с новья иногда клинил в нижнем положении. Остальное все расходники. ЛКП тоже отлично сохранилось.
Продал кому-то на побережье, в районе Джубга. Ещё года три к нему ездил на отдых. Т.е. покупатель его не проклинал, как минимум 3 года.
Если память не изменяет - 120 или 140к она в салоне стоила. Матиз чуть дороже рядом стоял....

У моего бати 2104, брал новую, за машинами ухаживать умеет, климат крымский. За свои 7-8 лет превратилась в раздолбанное гниющее корыто, правда последние пару лет на ней сестра ездила.
Я всю жизнь на НИВАх ездил, что такое ВАЗ - знаю. Не хочу снова с ним связываться. Да и по зимнему Питеру с его трафиком мотаться на четверке - врагу не пожелаю.

Это сообщение отредактировал mokmor - 3.01.2020 - 15:36

Доброе, есть Пассат B5 97г 1,8 turbo ярко красный универсал на дисках в СПб.
т.998-87-82

На Коже, цена 155000р

Это сообщение отредактировал Kossjen - 7.01.2020 - 16:20

Смотреть в Купчино.

С языка снял

Я скажу - стабильно и регулярно

Ну ахуеть. У кого-то будет праздник, такой шанс избавиться от хлама