Куплю авто 250-260к

Не смей советовать робота на гранде пунто, от слова СОВСЕМ.... за 250 фиат 2006 года должен быть в идеале, не жрать масло, не стучать и не бренчать подвеской, без видных/явных косяков по косметике. Вылизаный в общем. За 200 покупается для вкладывания 50-60 рублей в ремонт-покраску.
ЗЫ: приятный аффто, при нормальном салоне, багажник больше чем у корсы ))
зы2: небольшие траблы у 8-10 летних авто могут быть с проводкой/электрикой...

Это сообщение отредактировал DAB - 6.10.2017 - 21:49

Это все уже исправлено 15 раз эа эти годы- либо по гарантии, либо при попадалове
Из вышепредложеных- за Астру при прочих равных.
ЗЫ Причем отзывные кампании по замене трубок проводятся и после гарантии бесплатно

Это сообщение отредактировал S60R - 6.10.2017 - 21:52

главный-попадание ож в коробку
Уже с 2008г уже шли радиаторы не имеющие этой проблемы. Впрочем как и имеющие эту беду. Но это решимо, звонком в GM с доками в руках, так как проблема признана постгарантийной. Тип радиатора проверяется по вину, так же можно проверить менялся ли "плохой" радиатор на "хороший" по отзыву.
Но я бы с опаской брал машину у которой меняли радиатор, т.к. есть вероятность что замена была после попадания эмульсии в коробку. А это уже проблема бесспорная. Коробку могли промыть а не поменять. Хотя с другой стороны, за эти годы проблема по коробке должна была вылезти.

p.s Хотя я звонил в GM когда они еще не "ушли" из России, как сейчас ситуация - не знаю, врать не буду. Может и пошлют, узнав что из России.

Это сообщение отредактировал Mirmur - 7.10.2017 - 11:05

шкода фабия, пойдет? 2008 год, в рФ с 2010. 210 т.р отдам

Скажу за себя.

Моя 2010 года, тоже универсал, устраивает меня и салоном и звукоизоляцией. Мотор 1,6 прёт дурниной. Прицеп с лодкой 3,8м машина практически не замечает.
Мелкие повреждения кузовных деталей цвести не спешат совсем.

Для меня, единственный минус машины - низкий профиль резины. В ямах гнётся штамповка запросто (ну и ямы тоже добротные).

Машина, наверное, последний из олдскульных корейцев, до уклона в разные свистелки-перделки. Рабочая и надёжная. Иной раз думаешь обновить, но не понимаешь, зачем.

Есть корса литровая (да,1.0,в городе вообще не напрягает,в Сочи с женой ездили,проблем не возникло),красного цвета,правда 3 двери,максимальная комплектация,подогревы и т.д
В родной краске,пробег 110к,история обслуживания есть,за последние 3 года ездила только год,вся история имеется (2 владельца),пригнана из Германии.
Есть косяки конечно ( мелкие) ,но чисто по внешнему виду.
2007 год,механика
Если вдруг заинтересует,пиши в ЛС

Это сообщение отредактировал 1nkubus - 20.10.2017 - 13:59

двенашка обгонит кого хочешь и похуй на лошади

Друже блиин.. я устал искать машину за 350 тыс. 98% попадалось некрофилия, чуть подмазанная на продажу. Моя тебе рекомендация - подумай! Взвесь все ЗА и ПРОТИВ. На мой взгляд - за этот бюджет лучше купить что-нибудь отечественное посвежее. С точки зрения экономики содержания - не так затратно как старая иномарка. На ино за этот бюджет пробег будет 100+ тыс. - эт 146%, а это вложения, вложения по-любому. + потом продавать, не всю жизнь же ездить. А это УТС по причине еще большего пробега и 100500 хозяев и дубликат ПТС. Я понимаю что ладаваз это щщи те еще, но старая ино в бюджете 250 тыс - это или адовое наказание (1 шанс на млн. если повезет и попадется хорошее) или покупать проверенный авто у знакомых/друзей, кто не избавляется.

Тиабалду на той неделе продал за 300 Ауди А4 б6. Ушла с 1(!!) звонка. Из вложений кондей заправить и прокладку в моторе поменять. Ну по кузову были царапки( время не щадит) внагрузку отдал зимнюю резину.

кстати птс оригинал и 2 хозяин был)

Это сообщение отредактировал SASHAFUSION - 23.11.2017 - 15:44