Из-за Урала в Европу на своём автомобиле, Фотоотчёт об отпуске 2011 года

Еще по прибытию, мы на рецепшен поинтересовались куда поставить машину. Нам объяснили, что сегодня воскресенье – ставьте на улице, а завтра утром заедете на платную 2-х этажную подземную автостоянку под отелем. Но мы решили машину поставить сразу. И поставили, а зря. На въезде засунули в терминал карточку-ключ от номера, он выплюнул нам чек с номером парковки и временем. Самое интересное было, когда мы потом стали забирать машину оттуда, но об этом попозже. Подземный паркинг:

Еще когда мы искали въезд на парковку, прошлись пешком вокруг отеля. Очень много велосипедов. Германия – самая велосипедная страна. Нам показалось, что на улице пешеходов меньше, чем велосипедистов. От молодых мамочек, с колясками для детей на прицепе, до пожилых Фрау, бодро крутящих педали.
Вело парковка у жилого дома:

Вид на Мюнхен с высоты 9-го этажа:

Вдалеке на горизонте, видна телебашня, а правее ее офис с музеем автогиганта БМВ.

План на Мюнхен у нас был таким. Обязательно нужно было сдать наш Сирокко на плановое Техническое Обслуживание, что бы не потерять гарантию. Надеялись, что уж в Германии то найдем любого дилера Фольксвагена и без проблем запишемся. Совершенно случайно, увидели что нужный нам сервис находится прямо через дорогу от отеля. Сразу же туда сбегали, но оказалось закрыто. Воскресенье. Решили, что пойдем в понедельник, ведь у нас 2 полноценных дня. Ресторана в Отеле, конечно же не было, только столики для шведского стола. Поэтому пошли куда глаза глядят, нашли станцию метро, а у него итальянское кафе. Народу там море, но столик нам нашли быстро, чуть не за ручку проводили, сразу же спросили что пить будем пока меню листаем. Мы заказали 2 пива и через 15 секунд у нас на столе стояли 2 бокала. Правда меню нам принесли на немецком. Мы долго искали знакомые буквы и когда пришли за заказом, мы попросили меню на английском. И потом в любых кафе сразу спрашивали меню на знакомом нам языке.
Заказали томатный суп-пюре и свинину на двоих. Объелись ням-ням.
С утра после завтрака сразу двинули к дилеру Фольксвагена.

Заходим в офис, огромные помещение, где ходят 5 человек – менеджеры. У стойки спрашиваем, говорит ли здесь кто-нибудь по-английски? Девушки жмут плечами и показывают на другую девушку в сторонке. Подходим к ней, она долго извинялась, что очень плохо знает английский, но помочь нам попыталась. Мы объясняем, что мы из самой России, приехали на машине Фольксваген и хотим, что бы они нам провели плановый технический осмотр и суем книжку ТО на русском. Она нас поняла (говорила по-английски она лучше нас) и сказала, что может нас записать через 2 недели. Мы такого не ожидали, сделали жалостливые лица и попросили, что бы она внимательно посмотрела в свой компьютер и предложила нам время поближе. Например, сейчас. Девушка внимательно посмотрела и сказала, что если завтра в 7-30 мы приедем, они будут очень рады нас видеть. Нам этот вариант тоже подходил. Мы согласны.
А сейчас у нас день посещения музеев. В интернете загуглили адрес Баварского Национального музея. Забили адрес в навигатор и потопали к нему. Он оказался закрыт. По понедельникам не работает. Тогда пошли в Немецкий музей, самый крупный музей естествознания и техники в мире, которому больше 100 лет. Он оказался рядом с отелем.
Пару раз нас чуть не задавили велосипедисты, потому что мы шли по дорожке отведенной для велотранспорта.

Вот так немцы моются, когда у них летом отключают горячую воду. Прямо голышом.

Что-то рыли коммунальщики, своим маленьким экскаватором. Вокруг раскопок предусмотрительно были выставлены знаки и что нас поразило, стоял биотуалет для рабочих.

Плакетки, винетки и разрешения на парковку и различных зонах Мюнхена. Без таких, в город лучше не соваться.

Это сообщение отредактировал LLLL2010 - 10.07.2014 - 11:37

А вот и Немецкий музей техники. Всем советую его посетить

Он действительно очень большой. Залы на 4-х этажах разделены по тематикам. От космоса, авиации и кораблестроения, до металлов и электричества. Фотографий наделали уйма. Вот несколько из них:

Самый интересный зал авиации:

...

Отдельный зал посвящен сельскому хозяйству, в том числе и пивоварению

Мы проходили там больше 4-х часов и ногу и нас уже гудели. Да и подкрепиться не мешало бы. Поэтому некоторые залы мы просто осматривали бегло, параллельно искали выход из этого лабиринта техники.
Найдя выход, мы отправились в сторону центрально площади со старой и новой ратушей. Вот такая интересная реклама над магазином:

По пути искали кафешку. Но нам все время попадались то итальянские, то китайские. Свернув в переулок, увидели уютное местечко с итальянской вывеской. И не пожалели. Нам принесли меню на русском и очень вкусные мясные блюда. Салата и 4 вида мяса полностью утолили наш голод. Это ужин на двоих Евро на 20-25 вместе с чаевыми.

Новая ратуша на площади Мариентплатц с красивейшими часами. Старая ратуша находится в нескольких метрах на этой же площади

...

На башне Новой ратуши располагаются часы, содержащие в себе 32 фигурки которые ежедневно в 11, 12 и 17 часов под звон колоколов разыгрывают перед удивленными зрителями рыцарский турнир и танец бондарей, развлекавших жителей Мюнхена во время чумы XVI в. На башне также оборудована смотровая площадка, на которую можно подняться на лифте на высоту 85 м. и посмотреть на удивительную красоту города в буквальном смысле свысока.

Добавлено в 11:41
Отужинав местным пивом из супер маркета, без задних ног заваливаемся набираться новых сил. Кстати, большинство магазинов работает до 18-19 часов, потом все закрывается. В субботу магазины работаю до обеда, а воскресенье вообще не работают. Вот такая еропейская особенность. Так что или идите в рестораны, которые тоже рано закрываются, или закупайте продукты днем.

Часть 3. Бежим музеиться!

С утра побежали сдавать машину на автосервис. В подземном гараже подъехали к шлагбауму. Я попробовал скормить аппарату наш ключ-карту. Он ее выплюнул. Потом вспомнил, что нам выдавали чек, сбегал в номер за ним. Попробовал накормить железку им. Тоже не пошло. На чеке напечаталась сумма в 24 евро. Я попробовал совать и кредитку и наличные, ничего не нравится. А у нас уже время ТО подошло. Тут мимо проходил бюргер, я попросил у него ХЕЛПА. Он показал на чек и сказал «Рецепш». Тут до нас дошло. Оплата по чеку в гостинице по 12 евро за сутки. А мы могли первые сутки на улице в выходной день оставить бесплатно, а за вторые сутки, через паркомат, оплатить 6 евро. Вот влетели на деньги по незнанию. Пока оплатили, пока выехали – конечно, по традиции опоздали в автосервис на 30 минут. Думали, нас уже не пустят, скажут, что проворонили время. Но все обошлось. Нам поулыбались и забрали ключи.
Отдав «Сырок» в немецкие заботливые руки автослесарей, отправились на покорение Мюнхенского метро. Билеты продают вот такие автоматики. Мы, немного постояв в сторонке, и понаблюдав, что делают рядовые немцы, попытались повторить их маневр с покупкой билета. Конечно, можно было пройти и так, без билета. Турникетов там нет. Но мы решили не рисковать, надеясь на русский авось и купили таки два суточных билета примерно за 12 евро. Билеты у нас так никто и не проверял.

Вот эта будочка штампует на билет дату и время первого прохода. Без штампа билеты не действительны.

И спускаемся в метро.

Не сразу разобрались с системой. Оказывается там по одной станции проезжает несколько маршрутов, по разным цветным веткам. А на табло показывается номер маршрута и время прибытия. На самих поездах написано, в какую сторону идет состав.

Центр БМВ. Этот мужик на мотоцикле творит чудеса. Гоняет по лестницам и делает всякие трюки. Народ одобрительно хлопает в ладоши и свистит.

Залетает на лестницу, потом сделав круг слетает обратно. Не то что нынешние хрустики

Но само здание музея не здесь. Оно находится через дорогу. Сверху на фотографии надземный переход между зданиями, в чашке за дорогой – музей. И башня это центральный офис БМВ.