Путешествие на машине по югу Таиланда., активный семейный отдых

Решив разнообразить немного отдых – поехали посмотреть окрестности. Посмотрели, как делают кокосовое масло. Тут же его и продают.
Наслаждаясь видами океана, увидели вывеску – приглашают кататься на конях. А почему бы и нет…
Найти оказалось не так просто, но оно того стоило. Тайцы, каким то образом прониклись и спросили – кататься умеешь? – Умею, говорю.
Оседлали мне коня и дали сопровождающего. Кататься оказалось по джунглям и пляжу.
Пляжем можно назвать условно. Купаться там все равно не получилось бы, поэтому несколько километров прибрежной полосы приспособили для катания на конях. Конь попался вредный.
Несмотря на то, что я с ним познакомился, начал вести себя похабно. То не хотел идти.
То погрыз удила. Немного ему вломив (по совету тайца) , я привел коня в чувство и проехался и рысью и галопом и шагом, давая коню отдохнуть. Снял майку и получил несколько фото – я на коне, на фоне моря и пальм.


Добавлено в 06:00
Затем конь забежал в воду и стал бить копытами по воде. Потом вышел на берег и «понес». Удержал коня, опять вломив ему, подумал - на сегодня хватит. Домой конь шел с большей охотой. Жарковато ему было…
Ну и как всегда - разные ресторанчики, купание в море, массажи под шум прибоя..

В общем Самуй произвел очень хорошее впечатление. Обязательно вернусь сюда.

Пора уже обратно собираться. Опять паром и на материк.

Хорошо, удалось впихнуться на 2-х часовой паром и скоро уже на материке. Следующая остановка Ча Ам. Дорога прошла, относительна легко. Несколько раз все же были очень напряжные моменты, когда на скорости 120-130 км в час, влетаешь на неосвещенные дороги, где идет ремонт (снят асфальт). Приятного мало. К тому же были участки по 20-30 км, где крайняя правая (скоростная полоса) хорошего качества, а левая (под большегрузы) – задолбленная. Тоже мало приятного. Попадались лавки вдоль дорог с урожаем. Например с бананами. Не большими, а где то размером с большой палец. Бесконечные желтые грозди. Потом лавки с лам-яй. Стоит это все копейки…..
Ну вот и любимая гостиница. Переночевав, двинули в Бангкок, было пару дел и встреч.
Бангкок, по сути – большой мегаполис со всеми городскими болезнями – пробками, парковками. Но с азиатской самобытностью.
В центре города запросто могут быть (и есть) райончики, оказываясь в которых ты чувствуешь себя в деревне.
Поют петухи, неторопливо готовится еда, очень много зелени. Буквально в паре сотен метров (за пальмами) проходит скоростной хайвей с несколькими эстакадами.

Движение такое же, как и в любом крупном городе. У таксистов в 90% машин – битые, поцарапанные бампера. Движение очень плотное.
Да еще и байкеры.
Не те, которые с ревом носятся, а обычные люди, для которых байк как средство передвижения из точки а в точку б. К тому же они еще и едут на байке, говорят по телефону или набирают смс.
И народу на байках – много. Они протискиваются между машинами, подрезают. Это обычная ситуация. Поэтому в Таиланде одно из важных качеств вождения машины (а тем более джипа) – плавность вождения.

Помотавшись по Бангкоку, за час с небольшим долетел до Паттайи.
Надо теперь купить чемоданы побольше и утрамбовать подарки и покупки.
Вот такое путешествие. Много впечатлений, много фотографий, много нерассказанного. Но в один краткий отчет всего не уместить и всего не расскажешь и не покажешь.

Есть мысли по поводу нового маршрута. Надо обдумать. И все же выбраться в джунгли и сплавиться по горным рекам.

ВСЕ!

Класс! А теперь пожалуйста смету. Раз 6 был в Тае но на такие путешествия ни разу не осмеливался. Кстати, как движение на авто левостороннее?

Ну и первые же вопросы, где машину брали? Как со страховкой? Были ли царапины? А если были, как разруливали?
Вопрос не праздный. Сами брали машину в Тае на несколько дней, брали в Herz, страховка, все дела. Но при сдачи машины обнаружили царапину (сами), так когда сдавали, это надо было видеть, танец под названием "закрой жопой царапину", это было нечто. Не знаю, видел её таец или нет, но машину приняли нормально, без проблем.
P.S. За рассказ спасибо, люблю такие путешествия.

Круто! Интересует цена вопроса, в частности затраты авто+бензин.

по пунктам:
машина застрахована от всего и вся. поэтому стоимость страховки и в том числе ущерб сторонним лицам - включен.
стоимость аренды на эту машину - 25 тыс бат (почти 30 тыс руб) в месяц. Навигатор с новейшими картами прилагается.
солярку... честно говоря не очень считал, но если учесть стоимость 30 бат за литр, и то что я держал всегда пол бака (меньше половины не допускал)... ну где то мож тыс 10 на все ушло. может даже меньше. Зависит от типа езды. А я немного порысачил.
Цена... средняя стоимость жилья в сутки - 1500-2000 (это за то, что на фотках). Есть и дешевле. перелет не считаем, это на скайсканере или других ресурсах можно глянуть. Летели тайэйрвэйз. По питанию - сколько наешь и напьешь.
Да, движение левостороннее.

У меня есть товарищ, так он вообще спит или на пляже или в машине в таких путешествиях. Выходит очень бюджетно.

Это сообщение отредактировал Mick1Rurk - 2.10.2014 - 06:23

только приехали,
а хочется опять...

Скоро собираемся самостоятельно в Тайланд, перелет авиакомпаний Etihad на семью из 4х человек( 2е взрослых, 2е детей) вышел 72 тысячи, такси из аэропорта Бангкока в Паттайю 1100 рублей, проживание на 20 дней в двухкомнатной квартире со всеми удобствами встало в 32 тысячи (жилье можно найти намного дешевле, это индивидуальный подход).
Есть желание слетать в соседние страны, например во Вьетнам, по билетам на всю семью выходит 14 тысяч туда и обратно. По проживанию 1,5 - 2 тысячи за номер в сутки.

Спасибо за отчет!
Были в Тае один раз и хотим еще :)
Ваша поездка далеко не бюджетная, но она того стоит!
Это вам не в отеле весь отдых пить, есть, загорать!

ну не пакетный тур за 30 тыс рублей, но очень сопоставимо с новогодними турами. Когда народ платит по 150-200 тыс за то, чтобы побухать неделю-полторы возле океана 31 декабря.
У меня даже вышло дешевле.

Вот тут подробнее: у частника брали?
Vios в Avis стоит в месяц со страховкой дороже.

царапин не было, машина застрахована, брал в рент конторе (тай-рент.ком вроде так называется).
машину брать лучше в конторе ренты машин, и обязательно спрашивать про страховку.
страховка также лепится (может) на стекло вместе с тех.осмотром.
даже если машину вообще угробить, страховая возместит в полном объеме. В том числе и ущерб 3-ей стороны.
Все остальное - развод чистейшей воды.
Платиться только рент за машину (договор на англ), с листом фиксирования повреждений (если таковые были до этого - т.е. до момента рента именно вами). Все это занимает минут 10-15.
Также возможно попросят залог (указывается в договоре) в размере тыс 5-6 бат (рублей), который потом возвращается.

Это сообщение отредактировал Mick1Rurk - 2.10.2014 - 07:44

Еще вопрос!
Вы же сообщали прокатной конторе, что собираетесь на машине ехать в другую провинцию? Насколько я знаю не все это разрешают

насколько я знаю, по умолчанию машина берется по Таиланду.
Если есть особые условия или ограничения - они объявляются и обговариваются сразу.
Иначе это все равно, что взять велосипед, но кататься только вокруг дома.

Мы как раз Vios и брали, обошелся в 1010 бат/сутки. Брали в Herz на трое суток, если бы брали на месяц, вышло бы дешевле. Прикол в том, те же Avis, Herz и прочие солидные конторы имеют не только официальные .com сайты, но и региональные, и цены на региональных ниже.
P.S. Вот здесь описывал свои впечатления, если интересно, почитайте.

вот как раз с красными номерами и нельзя выезжать за пределы провинции.
они временные, даются на месяц при покупке машины.

ХЗ, когда брали, я спросил про Канчанабури, возражений не было. Кроме того, похоже там стоит GPS трекер, потому что мне начали названивать из прокатной конторы, когда я заблудился на развязках перед аэропортом, с вопросом "вам помочь?". А то что красные номера на новые ставятся, это я знаю.

дружище, так реально интересней

взяли с другом два мопеда и щеманули в сторону Камбоджи. Только ехали не по прямкам, а какими-то деревнями. Без карты, навигаторов, вдали от цивилизации, где какие-то бомжи из дырок в земле вылазят... вот, когда реально адреналин по ляжкам течет

Это сообщение отредактировал yоhoho - 2.10.2014 - 08:52

брал такого красавца 1200 бат. дизель, на палке. по дорожной обстановке в тае все как автор напейсал. )
на блокпосте в краби полисмэн посмотрел что фаранг за рулем, ничо проверять не стал, говорит катись к хуям проезжайте пожалуйста
а местных нагружали по полной программе.

еще 1 фото, знатоки тая, угадайте где?

тоже брал в прокат новый vios в день 1100, ездили дня 3, из паттайе в бангкок, и в обратную сторону на остров самет, к левостронему привык быстро, царапин не было, ни разу не остановили, был на красных номерах

отдыхал год назад на Пхукете, было огромное желание взять мопедос в прокат, но мой мозг не смог перестроится под зеркальную езду, да и видел пару раз как наши в жопу пьяные на мопедках билсь пытаясь ехать по нашему!

В ноябре на пхукет поеду, как быть если нет международных прав? Их ДПС если увидят национальные вместо международных выипут?? Как именно? Берут ли взятки?)))

Это сообщение отредактировал Valan4ik - 2.10.2014 - 09:23