РЖД – самые поездатые поезда в мире?, 41 фотография

Наши поезда - самые поездатые поезда в мире!!! Они поездИли, поездЯт и будут поездИть просторы нашей поездАтой родины!!!

Это сообщение отредактировал ANFO - 21.03.2013 - 14:27

ну душь я допустим видел в фирменном поезде, оборудованном биотуалетами. там он за дверкой в стеночке скрыт. но как я понимаю вода при его использовании будет уходить в дырочку на полу туалета на рельсы. и вода не факт что горячая будет.

а так все что показанно очень даже для людей. но боюсь для нас это не очень подходит, т.к. у нас даже при постоянном напоминании проводника, что в унитаз ничего не бросать находятся люди которые это делают.
а самое прикольное, это когда некоторые даже не удосуживаются двери за собой в туалет закрывать (то ли не знают как это делается, то ли так спешат на горшок что об этом забывают). смотришь лампочка показывает что свободно, дверь откыта, открываешь, а там мадама сидит и смотрить на тебя охеревшим взглядом.

Лет через 250 и у нас так будет!

Это было бы так весело, если бы не было так грустно..
По-доброму завидую европейцам :)

Это сообщение отредактировал KingOfICQ - 21.03.2013 - 14:34

Ну, 1000 км нужно ехать либо - на поезде, либо - на машине.
Я иногда езжу поездом 1100 км и за 80 евро (в купе) - 18 часов, БЕЗ ДУША!! Зажрался уже автор и сам себе придумывает гемора.

на Сапсане доехал с комфортом до Питера, там же- на Восстания прыгнул в маршрутку и до Хельсинки, если что- и обратно заберут, хоть с аэропорта) цена вопроса- 800 рублев в одну сторону)
вообще не вижу смысла ехать в паровозе и тащить с собой машину...зачем?)

Люблю поезда. Но из этого финского наверное силой бы только меня выгнали :)

Когда ниб.. наверное мы их и догонем..хех..))

Летайте с амулетами аэрофлота))))))

Это сообщение отредактировал Scherbakoff - 21.03.2013 - 15:15

не забываем что в наших тарифах включен откат составляющий примерно 200% от стоимости:)

ключ-перфокарта калькулятора))

Вы растаптываете мою надежду на будущее. В РСФСР уже ничего и никогда не изменицца :(

Не тот ты город, Ромик, выбрал для проживания, мы в "Финку" как на дачу, хоть каждые выходные, мотаемся. На поезде , если нет машины или желания на ней ехать, то до Хельсинки маршрутки, забирающие тебя от дома и довозящие до места в Хельсинки, стоят 20 Евров. Какое нах РЖД, какие нах сотни Евро?!!

Познавательно, но стиль авторский какой-то зажратостью отдает. К чему эти фишки с сигаретами и обращение к читателю, будто он что-то спрашивает, пока читает? Мне такие ходы ужасно не нравятся. Но в целом упор делаю на то, что статья познавательная, а потому хорошая.

Ну вообще как бы что уже было того не поменять.. Когда в СССР науку кибернетику признали лженаукой или как то так, то в принципе уже можно было положить крест на дешёвые перевозки т.к. есть такое понятие как логистика о которой в нашем руководстве пока только начинают узнавать. Когда узнают и окажется что прибыль на 30 процентов можно увеличить не поднятием цены а логистическими решениями тогда и у нас такие поезда будут и такие цены.. Эх мечты..

ну не знаю, цены в ржд пиздец конечно, но вот в Кемерово фирменные "кузбасс " ходят - очень даже ничего, даже плацкарт.

ну РЖД реально охуевшая контора конечно...
начальство жирует, а простые работники перебиваются с хлеба на воду.
и при этом всем цены на билеты не хуже чем в Европе. а сервис как в нигерии блеать...
все потому что монополия... и ворьё...

не буду ничего говорить. и так всем все ясно.

просто те кто вдохновился предыдущим постом про них, этим, и еще будущими постами про лучшую жизнь там, те кто валит за большим рублем и/или лучшей жизнью, постарайтесь чтоб не было как на картинке, а то не серьезно ж получается ага.

Хочу себе такую наволочку с совой. Приятные цвета.
А как цены в вагоне ресторане отличаются? Я у нас никогда не был)


РЖД не хочет свободного рынка.
И как в Союзе, быть исполнителем решений народа (в лице совета/съезда, отчасти) и министерства - тоже не хочет, т.к. на этом денег не заработаешь.

Проблема в том, что за 20 лет ржд придумало множество услуг , по ее мнению, "элитных", и СОКРАТИЛО многие доступные услуги (либо, по крайней мере сделала их не доступными широкой массе населения).
С их помощью они, монополизировав рынок, зарабатывают на тех, кому летать примерно так же "выгодно" из-за соответствующего ценообразования уже авиакомпаний.

А финны в это время развивались дальше, по пути совершенствования целого спектра различных услуг по перевозке для разных категорий населения. Закупали новые вагоны, а не красили старые и поднимали плату за это год за годом.


Проблема не в том, что в вагоне обычно нет розеток - бывают, и в СССР даже были вагоны с розетками в каждом купе(те же аммендорфы последние) но их не успели закупить достаточно. Как бы, тогда люди брали с собой из электроприборов разве что электробритву, и никто не думал, что придется заряжать ноутбуки и телефоны. Так что они тогда скорее лишними были.

Пид не считает зазорным за это( и , аналогичным образом, за другие "элементы роскоши" по сравнению с вагоном-теплушкой с дырявым полом) требовать еще денег. Они похоже считают, что каждый новый вагон должен окупиться за короткое время, чтобы быстрее начать накапливать прибыль.
Эти люди хотят всего и сразу. А значит, они чувствуют всю шаткость этой вертикали, и пытаются извлечь максимальную прибыль за каждый день.
Ну, а так наживаться на народе, грабить его, может кто? Правильно, враг народа. И отношение к ним будет соответствующее.

Это сообщение отредактировал Kamerad17 - 21.03.2013 - 16:23

вагон-бар понравился

если ездить фирменными поездами РЖД - очень даже ничего получается.
а евровагоны бесят - тесно да и ждать надо когда все спать улягутся - все трое друг над другом. ну да, умывальник есть - только толку. как-то не аллё чистить зубы, когда рядом соседи.
в таких случаях поллитра воды без газа спасает - идёшь на дальняк, там пока сидишь на толчке - можно сразу и почистить зубы - раковина сплюнуть рядом.
Thief
ты давно ездил на поезде?
сейчас вполне себе не плохой уровень сервиса, в отличии от йоропейского - там ваще никого не видно. а у нас порой вплоне себе миловидные проводницы, и чаю принесут, и парой фраз перекинутся.
очень нравится фирменный поезд на Казань и на Вологду. обожаю ездить что туда, что туда. едешь - отдыхаешь.

На "аллегро" нормально, дороговато может, но с учетом грин-карты для машины - не намного дороже и всяко быстрее. Не знаю только, ржд или нет, но состав точно не российского производства. Ездил и на поезде и на машине. Выбор зависит от города, куда нужно попасть. В Хельсинки - однозначно поезд.

хер знает как там у финов, но про наш ржд могу сказать одно, со слов друга там работающего уже десяток лет- 90 процентов вагонов частная собственность, а ржд лишь арендует их для своих рейсов. бывает даже так что одно или несколько мест в вагоне принадлежат какому нибудь ип, и часть с билета соответственно падает ему в карман... вот так вот всё печально.
да, к слову, товарищ мой работает как раз в такой вот частной конторе, которая сдаёт в аренду свои тепловозы и вагоны, и один из тепловозов он и обслуживает

Это сообщение отредактировал kozszs - 21.03.2013 - 16:20

в жало - наверно соглашусь. хотя..
первая ссыль из гугла сказала что самый простой билет стоит 84 евро. т.е. 3300 руб.
пожалуй ты прав. тут даже не сколько бензин/гринкарта. сколько 2 часа до финки, и там еще часа 3-4 рулить. сэкономить 100 рублей, приехать как зомби и отсыпаться весь день?
нет, конечно поезд рулит. да и время в конце концов.

но давай рассчитаем поездку для компашки 4 человека. ага.

при прочих трудностях я выберу авто. и это при том что мы тут говорим о стоимости поездки в ОДНУ сторону.

так что все считать надо.

На РЖД давно положил большой хрен. Куда надо на дальняк - на машине или самолете. Как ни странно, выходит не сильно дороже и куда комфортнее и быстрее. Гореть им синим пламенем за соотношение цена/качество

Это сообщение отредактировал yaploko - 21.03.2013 - 16:27