На псковской "Ласточке" туда-обратно. Впечатления и наблюдения

Спасибо ТС!
И новость хорошая, лепота!

Сам собрался с сыном прокатиться, а то ведь ни разу не был.

Я таки вас умаляю
Сочи -красная поляна 350 стоит.по километражу не подскажу .
А езды там всего-то час , от силы.
Туапсе подешевле, 200 с чем-то.
А там всего-то 120 км. И полтора часа езды.
Зато красота!
Только классовости в вагонах нет.
И поручней у ступенек тоже нет.

Это сообщение отредактировал Маракасы - 13.08.2018 - 14:49

Вот бы такую приблуду всем вагонам на территории нашей страны! А то людям старшего или сильно младшего возраста, да ещё с поклажей - тяжеловато с низких платформ, а то и тупо от путей на небольших полустанках, забираться в вагоны. Да и остальным не очень удобно.

"Ласточка" - отличная замена обычным электричкам: быстрее, ход плавный, комфорт, кондиционер, заходить удобно - тамбуров нет, есть даже держатели для велосипедов. Про классы не знаю, пригородные в ЛО вроде все третьего класса. Но и билет подороже, чем на обычную. У нас двойные гоняют на Выборгском направлении, по восемь вагонов. Да и в Лужском направлении разок на ней ездил - кайф, быстро долетели. Народ на них ломится толпой. Хотя у нас на любую электричку в час пик толпой ломятся...:) Лишь бы доехать.

Надеюсь, со временем "Ласточек" станет больше, и ценник не будет сильно расти.

Это сообщение отредактировал Greyshadow - 13.08.2018 - 14:49

Ездил на такой из Петрозаводска в Питер, в 2014-м. Был приятно удивлен.

Ну здесь цена начинается от 360 рублей, дешевле только даром.

Могу сказать, что "ласточки" очень комфортный транспорт, только вчера, имея возможность с юга москвы доехать на метро (быстрее) до севера, воспользовались переходом на ласточку. Детям очень нравится, а небольшое увеличение времени нам погоды не сделали.
Это самый комфорный общественный транспорт!


Один минус: если не ошибаюсь, то это сименс делает.

Это сообщение отредактировал Zlodey339 - 13.08.2018 - 14:52

но жалко, что до заграничных скоростью мы пока не дотягиваем.
не 200-300 км в час.
в среднем получается чуть меньше ста.

В России делают из их запчастей.

Раньше было слово "междугородное". Не благодарите.

В Ласточке Смоленск-Москва (и Москва-Смоленск, кстати, тоже) раньше станции объявлял какой-то вычурный полудурок. Было ощущение, что при записи его пиздили и душили. В его реальности, вероятно, это называлось "читать с выражением", но в мире людей это был тотальный пиздец.

В слове "Вязьма" наибольший акцент делался на мягкий знак. Причем перенесенный в другое место - Вьязма.

Гагарин произносился, как Какарин, причем на каждом слоге "ка" чуваку пихали в глотку черенок от совковой лопаты...

Сейчас читает жизнерадостная девочка, а тот мудак - гори в аду...

Сити оф маршал глори :)

Это сообщение отредактировал ValeDer - 13.08.2018 - 15:02

Делал. Разработка "Сименса" по заказу РЖД, первые составы выпускались в Германии, сейчас производство локализовано.

ЭС1/ЭС2Г «Ласточка» (Электропоезд Сименс, 1-й / 2-й тип Городской) — семейство пассажирских электропоездов, созданное на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Электропоезда ЭС1 — двухсистемные (постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ), ЭС2Г и ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ («Г» — «городской», «П» — «премиум»).
Электропоезда ЭС1 производились заводом Siemens в городе Крефельде (Германия), а ЭС2Г и ЭС2ГП — заводом Уральские локомотивы в городе Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens. По состоянию на 2017 год выпущено более сотни составов «Ласточка» всех разновидностей. Большинство из них находится в пассажирской эксплуатации, значительная часть поездов используется как межрегиональные или пригородные экспрессы или городские поезда (ЭС2Г), часть составов эксплуатируется как пригородные.

Да фиг с ним, с этими 360 ряблями.
Зато какой комфорт.
Денег не жалко отдать.
Гораздо хуже если бы за битком набитый скотник такие деньги брали.

опять же иконки есть... (почти как в машине)...

Это сообщение отредактировал voko - 13.08.2018 - 15:08

на табло (pic.7) почему-то Уральские локомотивы

Это сообщение отредактировал nikoslav - 13.08.2018 - 15:05

И тут без попов не обошлось))
А как же алла-мулла, с ковриками на определённую часть света?

Не порядок.

Ну производитель, то Уральские локомотивы, вот и логотип их висит.

Раньше и на "Ласточке" Питер - Великий Новгород такой же голос был (сейчас не знаю, давно не ездил). Так вот он наименование Любань на английском призносил с таким сладостным предыханием, как-будто у него там первый в жизни секс случился. А "Подберезье" - ад для английского языка)

Мне бы вон ту грибничку ( или грибницу, как там правильно) в желтой кофточке

"ведь дальше электрификации нет..."

ща еще не плохие электропоезда появились ЭП3Д, эти именно на замену обычным электричкам будут. В Ростовской области до конца года они полностью все старые электрички заменят. Попроще чем Ласточки, но тоже вполне норм и по цене именно электричек.

Это сообщение отредактировал Ржевский20 - 13.08.2018 - 15:56

ЭП3Д

ЭП3Д

Плюcану!!! Направление нужное! Из Пскова в Питер много народа мотается, спрос будет!
Сам гоняю на ласточке до Гагарина в Смоленскую область. Милота! Два часа и ты в центре Москвы или наоборот на даче. Ни тебе пробок, ни головной боли. Если едешь один, пока семейство летом на даче - изумительно! Причем есть ласточка до Смоленска, она в часы пик, стоит чуть-ли не в двое дороже, а на пятницу из Москвы билеты можно купить только за две недели, а есть еще до Вязьмы, с ней попроще и она дешевле. Езжу в будни, всегда заполнена хотя бы наполовину.

Частенько катаюсь на Ласточке. Жалко что рано заканчивают. По этому после 23-00 приходится ехать по старинке)))