Легкие vs Легендарные!, фото вне дороги

Два фоторепорта от zizis и ехавшего следом frantsouzov про "покатушки" в поисках военного бункера!

Фот немеряно, ломаем и каментим прямо по ходу движения!!!

Сначало слово zizis :
Надысь, точнее, давече, короче, второго дня, ездил я на очередные покатушки. Кроме самого процесса покатушек было интересно развиртуализироваться со старыми интернет-знакомыми. Ну и на машинки посмотреть. Дэфендером меня не удивишь, хотелось выяснить, так ли сильно влияет вес машины на ее проходимость по не совсем твердому покрытию.
Посему в тесте участвовали два Дефендера, и два Форда Рейнджера: подготовленный экспедиционник и совершенно голый полный пикап (два передних места и огромный кузов). Посмотрим и сравним

01.
Местом испытаний была выбрана известная дорожка к бункеру под Вороново. Все тут были или рано или поздно будут. “Дорога” тут наблюдается только в засушливое лето либо в хорошую зиму, в остальное время это болота и сплошные колеи. Да, как видно по треку, до бункера мы не добрались. 155 метров и разворот Вся дорожка примерно 700 метров.

02.
Сюрпризы поджидают сразу на въезде в аномальную зону. Первыми идут тяжелые Дэфы, идут на ощупь, т.к. все интересное находится под толстым слоем снега, а штурманам проходить трассу лень. “И опыт, сын ошибок трудных…” Лебедка была только на Дэфе Дениса frantsouzov и она не простаивала.

03.
Я познакомился с его нанодэфом и очень впечатлен успехами в переделке его под себя. Дэн уже рассказывал о том, что он сделал ранее и ему есть что рассказать еще. Так что ждем.

04.
Как я уже сказал, лебедка не простаивала. Можно сказать, что этот дэф именно на ней и двигался.

05.
Причину не знаю. Скорее всего, виновата шоссейная зимняя резина без шашечек. А может пока не хватает опыта у пилота.

06.
В любом случае, Дэн остался доволен свалившимися испытаниями

для такой местности тапки пошире бы

07.
Инициатором покатушек стал Виктор victorprofessor на тестовом Ford Ranger. Идет последним, хотя по логике самые легкие машины всегда идут впереди. Тут до Форда проехали два Дэфа (один из них на лебедке) и экспедиционный Рэйнджер Алексея klimovs_travels.

08.
Первая остановка пикапа. Витя не стал давить на газ и потерял обороты, машина не сидит, уперлась бампером, но у нее такая конструкция радиатора, что интеркуллер практически ничем не защищен, можно пробить куском льда или камнями. Посему лопата и расчистка завала перед бампером.

09.
К тому времени Дима gazzzaloddi благополучно уезжает метров на пятьдесят вперед, за ним подтягивается Дэф Дениса и садится в очередной раз на мосты. Чуть дальше на островке стоят Форды. Пошел второй час покатушек.

10.
Впереди еще 500 метров не перепаханной целины, позади 150 метров и несколько раскопанных колей. У нас в планах одна интересная дорожка, телепорт между двумя местечковыми трассами, по расстоянию экономящий километров пятьдесят. Решаем вытаскиваться, разворачиваться и двигаться обратно

11.
На первый взгляд все не так уж и плохо. Три машины свободны, одна сидит. Но это легко поправимо. Газза берет на буксир Дэна, тапок в пол, задний Дэф выскакивает, первого сносит в глубокую колею. 1:1

12.
Вперед-назад, вперед-назад…

13.
С помощником и без…

14.
Отчасти я согласен с этим утверждением

15.
“Кажется, самец…”

16.
Тут я уже не помню, кто кого тащит. Дима точно в колее, но и Денис вроде сидит на заднем мосту

17.
Вот еще руку в окно выставить и классическая поза

18.
Дэфоводы такие дэфоводы…

19.
Оставляем Газзу ждать мороза или засухи и пытаемся вывести оставшиеся машины. Дэн задом доезжает до места возможного разворота и на этом пяточке пытается победить природную неповоротливость англичанина. “Да чего тут пить-то разворичиваться-то?!”- недоумевает Витя.

20.
Газза времени даром не теряет, колея потихоньку разрастается

21.
Вот этот мужественный человечище. Гвозди бы из него делать

22.
Дэн как-то хитро ныряет в колею передним мостом

23.
А Леха klimovs_travels осматривает место стоянки диминого Дэфа.