Тяжелый люкс, который с годами становится ещё более ценным

"Койота" - управляй мечтой!!! (Из анекдота)...
А, тачила, понравилась...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шторки понравились, как будто в детстве летом в деревне на террасе

классно)

часто бываю на всяких там ретро выставках, где куча действительно крутых моделей выставляется со всего света. И вот прям всегда в восторге, прям всегда всё нравится. НО никогда бы ни одну такую машину не взял бы себе во владение. Пофоткаться, посидеть внутри, прокатиться- да. Но иметь- нет. Это всё очень сильно на фанатов и любителей. Вот и на видео типа показывают, что в тех Тойотах уже была куча плюшек. Но хули толку, если сейчас эта же куча+ 100500 новых современных есть в новых авто. Души нет? А я в принципе в машинах души не вижу. Я инженер. Машина- это техника.

Вот это «клубничка». Но я больше возбуждался на америкосов. Линкольн Таун Кар, Линкольн Навигатор, Крайслер STS. Там тоже было много интересных плюшек

Вы цену на неё видели? 82 года выпуска 5 мультов стоит.

Таких уже не делают. Маркетологам ЭТО не надо.

Перефразтрую твой ЭпоС:
Души нет? А я в принципе в бабах души не вижу. Я Гинеколог. Баба-это дырка.

Это сообщение отредактировал DevilLite - 25.04.2024 - 10:53

Рассады не хватает к занавескам.

Дорогу держит, наверное как поезд

Да лан, нам-то не гони (не индульгируй - если угодно) - у тебя просто нищебродство чуть выше среднего 😂
Тот, кто ездил на такой тачке - подобной хуйни не скажет. И про душу, и про надёжность.
У меня было два Крауна (один 3л, на пневме), Цедрик Брогхам - вот это тачки! Так что сидите тихо и не пиздите покупайте Жили Говаль и всё такое блять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не соглашусь. Не уместное сравнение. Баба- это человек. А у человека есть мозг. Мозг позволяет человеку быть индивидуальностью. А машина- это техника. Это устройство, которое работает по алгоритмам, заданным в ЭБУ и физико-техническим канонам, которые вложили инженеры. Все. Я никогда не относился к машинам, как к члену семьи, у меня не было грусти или сожаления при продаже. Для меня машина всегда- это то, что везет меня за мои деньги из точки А в точку Б и только. Я ж говорю, что не фанат. И не понимаю тех, кто вылизывает свою машину и тратит на нее больше, чем на семью, например.

китайская криворукая волга с закосом на мерсидос

ну начал за здравие.. Я тоже инженер, и тут бы подивиться, насколько всё технологично и скрупулезно продумано и выполнено из отличных материалов. Это машина из железа, качественного пластика, кожи/велюра и дерева, долговечных материалов, с заложенным запасом прочности и износостойкости - если ее эксплуатировать в обычном режиме, забив на сервисы, и как инженеру, обслуживать самому (конечно исключая сложные операции), лично я сам обслуживаю, - во сколько раз она переживет современный хлам?

Согласен. Сейчас подобного не делают не смотря на новые технологии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, настоящее. Как то я перегоняя свою японку заехал к другу в Хабаровске в гости и спросил: А чего ты свою старую короллу каких то 80х годов не поменяешь на что то свежее? А он мне отвечает: Всё что есть в новых тачках у меня уже есть в этой машине, в те года просто упичканая всем на свете.

На Волгу похожа.

Дорого богато, но где же адроед авто и присоска на стекло для тилифона?

А шестисотый какой клёвый был!!!

Так я, как инженер, восторгаюсь как в то время инженеры решали подобные задачки. Это сейчас уже будни и обыденность. А раньше это все было действительно инженерной поэзией. Причем многое собиралось на ПЛИСах, на банальной механике и контактных взаимодействиях. Это круто.
Но я же про машину говорил. Машина и машина. Да, может там кожа кожанней, может там металл более металлический. Но вот эргономика, безопасность и проч не для современных реалий.
А что до современных реалий, то сейчас машина- это по сути средство передвижения, которо изначально не рассчитано жить долго. Да и не нужно это современным людям. Никто уже не мечтает передать свою машину сыну, чтобы тот ебся в гараже потом под этой машиной, как его отец в свое время.

Сенчури, Сима, Президент - японский (безусловный) топ.
Уровень оснащения выше немецкого S classe от мерседес.
Мечтал о 130 крауне на 1UZ…

Это вы так, владельцы китайских ведер, самоуспокаиваетесь?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот почему ты считаешь, что если не любишь старые авто или не любишь платить за устаревшее дурных денег, то сразу нищеброд? Убогое мышление. Я тебе так скажу. Если захочу- могу себе купить такую. Не в кредит. Проблема в том, что не захочу.

А я про надежность не говорил. Я говорил, что НИ У ОДНОЙ машины нет души. Это все ебанутая привычка людей очеловечивать неодушевленные предметы. Ты язычник чтоль? Какая нахуй душа? Открой капот- там двигатель, провода. Ты еще на солнце помолись блеа.

Тачки... Для бабла выкачки и для заебки в ремонтах и поисках запчастей до усрачки. Я ж говорю, на фанатиков. Я не фанатик. Мне ковырять любую машину не досуг. Есть на то специально обученные люди, которые сделают это за денежку. Мне важно, чтобы машина привезла меня с комфортом в нужное место. Все.

А можно я тихо сидеть и не пиздеть буду, например, в Ауди е-троне? Или обязательно в старом переоцененном ведре надо сидеть, чтобы пиздеть?

Эту тачку делали для императора Японии хули вы хотели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

еще один недалекий. Удивлю, но я не владею китайской машиной. Но убогость мышления видимо ведет к тому, что если не дрочишь на старые и не впадаешь в экстаз, то значит либо на китайце, либо на гранте, весте или чем-то таком.
А сам то на чем ездишь? Сомневаюсь, что такая, как на видео, у тебя в гараже имеется. Или ты считаешь, что прям ценить такое- это автоматом выводит тебя в некую касту? Ну так сходи купи себе плейбой и считай, что все бабы оттуда тоже твои. Принцип тот же.