Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Sкривыми 26 янв 2016 в 13:30
Приколист  •  На сайте 10 лет
Сообщений: 317
150
Маленький фото отчет из целой серии постов как Собирается audi s6.
Если тема будет интересна то продолжим публиковать фото и видео отчеты.
А сейчас покажу почему не стоит сразу ставить на машину контрактный двигатель на примере ГБЦ

Audi С5 двигатель ARS 4.2 V8 40 valve

6 фото via

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
Yap 24.04.2026 - 10:05
Продам слона  •  На сайте 21 год
Вот вам и подтверждение того, что контрактный двигатель лучше не спешить устанавливать, море нагара, а один из клапанов вообще прогорел

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
#
чистота клапанов говорит сама за себя

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
#
"чистый" клапан

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
#
прогоревший

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
#
Представьте что будет, если в такой мотор залить присадки для раскоксовки или хотя бы просто хорошее масло, и оно начнёт очищать двигатель? Вся эта бяка полезет в масляные каналы, и пиши пропало.

А тот прогоревший клапан распилили для науки)) Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))

6я фото с меня пока все

Контрактный двигатель — ГБЦ: взгляд изнутри
#
Все комментарии:
mmdenis 26 янв 2016 в 13:35
Шутник  •  На сайте 10 лет
93
А, что такое контрактный двигатель ?

Не ну а что минусите всезнайки, я серьезно спрашиваю.

Это сообщение отредактировал mmdenis - 26 янв 2016 в 13:38
MrXYZ 26 янв 2016 в 13:35
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Sкривыми @ 26.01.2016 - 13:32)


А тот прогоревший клапан распилили для науки)) Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))


я не знаю, но или для места при расширении металла клапана (при нагреве расширяется, ну или масло циркулирует для охлаждения (в чём я сомневаюсь).
Казылдур 26 янв 2016 в 13:36
Балагур  •  На сайте 13 лет
61
Цитата
Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))

Белая хуйня, которая взрывается при контакте с водой. Натрий называется.

Это сообщение отредактировал Казылдур - 26 янв 2016 в 13:37
Fredp 26 янв 2016 в 13:36
Шутник  •  На сайте 10 лет
80
Контрактные могут быть только японские. Работавшие на японском бензине\масле и воздухе без пыли. А это - просто б.у.
alexspspb 26 янв 2016 в 13:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Sкривыми @ 26.01.2016 - 13:32)

А тот прогоревший клапан распилили для науки)) Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))

чтобы бошки не менять каждый раз когда двигатель нагревается cool.gif
Fredp 26 янв 2016 в 13:37
Шутник  •  На сайте 10 лет
6
Канал наверное для облегчения веса.
Bob1972 26 янв 2016 в 13:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
28
Там клапан пригоревший а не прогоревший.
Видать "ромашки" не видел настоящие.
автандил 26 янв 2016 в 13:38
Mr. Brightside  •  На сайте 13 лет
76
Ахуительный пост.Столько нового для себя открыл и узнал.
Ипониц 26 янв 2016 в 13:38
Приколист  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (MrXYZ @ 26.01.2016 - 13:35)

я не знаю, но или для места при расширении металла клапана (при нагреве расширяется, ну или масло циркулирует для охлаждения (в чём я сомневаюсь).

Натрий там,металлический
Astrosv80 26 янв 2016 в 13:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Канал или для теплообмена или облегчённый двигло же от S6
Surovый 26 янв 2016 в 13:40
Сиииирьйожаааа!  •  На сайте 13 лет
11
натрий на язык и рот закрой покрепче
volderamo 26 янв 2016 в 13:42
Хохмач  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (Ипониц @ 26.01.2016 - 13:38)
Цитата (MrXYZ @ 26.01.2016 - 13:35)

я не знаю, но или для места при расширении металла клапана (при нагреве расширяется, ну или масло циркулирует для охлаждения (в чём я сомневаюсь).

Натрий там,металлический

чтобы интенсивней тепло отводить от тарелки клапана в сторону стержня.

А вот судя по ширине дорожек на клапанах, надо сёдла на головке чуток шарошить. В нынешнем виде нельзя собирать, компрессия будет так себе.

Это сообщение отредактировал volderamo - 26 янв 2016 в 13:42
Casper144 26 янв 2016 в 13:42
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
на турбовых сплав клапанов отличен от атмо...а если канал может для охлаждения

Добавлено в 13:43
но на италотурбопомойках такого канала нет
Astrosv80 26 янв 2016 в 13:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
ТС уточни какой это двигатель, так для интереса
scooterfeo 26 янв 2016 в 13:44
Приколист  •  На сайте 17 лет
15
Цитата (Казылдур @ 26.01.2016 - 13:36)
Цитата
Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))

Белая хуйня, которая взрывается при контакте с водой. Натрий называется.

правильно!
Для лучшего отвода тепла от головки выпускного клапана и улучшения условий его работы в двигателях некоторых марок применяют клапаны с натриевым охлаждением (двигатели ГАЗ и ЗИЛ). В этом случае клапан имеет полый (высверленный) со стороны головки стержень (рис. 2, а). Канал закрыт со стороны головки приваренной к ней заглушкой. Внутренняя полость стержня заполнена частично жидким металлическим натрием 2. При движении клапана натрий, перемещаясь внутри стержня, переносит тепло от головки к стенкам стержня, которое затем передается направляющей втулке.
pokcop 26 янв 2016 в 13:45
Приколист  •  На сайте 14 лет
2
стержень клапана заполняют металлическим натрием, испарение которого во время работы двигателя способствует снижению рабочих температур тарелок клапанов.
sprbrd 26 янв 2016 в 13:51
Приколист  •  На сайте 12 лет
16
Цитата (Fredp @ 26.01.2016 - 13:36)
Контрактные могут быть только японские. Работавшие на японском бензине\масле и воздухе без пыли. А это - просто б.у.

и к ТСу тоже вопрос:
Что Вы подразумеваете под словом "контрактные"? ;)

Кто знает - молчите :)
Sкривыми автор 26 янв 2016 в 13:51
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (scooterfeo @ 26.01.2016 - 13:44)
Цитата (Казылдур @ 26.01.2016 - 13:36)
Цитата
Как думаете, для чего канал внутри стержня? Кто знает — молчите))

Белая хуйня, которая взрывается при контакте с водой. Натрий называется.

правильно!
Для лучшего отвода тепла от головки выпускного клапана и улучшения условий его работы в двигателях некоторых марок применяют клапаны с натриевым охлаждением (двигатели ГАЗ и ЗИЛ). В этом случае клапан имеет полый (высверленный) со стороны головки стержень (рис. 2, а). Канал закрыт со стороны головки приваренной к ней заглушкой. Внутренняя полость стержня заполнена частично жидким металлическим натрием 2. При движении клапана натрий, перемещаясь внутри стержня, переносит тепло от головки к стенкам стержня, которое затем передается направляющей втулке.

Истину пишешь

Добавлено в 13:52
Цитата (Astrosv80 @ 26.01.2016 - 13:44)
ТС уточни какой это двигатель, так для интереса

4,2литра v8
Sкривыми автор 26 янв 2016 в 13:53
Приколист  •  На сайте 10 лет
22
Цитата (sprbrd @ 26.01.2016 - 13:51)
Цитата (Fredp @ 26.01.2016 - 13:36)
Контрактные могут быть только японские. Работавшие на японском бензине\масле и воздухе без пыли. А это - просто б.у.

и к ТСу тоже вопрос:
Что Вы подразумеваете под словом "контрактные"? ;)

Что такое контрактный двигатель?

Настоящий контрактный двигатель это б.у. товар на который распространяются договорные обязательства. В первую очередь обязательства перед клиентом купившим двигатель - гарантия, сроки, условия доставки, комплектация и т.д. Во вторую очередь товар должен быть официально импортирован из-за рубежа по контракту, с уплатой таможенных пошлин и сборов. Контрактный двигатель это легальный б.у. товар, имеющий все необходимые документы и гарантии, в том числе и документы для регистрации в органах ГИБДД.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 60 350
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх