АвтоВАЗ похвастался оцинковкой Lada Vesta NG

АвтоВАЗ рассказал о кузове отечественного флагмана Lada Vesta NG. Оказывается, для производства рестайлинговой машины модернизировали 82 штампа и внедрили 38 новых, также появилось 26 новых сварочных стендов.

Переезд из Ижевска в Тольятти привёл к почти полному переформатированию технологии сварки. На данный момент она осуществляется специалистами и 82 роботами, на сварку одного кузова примерно по 5000 точек уходит около 4 часов.

Кузов Lada Vesta на 40% состоит из стали повышенной прочности. Все наружные детали, за исключением крыши седана, — из горячеоцинкованного проката. Более того, панели кузова оцинкованы и внутри, чтобы лучше противостоять конденсату. Скрытые полости защищают при помощи антикоррозийного покрытия, наносимого в цехе окраски. Масса неокрашенного кузова Lada Vesta — 365 кг.

via
еще

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 28.04.2024 - 00:38

Да нормальная машина, вопрос цены только. от 600 до 800 тыс было бы норм . Хотя это даже не 10 тысяч долларов, это себестоимость наверное . корола новая 22 тыс стоит в штатах, но корола и получше конечно. Короче это просто мы нищеброды

Это сообщение отредактировал GrGreen - 28.04.2024 - 00:46

Если Лада поебень
Хоть ебень,хоть не ебень.

насколько помню неорганику, то оцинковка это не сложно. Емкость+ электрический ток.

Это сообщение отредактировал DarthMalak - 28.04.2024 - 00:41

Цена 3 ляма

А что с ценой? 20к баксов, обычная цена на этой планете для автомобиля такого класса.

На данный момент осуществляется специалистами… А до этого кто варил? Грузчики?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это понятно , но согласись что и ценник у неё никак у мерса , даже никак у королы. Хотя у этой версии хз какой ценник

Это сообщение отредактировал GrGreen - 28.04.2024 - 00:44

Хуясе не сложно. Под это дело нужно ведь ещё выпросить миллиарды и размазать их на бумаге, чтоб по карманам распихать без лишних вопросов.

Ёмкость, дохуя цинка, расплавленного цинка, и ток, чтоб он не остыл. Оцинковка это не анодирование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это так , просто в долларах наши доходы сильно упали )

Ну на фото велосипедист едет явно быстрее, чем автомобиль.

Ну сделайте один раз нормальную машину! Вот прям чтобы нельзя было доебаться.
Кузов, агрегаты, эргономика, обслуга, допы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена, включающая откаты, все портит. Ещё и убыток хуярят по итогу.
Я вот не пойму. Там сталь повышенной прочности оцинковка, а гниют то че?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 тыр баксов - это по сегодняшнему курсу ващето менее 2 млн. рублей. Ну да, как раз то, за что в салонах впаривают.

Тут говорили о Тойоте Королла - в США в 2024 году на новую цена от 23 000 долларов до 28 000 в зависимости от комплектации.
Но при этом по качеству сравнивать Весту с Короллой -это как-бы достаточно смишно.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 28.04.2024 - 00:54

Ну слава богу. Пока стоять сломанная будет, хотя бы не сгниет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут горячая оцинковка. Кузова макают в цинк.
UPD: А нет, уже из оцинкованной жестянки делают.

Это сообщение отредактировал Stupidon - 28.04.2024 - 01:01

Нормальная машина, для середины 10-ых годов. Сейчас уже устаревающая, рискующая залипнуть на конвейере лет на 15-20, как десятка (приора). Оцинковка до линии остекления- в принципе, нормальная практика всех автопроизводителей лет уже 20 как.

как по мне анодирование даже надежнее. Это мое личное мнение и я могу быть не прав. Встречу Винтика и Шпунтика с аэрокоса поинтересуюсь. Два брата кандидата с кафедры обработки метала по давлением.

Это сообщение отредактировал DarthMalak - 28.04.2024 - 01:02

Помню, Панкратов-Чёрный рекламировал чего-, типа ИЖа-«Мужики, кузов с оцинковкой». Ничего этого сейчас на улицах нет.

хорошая попытка. но чото както нет. тем более за неадекватную цену. лучше старенькая ино, чем новое поделие от автоваза.

Ага. Несложно только до самой оцинковки как минимум две ванны- обезжиривание, декапация, потом само цинкование, нейтрализация кислоты после цинкования. На выходе до десятка микрон цинка, который облезет моментально. При горячем цинковании до миллиметра цинка наложить можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Холодная оцинковка это называется. А речь идет о горячем цинковании.

"Ну там такая проблема была, что ввиду ухода Рено, действительно варили грузчики ... как могли ... Но потом нам дали денег из бюджета РФ и мы решили эту проблему - изменили зарплату грузчикам и назвали их специалистами ... Только они не варят, а сразу красят оцинковкой. Мы идём в ногу со временем. С уважением, ваша Лада".

Для всех пиздоболов. Завтра запилю тему об оцинковке Весты. Это блять будет пиздец жирный минус китайцам и корейцам уж поверьте. Фото не отходя от кассы так сказать будут. Заебали нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ