Тесла продемонстрировала беcпилотную поездку "глазами водителя"

Ну вообще могут, допустим облава на алкоголь.

А у нас студент подо все напишет. В особенности с дивана, да в интернетах. А, по факту, у нас даже чайника электрического не делают, да утюга.
Что в начале 1900х в Нью Йорке уже пробки из автомобилей были, а у нас на лошадях по Красной площади скакали. Что сейчас там уже без водителей начинают ездить, а у нас асфальт то не везде лежит.
Но, справедливости ради, в крупных городах Яндекс старается не отставать



Это сообщение отредактировал Kreditor - 23.04.2019 - 23:04

Когда научится без разметки ездить, тогда и поговорим.

По поводу плохой разметки. В одной из передач, наши кстати разрабатывают автопилот, у них подход такой, что как бы прокладываются виртуальные рельсы и авто едет по ним, т.е сама разметка уже вбита в компьютер и физически её может вообще не быть, это она нужна для визуальной ориентации. Но в показанном случае они это тестировали в условиях города, в качестве общественного транспорта, тут больше встанет как понимаю вопрос правильного позиционирования, ведь сейчас и сельхозтехника с автопилотом уже есть, а в поле разметки нет. Вполне могут использовать комбинированные подходы когда и визуальная составляющая важна и управление на основе уже вбитых данных и позиционировании. Мы просто привыкли рассуждать с точки зрения человека.

ну, аварии то уже были
и даже кого-то убили ...

С очень большой степенью вероятности -эта фотка " Гоголевский мост " в моём Петрозаводске Он снесён Построен новый Это я просто так )) Так то ям в моём городе меньше не стало ))

сын ошибок трудных, тут как бы алгоритм не 10строк)

Как бы не хотели некоторые люди, со временем автопилот в массовых перевозках будет профитнее людей.
Представляете фура на автопилоте? которая дубасит круглые сутки, не устает не требует выходных
Такси которое не спрашивает дорогу покажешь? Да тупо личный автомобиль, сказал вези к теще на дачу, а сам лег спать)
Понятно что это далекое будущее, но вполне реальное. скажи комунибудь 15-20 лет назад, что на устройстве размером с пачку сигарет можно и порнуху посмотреть, книжку почитать, жене позвонить и навигатор включить, покрутили бы пальцем у виска)

Это сообщение отредактировал drdevils - 23.04.2019 - 23:24

Да ну нафиг, вылетит дикий камаз без тормозов и все,кранты тесле. Ездить на автопилоте в России все равно, что в русскую рулетку играть.

Долбоёбов наверное берут на тестдрайвы

Не знаю , скучно-ли ездить с постоянно стиснутым очком . Пробовать даже не хочется . Это крайне вредно для здоровья .

Чувак, это все роботы, прикинь!
Ты думал, что она только тупо вперед-назад, влево-вправо, игнорируя препятствия?

Есть несколько областей программирования, связанных с этими технологиями - компьютерное зрение и нейросети. И то и другое доступно всем желающим в виде бесплатных библиотек, но нужно очень-очень много думать и программировать. А уж с такими ресурсами, как у корпораций, это вообще вполне посильная задача.

Ретрограды набежали ) Сначала они ругались на самодвижущиеся повозки. Вымерли. Потом ругались на коробки автоматы. Вымерли. Теперь ругаются на автопилоты... Угодайте чо будет дальше?

На приложенном видео разметка уходит в сторону, и нет закрывающей разметки слева для его полосы, машина и ориентировалась на белую слева по борту... здесь вопрос к тем, кто такое наносил, явно же автопилоту не за что было уцепиться и он отключился, остановив машину перед отбойником)) Это да, функции радара не летит ли кто из спешащих на перекресток с первой космической и остановка перед перекрестком, даже если он свободен - вбивать бы в бошки молотком, большинству "кожаных" водителей.

А у простых водителей не клинит? за рулем в сон не падают? Сколько было случаев с невменяемыми пьяными за рулем? сколько было случаев с просто дебилами за рулем? А тут программа, и электроника, которую можно привести в порядок и наладить.... я так думаю, автопилот еще можно настроить, доделать, модернизировать, а вот людей то уже нет, если он дебил, плюющий на правила - его только столб на 200 км/ч исправит, и то хорошо если только его одного...

Идиота, летящего с большим превышением, с мизерным опытом вождения и простые граждане бы сожгли нахрен, на дороге общего пользования с ограничением скорости...., что уж говорить про более практичного "робота".

в мск запустите, тесла вряд тли доедет до первого перекрестка))))))))0
ржу...
не у нас ей кататься, не у нас...там полторы машины катается
увы конечно, а так хочется сел с пивасиком и поехал домой))) домой доехал и выпал))))))))))))))

Вотоночо!! А я то раньше думал, что беспелотная поездка, это когда в тачке одни мужики.

Это не полное видео, дальше водила вышел, а Тесла сама поехала парковочное место искать, нашла и сама запарковалась.

У меня машины с круиз контролем с 1996 года, до сих пор очкую, когда дорога начинает вверх вниз идти. Машина сама то газует, то тормозит. А тут... да ну его нахуй. Это для новых людей и будущих поколений, нам старикам это уже не надо.

Интересно, как проработаны знаки Стоп и выезды на таких перекрестках.
И в конце, когда он приезжает на полупустую парковку, в реальности может стоять кто-то, да еще на два места. И как машина найдет себе место? Или уедет обратно, со словами из динамика "извините, мест нет, ваше пребывание здесь нежелательно"?

Хто же виноват что гондурас весь в ямах

Один из больших минусов автопилота, что для безопасного функционирования в постоянно увеличивающимся дорожном трафике, есть даже математические и статистические законы по этой части, должна быть огромная инфраструктура и много рабочих мест.
А все это стоит денег, и очень огромных.
И не потому, что это стоит дорого, а потому, что для этого все стоит дорого. Сами железки и всякие там датчики стоят дешево. Но под шумок развития все это устаканится в твердый прайс, и конечно же, как все материалы и оборудование для автоматизации систем, станет стоить в несколько раз дороже.

Ну а для "съездить попить кофе, или в офис" это дорогое удовольствие кажется сомнительным. Пока что есть более насущные проблемы, чем насаждение ненужного сервиса по дорогой цене. Бытие не определяет сознание. Если среднестатистический человек будет сыт, обут и одет, и спокон за свое будущее, то тогда вместо самоанализа и разрушения ума ему можно предложить развитие прогресса. Это и познавательно, и все равно вызовет в нем потребительскую зависимость. Но по крайней это лучше, чем махать крестами, или бросать хлеб под стол.

в России около 25 тысяч трупов в года на дорогах
на 100% уверен, что уже сейчас робот намного безопаснее, чем живой водитель

А у нас студент подо все напишет. В особенности с дивана, да в интернетах. А, по факту, у нас даже чайника электрического не делают, да утюга.
Что в начале 1900х в Нью Йорке уже пробки из автомобилей были, а у нас на лошадях по Красной площади скакали. Что сейчас там уже без водителей начинают ездить, а у нас асфальт то не везде лежит.
Но, справедливости ради, в крупных городах Яндекс старается не отставать


Kreditor @ 23 Apr 2019 в 22:58

Интересный видос с Яндексом. Ни разу не видел, как автопилот движется по дороге без разметки. Прогресс идет семимильными шагами!

Но я вот чего не могу понять: как робот может определить, видит ли пешеход, стоящий близко к краю проезжей части, движущуюся машину, или нет. На видео несколько раз были такие случаи, когда машина, не снижая скорости, проходит в полуметре от такого индивида. У меня стаж больше 20 лет. Я всегда либо бибикну издали, либо снижу скорость, если понимаю, что чел меня не видит. Камеры ж, по-любому, не считывают, в какую сторону чувак смотрит, и куда он собирается сделать шаг: на тротуар или тебе под колеса! Так что, ИМХО, есть еще над чем работать..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тесле нужна еще карта разрушения дорожного полотна.

Я еду и знаю, по какой полосе где перестроиться, куда прижаться к обочине или по встречке объехать яму, чтобы колеса по дороге не отвалились.