Поймал "расколбас" на 200 км\ч

а может водитель была женского пола.
и это она так кончила)

там с ходу пошел серьезный расколбас, на отпускание руля были доли секунды, ибо далее уже пошли удары по ограничителю руля, в таких случаях только катапультироваться

Хруст разогнался до 200 км час , но дорога узкая а по встречке ехал автомобиль со скоростью дох-я км час и создавал достаточно сильный воздушный поток , который мгновенно сдвинул хруста низко летевшего вдоль дороги , иногда касаясь её колесами . При попытке резко скорректировать направление , мотоцикл вошел в " расколбас"
Иногда резкими потоками воздуха сносит легковые автомобили до 2х метров , я попадал в подобный случай , ветерком сломало боковое зеркало и вылетели резинки уплотняющие боковое стекло ... При этом встречных машин не было . Вокруг поля и неизвестно откуда взявшийся сильный удар воздухом . Скорость была 140 , машина загружена - 4 человека была сдвинута в право примерно на 1,5 метра на прямом отрезке дороги вдоль полей .

а если люди на встречу едут с детьми? Как такого мудака назвать?!

Пусть коробочники порадуются)
Выехал на стальном коне недавно. Сугробы еще лежат. Как и все ублюдки встал на заднее колесо. Вернулся в ямку и понесло. Мотик в хлам. Сам башкой асфальт проверял. збс покатался. Всем удачных дорог.

Одобряет!

полуфабрикаты

Ничего страшного.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мотоциклист действительно мудак т.к. подверг жизни остальных участников дорожного движения!
А насчет физики, на любом мотофоруме для новичков-понторезов по сто раз это повторяют "когда встаешь на козла переднее колесо теряет обороты, а заднее наоборот, вот и получается, что чем дольше едешь на заднем колесе мотоцикла тем больше разница между скоростью вращения колес и когда приземляешь переднее колесо эта разница играет свою роковую роль"
Кстати обычно любители покозлить ставят "демпфер руля", а на этом видео я его не увидел, если бы он был может быть и не упал бы...)

долбоебина обыкновенная мотоциклетная

Нефигна скоросте около 200 на дыгах кататься, Ну или пусть демпфер руля ставит, но и то не факт что спас бы.

мне кажется это не последнее занимательное видео от сего хруста

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А что это было? Я не мотоциклист и ни хрена не понял.

В 1988 с батей на точно таком же "Юпитере" по бамовской трассе разогнались до 150км/ч. Через 20 минут сгорела сначала одна катушка 12 вольтовая, а вскоре и 2-я. Но проехались с ветерком знатно.

как бы там ни было ...крутой Вася..в смысле скил...в смысле мастер

Это сообщение отредактировал Davydov101 - 9.04.2018 - 10:09

какой ветер от встречки... от ветра его бы просто сдуло к херам с дороги и все...
При выходе с вилли переднее колесо имело немного другое направление, относительно заднего, по закону физики мотоцикл начал пытаться выпрямить траекторию, а водитель вцепившись в руль только усугубил колебания, из за чего "вобблинг" превратился нечто более серьезное, что практически всегда приводит к падению. Единственный вариант на спасение, ослабить хватку, но это все на словах, на деле доли секунды и все. На ДОПах конечно такое вытворять... слабоуми и отвага. Однако от подобного не застрахован никто из мотоциклистов, ведь подобный эффект может появиться даже при езде по прямой, достаточно просто наехать на кочку, или попасть передним колесом в ямку

до 2 соток разогнать на заднем колесе а потом так поставить на два? он ебанутый что ли??

договориться с Дарвином насчет встречи с хозяином

Нахуй так гонять, когда ездить не умеешь?!!

Вот так судьбу и "дрочат"... Многие "продрачивают" и потом фрагменты собирают в чёрный мешочек...

Штатный демпфер не помог :)

На видео Honda CBR1000RR 2004-2007 годов, как раз черная коробочка на баке возле руля и есть электронный демпфер руля. Может не исправен был, а так отлично работает, знаком с ним лично.
<img src="https://www.motocykl-online.pl/media/lib/1386/motocykl-uzywany-honda-cbr-1000-fireblade-04.jpg" alt="Демпфер руля">

Это сообщение отредактировал VAnilla23 - 9.04.2018 - 11:05

крутой, но глаз уже подергивается...

Если вы его не увидели в привычном виде, как цилиндр на вашем фото, то это не значит, что его нет. Тут выше уже разглядели, предположили он не работал.

HESD, что означает Honda Electronic Steering Damper (”Электронный рулевой амортизатор Хонды”), - это навороченный, высокотехнологичный амортизатор роторного типа, который Хонда разработала для того, чтобы устранить дрожание передней части, если оно возникает.